רעש נמוך 22 מ"מ מנוע גיר 6v 12v 10kg 15kg מומנט גבוה מהירות נמוכה 1rpm 5rpm 50rpm 10rpm 800rpm 3watt 5w dc turbine gear motor
| מנוע גלגלי שיניים פלנטריים DC מנוע עם גיר סיבוב ישר | 2 Nm | 2 ואט | |||||||||||||||||||
| RF280 מנוע DC מברשת קטן עם גיר סולרי | למשתמש בקombinציה עם | ||||||||||||||||||||
| Ancodeר עם חיישן הול | |||||||||||||||||||||
| תומך בהצמדת אנקדר מגנטי | |||||||||||||||||||||
| סדרה TJX22RD | |||||||||||||||||||||
| שרטוט מימדי תמונה של המימדים החיצוניים (מ"מ) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| תמונה של המנוע תמונה של המנוע הפיזי | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| מאפייני מנוע מאפייני מנוע | |||||||||||||||||||||
| חומרי דיור חומר פני ההתקנה | סגסוגת אבץ אלוית זינק | ||||||||||||||||||||
| חומר שרשרת הילודים חומר גלגלים | מתכת אבקה מטל порошковый | ||||||||||||||||||||
| השתקפות אחורה פערת גלגלים | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| מכלולים על ציר הפלט מכלולים בציר הפלט | מפרק שמן מפרק עם שמן מובנה | ||||||||||||||||||||
| מהירות קלט מרבית מומלצת מהירות קלט מרבית מומלצת | ≤15000rpm | ||||||||||||||||||||
| כוח רדיאלי כוח רדיאלי | ≤1kgf | ||||||||||||||||||||
| כוח אקסילי כח אקסילי | ≤0.6kgf | ||||||||||||||||||||
| הכוח הלחץ המרבי על הציר הכוח המרבי שציר הראש יכול לשאת | ≤5kgf | ||||||||||||||||||||
| פער רדיאלי פער רדיאלי | ≤0.05mm | ||||||||||||||||||||
| פער אקסילי הפרש צירתי | ≤0.3 מ"מ | ||||||||||||||||||||
| טווח טמפרטורת הפעלה טווחוּת הַשְׁמָלָה | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator מבנה החלפת | מוברש | ||||||||||||||||||||
| כיוון סיבוב כיוון סיבוב | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
| רעש רעש | ≤40db | ||||||||||||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע DC פרמטרים של מנוע דיוור | |||||||||||||||||||||
| ערכים ערכים ב-25-30 ℃ מדידת ערכים בטמפרטורת החדר | |||||||||||||||||||||
|
דגם דגם |
מתח מדורג (V ) מתח מוסמך |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס |
מדורגת פרמטרים מוסמכים |
עצירה פרמטרים בתנאי חסימה |
*טיפים: טבלת הנתונים בצד השמאלי מוגבלת, אנא פנה לעובדים שלנו לקבלת מידע נוסף על פרמטרים. הערה: טבלת הנתונים בצד שמאל כוללת מספר פרמטרים מוגבלים, יש להתייחס אל המומחים שלנו לקבלת מידע נוסף. |
||||||||||||||||
|
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
トルק מומנט |
פלט istung יציאה |
EFF יעילות |
トルק מומנט |
נוכחי זרם |
|||||||||||||
| סל"ד | mA | סל"ד | א | mN.m | ו | % | mN.m | א | |||||||||||||
| RF280 | 12 | 6800 | 30 | 5440 | 0.10 | 1.30 | 0.74 | 64.96 | 3.90 | 0.60 | |||||||||||
| RF280 | 24 | 6800 | 14 | 5440 | 0.05 | 1.35 | 0.77 | 63.87 | 4.05 | 0.35 | |||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע עם תיבה פרמטרי מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| נתוני תיבת הילוכים פרמטרי תיבת ירידה | |||||||||||||||||||||
|
יחס הילוך יחס ירידה n : 1 |
4 | 4.75 | 12.3 | 16 | 19 | 43 | 58 | 76 | 90 | 107 | 150 | 204 | 276 | 304 | 375 | 525 | 713 | 1024 | 2036 | ||
|
מספר שלבי הילוך מספר רמות ירידה |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
אורך תיבת ההילוכים אורך תיבת הילוכים (מ"מ) |
13.1 | 13.1 | 16.7 | 16.7 | 16.7 | 20.3 | 20.3 | 20.3 | 20.3 | 20.3 | 23.9 | 23.9 | 23.9 | 23.9 | 23.9 | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 | ||
|
יעילות יעילות (%) |
0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| RF280-12V-6800R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1700.0 | 1431.6 | 552.8 | 425.0 | 357.9 | 158.1 | 117.2 | 89.5 | 75.6 | 63.6 | 45.3 | 33.3 | 24.6 | 22.4 | 18.1 | 13.0 | 9.5 | 6.6 | 3.3 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1360.0 | 1145.3 | 442.3 | 340.0 | 286.3 | 126.5 | 93.8 | 71.6 | 60.4 | 50.8 | 36.3 | 26.7 | 19.7 | 17.9 | 14.5 | 10.4 | 7.6 | 5.3 | 2.7 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.004 | 0.005 | 0.012 | 0.015 | 0.018 | 0.034 | 0.046 | 0.061 | 0.072 | 0.085 | 0.102 | 0.138 | 0.187 | 0.206 | 0.254 | 0.303 | 0.411 | 0.591 | 1.174 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.04 | 0.05 | 0.11 | 0.15 | 0.17 | 0.34 | 0.45 | 0.59 | 0.70 | 0.84 | 1.00 | 1.36 | 1.84 | 2.02 | 2.49 | 2.97 | 4.03 | 5.79 | 11.51 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.05 | 0.06 | 0.13 | 0.17 | 0.20 | 0.39 | 0.52 | 0.69 | 0.81 | 0.96 | 1.15 | 1.56 | 2.11 | 2.33 | 2.87 | 3.42 | 4.64 | 6.67 | 13.26 | ||
| RF280-24V-6800R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1700.0 | 1431.6 | 552.8 | 425.0 | 357.9 | 158.1 | 117.2 | 89.5 | 75.6 | 63.6 | 45.3 | 33.3 | 24.6 | 22.4 | 18.1 | 13.0 | 9.5 | 6.6 | 3.3 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1360.0 | 1145.3 | 442.3 | 340.0 | 286.3 | 126.5 | 93.8 | 71.6 | 60.4 | 50.8 | 36.3 | 26.7 | 19.7 | 17.9 | 14.5 | 10.4 | 7.6 | 5.3 | 2.7 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.005 | 0.005 | 0.012 | 0.016 | 0.019 | 0.036 | 0.048 | 0.063 | 0.075 | 0.089 | 0.106 | 0.144 | 0.194 | 0.214 | 0.264 | 0.314 | 0.427 | 0.613 | 1.220 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.04 | 0.05 | 0.12 | 0.15 | 0.18 | 0.35 | 0.47 | 0.62 | 0.73 | 0.87 | 1.04 | 1.41 | 1.91 | 2.10 | 2.59 | 3.08 | 4.19 | 6.01 | 11.95 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.05 | 0.06 | 0.14 | 0.18 | 0.21 | 0.40 | 0.54 | 0.71 | 0.84 | 1.00 | 1.19 | 1.62 | 2.20 | 2.42 | 2.98 | 3.55 | 4.82 | 6.93 | 13.77 | ||
| מקרה עקומה של מנוע גיר דוגמה לעקום של מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| פרויקט שם הפרויקט : | מנוע גיר DC | תאריך תאריך : | 2025/3/26 | ביצועệu năng (בטמפרטורה סביבתית של 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| מהירות מנוע מהירות סיבוב : | 6800DPM | קנה מידה מלא טווח מידה : | 100% | EFF | בדיקת מהירה כדי למנוע עלייה בטמפרטורה ונזק עלוב. | ||||||||||||||||
| שרשרת גיר מספר רמות : | 2 | 1.0 | וואט | מתח קבוע העלאה במתח קבוע : | 12 | וולט | |||||||||||||||
| יחס הילוך יחס ירידה : | 19 | 1.0 | אמפ. | כיוון כיוון : | לְמַיִן/נְגַד לְמַיִן | ||||||||||||||||
![]() |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס | ||||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 357.9 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.030 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פרמטרים מידיים מרביים הפרמטרים המידיים הגדולים ביותר | |||||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 85.8 | mN-m | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.360 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| ביעילות מרבית פרמטרים של נקודת היעילות המרבית | |||||||||||||||||||||
| יעילות יעילות : | 45.5 | % | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 19.53 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 277.7 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.104 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 0.57 | וואט | |||||||||||||||||||
| בהספק הפלט המרבי פרמטרים של תחנת הפלט בהספק מרבי | |||||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 0.817 | וואט | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 43.6 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 178.9 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.20 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| צירוף ייצור אקססوارי נוספים | |||||||||||||||||||||
| אביזרים שם | מתח מתח | רזולוציה דقة | מספר תעלות | הערה | |||||||||||||||||
| מגניט מיקוד מגניט קידוח | 3V-12V | 3ppr, 6ppr | A&B | ||||||||||||||||||
תיבת הילוכים פלנטרית עם יציאה דו-צירית | TJX22RD | אפשרות ציר חלול דרך הגוף
1. תיבת הילוכים פלנטרית בקוטר 22 מ"מ עם שני צירים יוצאים (סיומת RD)
2. מומנט יציאה עד 2.2 ניוטון-מטר, יחס הילוך בין 5 ל-200:1
3. שני קצות הציר היצאי נגישים לצורך התחברות של עומסים משני הצדדים
4. אפשרות ציר חלול לאפשר מעבר כבלים
TJX22RD מציעה שני קצות ציר יצאיים הממשיכים משני צדדי גוף תיבת ההילוכים. עיצוב זה מאפשר התחברות של עומסים משני הקצוות או שימוש באחד מהקצוות להתקנת מכשירי מדידה. הגרסה RD מציעה בנוסף אפשרות ציר חלול (קוטר פנימי עד 3 מ"מ) למעבר כבלים או נוזלים. יחס הילוך בין 5:1 ל-200:1. סטיית הילוך (Backlash) <1.5°.
קוטר 22 מ"מ, יציאה דו-צירית, אפשרות ציר חלול (קוטר פנימי 3–5 מ"מ), מומנט עד 2.5 ניוטון-מטר.
- אוגרים בעלי שתי זרועות
- רובוטים הנוהלים באמצעות כבלים
- משאבות דrip רפואיות (ציר חלול למעבר צינורות)
- מנגנוני סיבוב ונטיה של מצלמה
1. פלט כפול: הפעלת שני מנגנונים בו זמנית.
2. אפשרות ציר חלול: מעבר כבלים או צינורות דרך המרכז.
3. אינטגרציה קומפקטית: אין צורך בהארכת ציר חיצונית.