יצרן 38 מ"מ תיבת הילוכים 1000 ס"מ 100 ס"מ 50 ס"מ 10 ס"מ מנוע פלנטרי ענק 5NM 12V 24V 10W 8W מנוע הילוכים
| מנוע גלגלי שיניים פלנטריים DC מנוע עם גיר סיבוב ישר | 7.5 Nm | 15 ואט | |||||||||||||||||||
| מנוע DC מברשת RS545 עם תיבת גיר סולארית | למשתמש בקombinציה עם | ||||||||||||||||||||
| Ancodeר עם חיישן הול | |||||||||||||||||||||
| תומך בהצמדת אנקדר מגנטי | |||||||||||||||||||||
| סדרה TJX38RGb | |||||||||||||||||||||
| שרטוט מימדי תמונה של המימדים החיצוניים (מ"מ) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| תמונה של המנוע תמונה של המנוע הפיזי | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| מאפייני מנוע מאפייני מנוע | |||||||||||||||||||||
| חומרי דיור חומר פני ההתקנה | סגסוגת אבץ אלוית זינק | ||||||||||||||||||||
| חומר שרשרת הילודים חומר גלגלים | פלדה & מתכת פולידר מתכת פולידר, שיניים מסתעפות | ||||||||||||||||||||
| השתקפות אחורה פערת גלגלים | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| מכלולים על ציר הפלט מכלולים בציר הפלט | מכלול כדורי מכלול כדורים | ||||||||||||||||||||
| מהירות קלט מרבית מומלצת מהירות קלט מרבית מומלצת | ≤10000 RPM | ||||||||||||||||||||
| כוח רדיאלי כוח רדיאלי | ≤10kgf | ||||||||||||||||||||
| כוח אקסילי כח אקסילי | ≤5kgf | ||||||||||||||||||||
| הכוח הלחץ המרבי על הציר הכוח המרבי שציר הראש יכול לשאת | ≤20kgf | ||||||||||||||||||||
| פער רדיאלי פער רדיאלי | ≤0.1 מ"מ | ||||||||||||||||||||
| פער אקסילי הפרש צירתי | ≤0.4mm | ||||||||||||||||||||
| טווח טמפרטורת הפעלה טווחוּת הַשְׁמָלָה | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator מבנה החלפת | מוברש | ||||||||||||||||||||
| כיוון סיבוב כיוון סיבוב | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
| רעש רעש | ≤60dB | ||||||||||||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע DC פרמטרים של מנוע דיוור | |||||||||||||||||||||
| ערכים ערכים ב-25-30 ℃ מדידת ערכים בטמפרטורת החדר | |||||||||||||||||||||
|
דגם דגם |
מתח מדורג (V ) מתח מוסמך |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס |
מדורגת פרמטרים מוסמכים |
עצירה פרמטרים בתנאי חסימה |
*טיפים: טבלת הנתונים בצד השמאלי מוגבלת, אנא פנה לעובדים שלנו לקבלת מידע נוסף על פרמטרים. הערה: טבלת הנתונים בצד שמאל כוללת מספר פרמטרים מוגבלים, יש להתייחס אל המומחים שלנו לקבלת מידע נוסף. |
||||||||||||||||
|
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
トルק מומנט |
פלט istung יציאה |
EFF יעילות |
トルק מומנט |
נוכחי זרם |
|||||||||||||
| סל"ד | mA | סל"ד | א | mN.m | ו | % | mN.m | א | |||||||||||||
| RS545 | 12 | 8300 | 393 | 6640 | 1.52 | 16.80 | 11.68 | 63.92 | 50.40 | 11.20 | |||||||||||
| RS545 | 24 | 6000 | 160 | 4800 | 0.58 | 17.50 | 8.80 | 63.01 | 52.50 | 4.10 | |||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע עם תיבה פרמטרי מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| נתוני תיבת הילוכים פרמטרי תיבת ירידה | |||||||||||||||||||||
|
יחס הילוך יחס ירידה n : 1 |
3.7 | 5.2 | 13.7 | 19.2 | 26.9 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 512 | 721 | 977 | 1367 | 1911 | 2672 | 3639 | ||
|
מספר שלבי הילוך מספר רמות ירידה |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
אורך תיבת ההילוכים אורך תיבת הילוכים (מ"מ) |
28.2 | 28.2 | 37 | 37 | 37 | 45.8 | 45.8 | 45.8 | 45.8 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | ||
|
יעילות יעילות (%) |
0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| RS545-12V-8300R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
2243.2 | 1596.2 | 605.8 | 432.3 | 308.6 | 162.7 | 116.9 | 83.0 | 59.7 | 43.9 | 31.4 | 22.5 | 16.2 | 11.5 | 8.5 | 6.1 | 4.3 | 3.1 | 2.3 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1794.6 | 1276.9 | 484.7 | 345.8 | 246.8 | 130.2 | 93.5 | 66.4 | 47.8 | 35.1 | 25.2 | 18.0 | 13.0 | 9.2 | 6.8 | 4.9 | 3.5 | 2.5 | 1.8 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.053 | 0.074 | 0.166 | 0.233 | 0.327 | 0.526 | 0.733 | 1.032 | 1.434 | 1.657 | 2.315 | 3.236 | 4.490 | 6.323 | 7.283 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.52 | 0.73 | 1.63 | 2.28 | 3.20 | 5.16 | 7.18 | 10.11 | 14.05 | 16.24 | 22.69 | 31.71 | 44.00 | 61.96 | 71.37 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.60 | 0.84 | 1.88 | 2.63 | 3.69 | 5.94 | 8.27 | 11.65 | 16.19 | 18.71 | 26.14 | 36.54 | 50.70 | 71.39 | 82.23 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | ||
| RS545-24V-6000R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1621.6 | 1153.8 | 438.0 | 312.5 | 223.0 | 117.6 | 84.5 | 60.0 | 43.2 | 31.7 | 22.7 | 16.3 | 11.7 | 8.3 | 6.1 | 4.4 | 3.1 | 2.2 | 1.6 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1297.3 | 923.1 | 350.4 | 250.0 | 178.4 | 94.1 | 67.6 | 48.0 | 34.5 | 25.4 | 18.2 | 13.0 | 9.4 | 6.7 | 4.9 | 3.5 | 2.5 | 1.8 | 1.3 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.055 | 0.077 | 0.173 | 0.243 | 0.340 | 0.548 | 0.763 | 1.075 | 1.494 | 1.727 | 2.412 | 3.371 | 4.677 | 6.586 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.54 | 0.76 | 1.70 | 2.38 | 3.33 | 5.37 | 7.48 | 10.53 | 14.64 | 16.92 | 23.63 | 33.03 | 45.84 | 64.55 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.62 | 0.87 | 1.96 | 2.74 | 3.84 | 6.19 | 8.62 | 12.13 | 16.87 | 19.49 | 27.23 | 38.06 | 52.81 | 74.37 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | ||
| מקרה עקומה של מנוע גיר דוגמה לעקום של מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| פרויקט שם הפרויקט : | מנוע גיר DC | תאריך תאריך : | 2025/3/26 | ביצועệu năng (בטמפרטורה סביבתית של 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| מהירות מנוע מהירות סיבוב : | 8300DPM | קנה מידה מלא טווח מידה : | 100% | EFF | בדיקת מהירה כדי למנוע עלייה בטמפרטורה ונזק עלוב. | ||||||||||||||||
| שרשרת גיר מספר רמות : | 2 | 20.0 | וואט | מתח קבוע העלאה במתח קבוע : | 12 | וולט | |||||||||||||||
| יחס הילוך יחס ירידה : | 13.7 | 10.0 | אמפ. | כיוון כיוון : | לְמַיִן/נְגַד לְמַיִן | ||||||||||||||||
![]() |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס | ||||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 605.8 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.39 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פרמטרים מידיים מרביים הפרמטרים המידיים הגדולים ביותר | |||||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 829.58 | mN-m | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 6.29 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| ביעילות מרבית פרמטרים של נקודת היעילות המרבית | |||||||||||||||||||||
| יעילות יעילות : | 45.6 | % | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 169.4 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 484.6 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 1.57 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 8.59 | וואט | |||||||||||||||||||
| בהספק הפלט המרבי פרמטרים של תחנת הפלט בהספק מרבי | |||||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 13.430 | וואט | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 423.4 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 302.9 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 3.34 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| צירוף ייצור אקססوارי נוספים | |||||||||||||||||||||
| אביזרים שם | מתח מתח | רזולוציה דقة | מספר תעלות | הערה | |||||||||||||||||
| מגניט מיקוד מגניט קידוח | 5V-24V | 12ppr | A&B | ||||||||||||||||||
תיבת הילוכים פלנטרית מהירה בקוטר 38 מ"מ | TJX38RGb | קלט במהירות 6,000 סל"ד
1. תיבת הילוכים פלנטרית בקוטר 38 מ"מ, סיומת RGb מייצגת קלט במהירות גבוהה
2. מהירות קלט מקסימלית של 6,000 סל"ד, מומנט פליטה עד 35 ניוטון-מטר
3. שמן ייחודי למהירויות גבוהות ומסבים אטומים
4. נשא כוכבים מאוזן לאופי ריצה חלק
TJX38RGb מעוצבת למתלים חשמליים ללא فرشות (BLDC) המופעלים במהירויות גבוהות עד 6,000 סל"ד. מומנט הפליטה הוא 35 ניוטון-מטר. יחס ההילוך נע בין 3:1 ל-50:1 (שלב אחד או שני שלבים). הסטייה הזוויתית (Backlash) קטנה מ-1°. התיבה משתמשת בשמנת מהירויות גבוהות עם תוספים מניעים את היווצרות החרצנים. איזון דינמי מבטיח רעידות נמוכות מ-1.5 מ"מ/שנ'
קוטר 38 מ"מ, מהירות קלט מקסימלית 6,000 סל"ד, מומנט 35 ניוטון-מטר, יחסי הילוך 3–50:1.
- ראשי איסוף והצבה מהירים
- מונעי ציר מרכזי לחורף לוחות מעגלים מודפסים (PCB)
- מפרידים צנטריפוגליים
- מפענלי טורבו-מכונות
1. תפעול חלק ובעל מהירות גבוהה: רכיבים מאוזנים.
2. שמייה אמינה: שמן ערבובית למדרגת מהירות גבוהה.
3. כוח מרוכז: 35 ניוטון-מטר ב-6,000 סל"ד קלט.