קופסת הילוכים של היצרן 12V 18V 24V 1 rpm 5rpm 100rpm מהירות נמוכה ענק גבוה 6V מנוע DC פלנטרי עם מכשיר אינקוד
| מנוע גלגלי שיניים פלנטריים DC מנוע עם גיר סיבוב ישר | 7.5 Nm | 25 ואט | |||||||||||||||||||
| 3864ZY מנוע DC מזוייף מיקרו עם גיר כוכבי | למשתמש בקombinציה עם | ||||||||||||||||||||
| קודר ובלם | |||||||||||||||||||||
| ניתן להשתלב עם קודר ובלם | |||||||||||||||||||||
| סדרה TJX38RO | |||||||||||||||||||||
| שרטוט מימדי תמונה של המימדים החיצוניים (מ"מ) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| תמונה של המנוע תמונה של המנוע הפיזי | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| מאפייני מנוע מאפייני מנוע | |||||||||||||||||||||
| חומרי דיור חומר פני ההתקנה | סגסוגת אבץ אלוית זינק | ||||||||||||||||||||
| חומר שרשרת הילודים חומר גלגלים | פלדה & מתכת פולידר מתכת פולידר, שיניים מסתעפות | ||||||||||||||||||||
| השתקפות אחורה פערת גלגלים | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| מכלולים על ציר הפלט מכלולים בציר הפלט | מכלול כדורי מכלול כדורים | ||||||||||||||||||||
| מהירות קלט מרבית מומלצת מהירות קלט מרבית מומלצת | ≤8000DPM | ||||||||||||||||||||
| כוח רדיאלי כוח רדיאלי | ≤10kgf | ||||||||||||||||||||
| כוח אקסילי כח אקסילי | ≤5kgf | ||||||||||||||||||||
| הכוח הלחץ המרבי על הציר הכוח המרבי שציר הראש יכול לשאת | ≤20kgf | ||||||||||||||||||||
| פער רדיאלי פער רדיאלי | ≤0.1 מ"מ | ||||||||||||||||||||
| פער אקסילי הפרש צירתי | ≤0.4mm | ||||||||||||||||||||
| טווח טמפרטורת הפעלה טווחוּת הַשְׁמָלָה | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator מבנה החלפת | מוברש | ||||||||||||||||||||
| כיוון סיבוב כיוון סיבוב | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
| רעש רעש | ≤60dB | ||||||||||||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע DC פרמטרים של מנוע דיוור | |||||||||||||||||||||
| ערכים ערכים ב-25-30 ℃ מדידת ערכים בטמפרטורת החדר | |||||||||||||||||||||
|
דגם דגם |
מתח מדורג (V ) מתח מוסמך |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס |
מדורגת פרמטרים מוסמכים |
עצירה פרמטרים בתנאי חסימה |
*טיפים: טבלת הנתונים בצד השמאלי מוגבלת, אנא פנה לעובדים שלנו לקבלת מידע נוסף על פרמטרים. הערה: טבלת הנתונים בצד שמאל כוללת מספר פרמטרים מוגבלים, יש להתייחס אל המומחים שלנו לקבלת מידע נוסף. |
||||||||||||||||
|
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
トルק מומנט |
פלט istung יציאה |
EFF יעילות |
トルק מומנט |
נוכחי זרם |
|||||||||||||
| סל"ד | mA | סל"ד | א | mN.m | ו | % | mN.m | א | |||||||||||||
| 3864ZY | 12 | 5000 | 300 | 4000 | 0.99 | 19.70 | 8.25 | 69.34 | 59.10 | 6.50 | |||||||||||
| 3864ZY | 24 | 6000 | 180 | 4800 | 0.65 | 20.30 | 10.20 | 65.74 | 60.90 | 4.52 | |||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע עם תיבה פרמטרי מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| נתוני תיבת הילוכים פרמטרי תיבת ירידה | |||||||||||||||||||||
|
יחס הילוך יחס ירידה n : 1 |
3.7 | 5.2 | 13.7 | 19.2 | 26.9 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 512 | 721 | 977 | 1367 | 1911 | 2672 | 3639 | ||
|
מספר שלבי הילוך מספר רמות ירידה |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
אורך תיבת ההילוכים אורך תיבת הילוכים (מ"מ) |
28.2 | 28.2 | 37 | 37 | 37 | 45.8 | 45.8 | 45.8 | 45.8 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | ||
|
יעילות יעילות (%) |
0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| 3864ZY-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1351.4 | 961.5 | 365.0 | 260.4 | 185.9 | 98.0 | 70.4 | 50.0 | 36.0 | 26.5 | 18.9 | 13.6 | 9.8 | 6.9 | 5.1 | 3.7 | 2.6 | 1.9 | 1.4 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1081.1 | 769.2 | 292.0 | 208.3 | 148.7 | 78.4 | 56.3 | 40.0 | 28.8 | 21.2 | 15.2 | 10.8 | 7.8 | 5.5 | 4.1 | 2.9 | 2.1 | 1.5 | 1.1 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.062 | 0.087 | 0.195 | 0.273 | 0.383 | 0.617 | 0.859 | 1.210 | 1.682 | 1.944 | 2.715 | 3.795 | 5.265 | 7.414 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.61 | 0.85 | 1.91 | 2.68 | 3.75 | 6.05 | 8.42 | 11.86 | 16.48 | 19.05 | 26.61 | 37.19 | 51.60 | 72.66 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.70 | 0.98 | 2.20 | 3.09 | 4.32 | 6.97 | 9.70 | 13.66 | 18.99 | 21.94 | 30.65 | 42.84 | 59.45 | 83.71 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | ||
| 3864ZY-24V-6000R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1621.6 | 1153.8 | 438.0 | 312.5 | 223.0 | 117.6 | 84.5 | 60.0 | 43.2 | 31.7 | 22.7 | 16.3 | 11.7 | 8.3 | 6.1 | 4.4 | 3.1 | 2.2 | 1.6 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1297.3 | 923.1 | 350.4 | 250.0 | 178.4 | 94.1 | 67.6 | 48.0 | 34.5 | 25.4 | 18.2 | 13.0 | 9.4 | 6.7 | 4.9 | 3.5 | 2.5 | 1.8 | 1.3 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.064 | 0.090 | 0.201 | 0.282 | 0.395 | 0.636 | 0.885 | 1.247 | 1.733 | 2.003 | 2.798 | 3.910 | 5.426 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.63 | 0.88 | 1.97 | 2.76 | 3.87 | 6.23 | 8.67 | 12.22 | 16.98 | 19.63 | 27.42 | 38.32 | 53.17 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.72 | 1.01 | 2.27 | 3.18 | 4.45 | 7.18 | 9.99 | 14.08 | 19.57 | 22.61 | 31.59 | 44.15 | 61.26 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | ||
| מקרה עקומה של מנוע גיר דוגמה לעקום של מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| פרויקט שם הפרויקט : | מנוע גיר DC | תאריך תאריך : | 2025/3/26 | ביצועệu năng (בטמפרטורה סביבתית של 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| מהירות מנוע מהירות סיבוב : | 6000 סיבובים לדקה | קנה מידה מלא טווח מידה : | 100% | EFF | בדיקת מהירה כדי למנוע עלייה בטמפרטורה ונזק עלוב. | ||||||||||||||||
| שרשרת גיר מספר רמות : | 4 | 10.0 | וואט | מתח קבוע העלאה במתח קבוע : | 24 | וולט | |||||||||||||||
| יחס הילוך יחס ירידה : | 512 | 5.0 | אמפ. | כיוון כיוון : | לְמַיִן/נְגַד לְמַיִן | ||||||||||||||||
![]() |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס | ||||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 11.7 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.18 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פרמטרים מידיים מרביים הפרמטרים המידיים הגדולים ביותר | |||||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 27342.22 | mN-m | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 2.52 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| ביעילות מרבית פרמטרים של נקודת היעילות המרבית | |||||||||||||||||||||
| יעילות יעילות : | 35.2 | % | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 5879.7 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 9.2 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.67 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 5.69 | וואט | |||||||||||||||||||
| בהספק הפלט המרבי פרמטרים של תחנת הפלט בהספק מרבי | |||||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 8.554 | וואט | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 13939.9 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 5.9 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 1.35 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| צירוף ייצור אקססوارי נוספים | |||||||||||||||||||||
| אביזרים שם | מתח מתח | רזולוציה דقة | מספר תעלות | הערה | |||||||||||||||||
| מגניט מיקוד מגניט קידוח | 5V-24V | 13ppr | A&B | ||||||||||||||||||
| φ37-ブレーキ הֲמָצָה | 12V-24V | / | / | ||||||||||||||||||
| מַקּוֹד אופטי מַקּוֹד אופטי | 5V-24V | 100ppr, 200ppr, 256ppr, 360ppr, 400ppr, 512ppr, 1000ppr | A&B | ||||||||||||||||||
תיבת הילוכים פלנטרית בזווית ישרה, קוטר 38 מ"מ | TJX38RO | יציאה בזווית של 90° עם מומנט גבוה
1. תיבת הילוכים פלנטרית בזווית ישרה, קוטר 38 מ"מ, סיומת RO
2. מומנט יציאה עד 55 ניוטון-מטר, יחס הילוך בין 10:1 ל-200:1
3. שלב קלט בקרום חרוץ בצורת ספירלה לאופרטור חלק ושקט
4. גוף תיבה קטן בזווית ישרה עם מספר פנים התקנה
TJX38RO היא תיבת הילוכים פלנטרית בזווית ישרה, קוטר 38 מ"מ, הכוללת גלגלי שיניים חרוצים בצורת ספירלה בשלב הקלט. מומנט היציאה מגיע ל-55 ניוטון-מטר. יחס ההילוך נע בין 10:1 ל-200:1. הסטייה (בלאש) קטנה מ-1.5°. העיצוב של הגלגלי שיניים החצונים בצורת ספירלה מספק התאמה חלקה יותר ורעש נמוך יותר בהשוואה לגלגלי שיניים חצוניים ישרים. הגוף כולל חורים להתקנה על שני הפנים – פנים הקלט והיציאה – לשם התקנה גמישה.
קוטר 38 מ"מ, זווית ישרה, מומנט 55 ניוטון-מטר, יחסי הילוך 10–200:1, יעילות 85%.
- מפרקים גדולים בזרועות רובוטיות
- רכבות אוטומטיות במלאי מחסנים
- מעבר רצועות תחנות כבדות
- יוקים לאילומינציה על הבמה
1. מומנט גבוה בזווית ישרה: פלט של 55 ניוטון-מטר.
2. קלט גלגל שיניים ספירלי בזווית ישרה: שקט וחלק.
3. הרכבה גמישה: מספר פאות.