מנוע גיר 12V DC מותאם אישית במפעל 300 סל"ד 500 סל"ד 0.1~3 ק"ג. ס"מ 17 מ"מ 3V 5V 6V 18V 24V מוברש DC Gear Motor ce rohs
מנוע גיר DC מנוע ירידה ישיר עם זרם ישיר | 0.4 ניוטון-מטר | 2 ואט | |||||||||||||||||||
מנוע DC מברשת קטן RF130 עם גיר שיניים | למשתמש בקombinציה עם | ||||||||||||||||||||
Ancodeר עם חיישן הול | |||||||||||||||||||||
תומך בהצמדת אנקדר מגנטי | |||||||||||||||||||||
סדרה TJZ17RW | |||||||||||||||||||||
שרטוט מימדי תמונה של המימדים החיצוניים (מ"מ) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
תמונה של המנוע תמונה של המנוע הפיזי | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
מאפייני מנוע מאפייני מנוע | |||||||||||||||||||||
חומרי דיור חומר פני ההתקנה | סגסוגת אבץ אלוית זינק | ||||||||||||||||||||
חומר שרשרת הילודים חומר גלגלים | מתכת אבקה מטל порошковый | ||||||||||||||||||||
השתקפות אחורה פערת גלגלים | ≤2° | ||||||||||||||||||||
מכלולים על ציר הפלט מכלולים בציר הפלט | מפרק שמן מפרק עם שמן מובנה | ||||||||||||||||||||
מהירות קלט מרבית מומלצת מהירות קלט מרבית מומלצת | ≤10000 RPM | ||||||||||||||||||||
כוח רדיאלי כוח רדיאלי | ≤0.4קג | ||||||||||||||||||||
כוח אקסילי כח אקסילי | ≤0.2קג | ||||||||||||||||||||
הכוח הלחץ המרבי על הציר הכוח המרבי שציר הראש יכול לשאת | ≤2קג | ||||||||||||||||||||
פער רדיאלי פער רדיאלי | ≤0.1 מ"מ | ||||||||||||||||||||
פער אקסילי הפרש צירתי | ≤0.3 מ"מ | ||||||||||||||||||||
טווח טמפרטורת הפעלה טווחוּת הַשְׁמָלָה | -20℃ -120℃ | ||||||||||||||||||||
Commutator מבנה החלפת | מוברש | ||||||||||||||||||||
כיוון סיבוב כיוון סיבוב | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
רעש רעש | ≤40db | ||||||||||||||||||||
נתוני טכניים של מנוע DC פרמטרים של מנוע דיוור | |||||||||||||||||||||
ערכים ערכים ב-25-30 ℃ מדידת ערכים בטמפרטורת החדר | |||||||||||||||||||||
דגם דגם |
מתח מדורג (V ) מתח מוסמך |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס |
מדורגת פרמטרים מוסמכים |
עצירה פרמטרים בתנאי חסימה |
*טיפים: טבלת הנתונים בצד השמאלי מוגבלת, אנא פנה לעובדים שלנו לקבלת מידע נוסף על פרמטרים. הערה: טבלת הנתונים בצד שמאל כוללת מספר פרמטרים מוגבלים, יש להתייחס אל המומחים שלנו לקבלת מידע נוסף. |
||||||||||||||||
מהירות מהירות סיבוב |
הווה זרם |
מהירות מהירות סיבוב |
הווה זרם |
トルק מומנט |
פלט istung יציאה |
EFF יעילות |
トルק מומנט |
הווה זרם |
|||||||||||||
סל"ד | mA | סל"ד | א | mN.m | ר | % | mN.m | א | |||||||||||||
RF130 | 6 | 6500 | 31 | 5200 | 0.10 | 0.75 | 0.41 | 68.18 | 2.25 | 0.64 | |||||||||||
RF130 | 12 | 5500 | 12 | 4400 | 0.04 | 0.67 | 0.31 | 69.21 | 2.01 | 0.23 | |||||||||||
נתוני טכניים של מנוע עם תיבה פרמטרי מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
נתוני תיבת הילוכים פרמטרי תיבת ירידה | |||||||||||||||||||||
יחס הילוך יחס ירידה n : 1 |
4.4 | 9.1 | 19.1 | 40 | 83.5 | 175 | 365 | ||||||||||||||
מספר שלבי הילוך מספר רמות ירידה |
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||||||||
אורך תיבת ההילוכים אורך תיבת הילוכים (מ"מ) |
16.5 | 16.5 | 16.5 | 16.5 | 18.5 | 20.5 | 22.5 | ||||||||||||||
יעילות יעילות (%) |
0.72 | 0.61 | 0.52 | 0.44 | 0.38 | 0.32 | 0.27 | ||||||||||||||
RF130-6V-6500R | |||||||||||||||||||||
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1477.3 | 714.3 | 340.3 | 162.5 | 77.8 | 37.1 | 17.8 | ||||||||||||||
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1181.8 | 571.4 | 272.3 | 130.0 | 62.3 | 29.7 | 14.2 | ||||||||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.002 | 0.004 | 0.007 | 0.013 | 0.024 | 0.042 | 0.075 | ||||||||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.02 | 0.04 | 0.07 | 0.13 | 0.23 | 0.41 | 0.73 | ||||||||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.03 | 0.05 | 0.08 | 0.15 | 0.27 | 0.48 | 0.84 | ||||||||||||||
RF130-12V-5500R | |||||||||||||||||||||
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1250.0 | 604.4 | 288.0 | 137.5 | 65.9 | 31.4 | 15.1 | ||||||||||||||
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1000.0 | 483.5 | 230.4 | 110.0 | 52.7 | 25.1 | 12.1 | ||||||||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.002 | 0.004 | 0.007 | 0.012 | 0.021 | 0.038 | 0.067 | ||||||||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.02 | 0.04 | 0.07 | 0.12 | 0.21 | 0.37 | 0.65 | ||||||||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.02 | 0.04 | 0.08 | 0.13 | 0.24 | 0.42 | 0.75 | ||||||||||||||
מקרה עקומה של מנוע גיר דוגמה לעקום של מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
פרויקט שם הפרויקט : | מנוע גיר DC | תאריך תאריך : | 2025/3/26 | ביצועệu năng (בטמפרטורה סביבתית של 25-30 ℃ ) | |||||||||||||||||
מהירות מנוע מהירות סיבוב : | 6500DPM | קנה מידה מלא טווח מידה : | 100% | EFF | בדיקת מהירה כדי למנוע עלייה בטמפרטורה ונזק עלוב. | ||||||||||||||||
שרשרת גיר מספר רמות : | 8 | 1.0 | וואט | מתח קבוע העלאה במתח קבוע : | 6 | וולט | |||||||||||||||
יחס הילוך יחס ירידה : | 365 | 1.0 | אמפ. | כיוון כיוון : | לְמַיִן/נְגַד לְמַיִן | ||||||||||||||||
![]() |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס | ||||||||||||||||||||
מהירות מהירות סיבוב : | 17.8 | סל"ד | |||||||||||||||||||
הווה זרם : | 0.03 | אמפרים | |||||||||||||||||||
פרמטרים מידיים מרביים הפרמטרים המידיים הגדולים ביותר | |||||||||||||||||||||
トルק トルק : | 416.50 | mN-m | |||||||||||||||||||
הווה זרם : | 0.36 | אמפרים | |||||||||||||||||||
ביעילות מרבית פרמטרים של נקודת היעילות המרבית | |||||||||||||||||||||
יעילות יעילות : | 21.4 | % | |||||||||||||||||||
トルק トルק : | 93.8 | mN-m | |||||||||||||||||||
מהירות מהירות סיבוב : | 13.7 | סל"ד | |||||||||||||||||||
הווה זרם : | 0.11 | אמפרים | |||||||||||||||||||
פלט הספק הפלט : | 0.13 | וואט | |||||||||||||||||||
בהספק הפלט המרבי פרמטרים של תחנת הפלט בהספק מרבי | |||||||||||||||||||||
פלט הספק הפלט : | 0.192 | וואט | |||||||||||||||||||
トルק トルק : | 205.9 | mN-m | |||||||||||||||||||
מהירות מהירות סיבוב : | 8.9 | סל"ד | |||||||||||||||||||
הווה זרם : | 0.19 | אמפרים | |||||||||||||||||||
צירוף ייצור אקססوارי נוספים | |||||||||||||||||||||
אביזרים שם | מתח מתח | רזולוציה דقة | מספר תעלות | הערה | |||||||||||||||||
מגניט מיקוד מגניט קידוח | 5V-24V | 12ppr | A&B | ||||||||||||||||||