Чести проблеми со DC мотори и како да се поправат

Чести проблеми со DC мотори и како да се поправат

А Мотор за едноточно движење е еден од најчесто користените типови на електрични мотори, познат по својата едноставност, контролируемост и поседливост. Од индустриските машини и транспортните ленти, до автомобилските системи и домаќинските апарати, DC моторите имаат важна улога во задвижувањето на механичките движења. И покрај нивната издржливост, тие можат да развиват грешки со текот на времето поради трошење, неправилна употреба, влијание на животната средина или електрични проблеми.

Познавање на најчесто среќаваните Мотор за едноточно движење проблеми и нивните решенија е важно за техничарите за одржување, инженерите, а дури и за аматерите кои се доверуваат на овие мотори за разни примени. Овој водич ги опфаќа типичните механички и електрични проблеми, советите за дијагностицирање, практиките за превентивно одржување и решенија корак по корак за поправка или отстранување на грешките.

Разбирање како работи еден DC мотор

DC моторот ја претвара електричната енергија од директната струја во механичка енергија преку интеракцијата на магнетно поле и проводници носачи на струја. Неговите главни компоненти вклучуваат:

• Арматура – Вртливата коска или јадро што го носи струјата.

• Комутатор – Ротационо копче што го менува насоката на струјата во намотите на якорот.

• Четки – Контакти од јаглерод или графит кои го одржуваат електричниот контакт помеѓу статичните и вртливите делови.

• Полни намотки или трајни магнети – Генерираат магнетно поле потребно за работа на моторот.

• Лопачки – Го поддржуваат роторот и го намалуваат триењето.

Разбирањето на овие компоненти помага во дијагностицирањето на грешки, бидејќи секој проблем обично влијае на специфични делови од моторот.

Чести проблеми и решенија кај DC моторите

1. Моторот не започнува

Можни причини

• Прегореа предохранител или исклучен струен прекинувач.

• Лабави или прекинати врски на напојувањето.

• Изношени четки.

• Отворен струен круг во арматурата или полевите намотки.

Фиксираш

• Проверете и заменете ги прегореаните предохранители или ресетирајте го прекинувачот.

• Затегнете или заменете ја оштетената жица и конекторите.

• Проверете ја должината на четките; заменете ги ако се подолги од препорачаното.

• Тестирајте ја арматурата и полевите намотки со мултиметар за непрекинатост; заменете или премотајте ако се отворени.

2. Моторот работи, но со ниска брзина

Можни причини

• Нисок напон на напојувањето.

• Претеран товар на моторот.

• Проблеми со контакт на четките.

• Слабо поле на намотката.

Фиксираш

• Измерете ја напонот на напојувањето и коригирајте ги недостатоците.

• Намалете го товарот или проверете дали има механички заклинување во погонската опрема.

• Очистете ги и повторно поставете четките за да осигурате правилен контакт со комутаторот.

• Тестирајте ја намотката на полето за отпор; поправете или заменете ако е неопходно.

3. Претерано искрење на четките

Можни причини

• Итрошени четки или оштетени сегменти на комутаторот.

• Неточен притисок на пружината на четките.

• Мул, масло или јаглероден отложок на комутаторот.

Фиксираш

• Заменете ги износените четки со замена од точен степен.

• Прилагодете ја натегнатоста на пружината според спецификациите.

• Очистете го комутаторот со мелко шкурка или камен за комутатор; никогаш не користете емери платно бидејќи може да ја оштети бакарната жица.

4. Прекогрејување

Можни причини

• Претерано вртење или работа со висока струја во продолжен период.

• Блокирана вентилација или ладилни вентилатори.

• Електрични кратки кружници.

Фиксираш

• Смалете ја оптовареноста во рамките на номиналната моќност.

• Очистете ги отворите за воздух и осигурајте правилно функционирање на вентилаторите.

• Проверете за куси навивки или оштетена изолација и поправете по потреба.

5. Необични звуци

Можни причини

• Износени или суви лагери.

• Лабави монтажни болтови.

• Неурамнотежен ротор.

Фиксираш

• Подмачкajте ги лагерите со соодветна мазнина или заменете ги ако се оштетени.

• Затегнете го целото монтажно комплетно.

• Урамнотежете го роторот ако вибрациите се прекумерни.

6. Вибрации

Можни причини

• Неалигнмани помеѓу моторот и погонската опрема.

• Износени лагери.

• Нерамномерно изношување на комутаторот или арматурата.

Фиксираш

• Соосете ја моторната осковина и спојот со погонската опрема.

• Заменете ги износените лагери.

• Обработете повторно или заменете го комутаторот ако е потребно.

7. Брзо трошење на четките

Можни причини

• Лош квалитет на четките за дадената примена.

• Висока влажност предизвикува корозија.

• Нерамна површина на комутаторот.

Фиксираш

• Користете материјал за четки препорачан од производителот.

• Чувајте и користете во услови со контролирана влажност.

• Обработете ја површината на комутаторот за да биде глатка.

8. Моторот случаен прекин

Можни причини

• Лоши електрични врски.

• Прегревање што предизвикува прекин од термичка заштита.

• Неисправна намотка на арматурата.

Фиксираш

• Проверете и затежете ги сите жици.

• Проверете го товарот и системите за ладење за да се спречи прегревање.

• Тестирајте ја арматурата за кратки или прекинати делови; поправете ако е неопходно.

Методи за дијагностицирање на проблеми со DC мотори

Визуелна инспекција

Побарајте очигледни знаци како мирис на изгорено, промена на боја, износени четки, лоши врски или оштетена изолација.

Електрични тестирања

• Тест за непрекинатост – Проверува дали навивите се непрекинати.

• Тест за отпор на изолација – Мери здравјето на изолацијата со мегометар.

• Мерење на напон и струја – Споредува со номиналните вредности за да открие претоварувања или падови на напон.

Механички тестирања

• Слушки за ненормални бури.

• Провери го порамнувањето на вратилото и состојбата на лежиштата.

• Инспектирај го комутаторот за трошење.

Превентивна одржување за DC мотори

Правилната одржување може значајно да го продолжи векот на траење на DC мотор и да го намали непланираното простојување.

• Редовна проверка на четките – Заменете ги четките пред да се износет до лимитот.

• Одржување на комутаторот – Држете го чист и гладок за да се намали искрењето.

• Засмук – Следете го распоредот на производителот за подмачкване на лагерите.

• Проверки на системот за ладење – Осигурајте дека воздушните патеки и вентилаторите се слободни од прашина и отпад.

• Набљудување на товарот – Избегајте претерано вчитување надвор од номиналната моќност.

Безбедносни соодноси при поправка на DC мотор

• Секогаш одвојте го моторот од електричниот извор пред инспекција или поправка.

• Испразнете ги сите кондензатори во системот за да избегнете електричен удар.

• Користете изолирани алатки и носете заштитна опрема.

• Следете ги процедурите за заклучување/ознакување во индустријските средини.

Кога да поправите, а кога да замените

Не сите проблеми со DC моторот оправдуваат поправка. Размислете за замена на моторот ако:

• Трошоците за превиткање ја надминуваат половина од цената на нов мотор.

• Рамката или клучните механички делови се оштетени до степен да не можат да се поправат.

• Ефикасноста значително се намалила поради старост и трошење.

Заклучок

Еден DC мотор е сигурна и универзална машина, но како секој механички уред, со текот на времето може да има проблеми. Најчестите проблеми како што се: не започнување, ниска брзина, искрење, прегревање, необични бури и вибрации често можат да се проследат до специфични причини и да се решат со соодветно дијагностицирање. Со комбинирање на редовна превентивна одржавање со поправки во точно време, корисниците можат да го зголемат векот на моторот, да ја подобрат оперативната ефикасност и да ги намалат скапите прекини.

ЧПЗ

Зошто мојот DC мотор искри прекумерно?

Прекумерното искрење често е предизвикано од износени четки, неправилна притисочна сила на пружината или запрснет комутатор. Чистењето и замената на компонентите обично го поправа проблемот.

Дали можам да пуштам DC мотор без четки?

Не, DC моторите со четки имаат потреба од четки за да го приклучат струјниот тек до арматурата. Безчетките DC мотори користат различен дизајн без четки.

Колку често треба да ги заменувам четките кај DC мотор?

Ова зависи од користењето, но редовни инспекции на секои неколку стотици часови на работа ќе покажат кога е потребна замена.

Зошто мојот DC мотор се прегрева?

Прегревањето обично е предизвикано од претеран товар, блокирана вентилација или електрични грешки. Намалувањето на товарот и осигурувањето на соодветно ладење може да спречи оштетување.

Дали си вреди поправка на стар DC мотор?

Ако цената на поправката е помала од половина од цената на нов мотор и кариерата е во добра состојба, поправката често е економски прифитлива.