יצרן תיבת הילוכים 36 מ"מ 12V 24V 300rpm 100 rpm עיקול ענק 50kgf 3nm 4nm 15w 20W DC מנוע גלגל פלנטרי עם בלם
| מנוע גלגלי שיניים פלנטריים DC מנוע עם גיר סיבוב ישר | 7.5 Nm | 25 ואט | |||||||||||||||||||
| 3864ZY מנוע DC מזוייף מיקרו עם גיר כוכבי | למשתמש בקombinציה עם | ||||||||||||||||||||
| קודר ובלם | |||||||||||||||||||||
| ניתן להשתלב עם קודר ובלם | |||||||||||||||||||||
| סדרה TJX36RO | |||||||||||||||||||||
| שרטוט מימדי תמונה של המימדים החיצוניים (מ"מ) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| תמונה של המנוע תמונה של המנוע הפיזי | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| מאפייני מנוע מאפייני מנוע | |||||||||||||||||||||
| חומרי דיור חומר פני ההתקנה | סגסוגת אבץ אלוית זינק | ||||||||||||||||||||
| חומר שרשרת הילודים חומר גלגלים | פלדה & מתכת פולידר מתכת פולידר, שיניים מסתעפות | ||||||||||||||||||||
| השתקפות אחורה פערת גלגלים | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| מכלולים על ציר הפלט מכלולים בציר הפלט | מכלול כדורי מכלול כדורים | ||||||||||||||||||||
| מהירות קלט מרבית מומלצת מהירות קלט מרבית מומלצת | ≤8000DPM | ||||||||||||||||||||
| כוח רדיאלי כוח רדיאלי | ≤8kgf | ||||||||||||||||||||
| כוח אקסילי כח אקסילי | ≤3kgf | ||||||||||||||||||||
| הכוח הלחץ המרבי על הציר הכוח המרבי שציר הראש יכול לשאת | ≤15kgf | ||||||||||||||||||||
| פער רדיאלי פער רדיאלי | ≤0.1 מ"מ | ||||||||||||||||||||
| פער אקסילי הפרש צירתי | ≤0.4mm | ||||||||||||||||||||
| טווח טמפרטורת הפעלה טווחוּת הַשְׁמָלָה | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator מבנה החלפת | מוברש | ||||||||||||||||||||
| כיוון סיבוב כיוון סיבוב | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
| רעש רעש | ≤60dB | ||||||||||||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע DC פרמטרים של מנוע דיוור | |||||||||||||||||||||
| ערכים ערכים ב-25-30 ℃ מדידת ערכים בטמפרטורת החדר | |||||||||||||||||||||
|
דגם דגם |
מתח מדורג (V ) מתח מוסמך |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס |
מדורגת פרמטרים מוסמכים |
עצירה פרמטרים בתנאי חסימה |
*טיפים: טבלת הנתונים בצד השמאלי מוגבלת, אנא פנה לעובדים שלנו לקבלת מידע נוסף על פרמטרים. הערה: טבלת הנתונים בצד שמאל כוללת מספר פרמטרים מוגבלים, יש להתייחס אל המומחים שלנו לקבלת מידע נוסף. |
||||||||||||||||
|
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
トルק מומנט |
פלט istung יציאה |
EFF יעילות |
トルק מומנט |
נוכחי זרם |
|||||||||||||
| סל"ד | mA | סל"ד | א | mN.m | ו | % | mN.m | א | |||||||||||||
| 3864ZY | 12 | 5000 | 300 | 4000 | 0.99 | 19.70 | 8.25 | 69.34 | 59.10 | 6.50 | |||||||||||
| 3864ZY | 24 | 6000 | 180 | 4800 | 0.65 | 20.30 | 10.20 | 65.74 | 60.90 | 4.52 | |||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע עם תיבה פרמטרי מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| נתוני תיבת הילוכים פרמטרי תיבת ירידה | |||||||||||||||||||||
|
יחס הילוך יחס ירידה n : 1 |
3.7 | 5.2 | 13.7 | 19.2 | 26.9 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 512 | 721 | 977 | 1367 | 1911 | 2672 | 3639 | ||
|
מספר שלבי הילוך מספר רמות ירידה |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
אורך תיבת ההילוכים אורך תיבת הילוכים (מ"מ) |
28.2 | 28.2 | 37 | 37 | 37 | 45.8 | 45.8 | 45.8 | 45.8 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | ||
|
יעילות יעילות (%) |
0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| 3864ZY-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1351.4 | 961.5 | 365.0 | 260.4 | 185.9 | 98.0 | 70.4 | 50.0 | 36.0 | 26.5 | 18.9 | 13.6 | 9.8 | 6.9 | 5.1 | 3.7 | 2.6 | 1.9 | 1.4 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1081.1 | 769.2 | 292.0 | 208.3 | 148.7 | 78.4 | 56.3 | 40.0 | 28.8 | 21.2 | 15.2 | 10.8 | 7.8 | 5.5 | 4.1 | 2.9 | 2.1 | 1.5 | 1.1 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.062 | 0.087 | 0.195 | 0.273 | 0.383 | 0.617 | 0.859 | 1.210 | 1.682 | 1.944 | 2.715 | 3.795 | 5.265 | 7.414 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.61 | 0.85 | 1.91 | 2.68 | 3.75 | 6.05 | 8.42 | 11.86 | 16.48 | 19.05 | 26.61 | 37.19 | 51.60 | 72.66 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.70 | 0.98 | 2.20 | 3.09 | 4.32 | 6.97 | 9.70 | 13.66 | 18.99 | 21.94 | 30.65 | 42.84 | 59.45 | 83.71 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | ||
| 3864ZY-24V-6000R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1621.6 | 1153.8 | 438.0 | 312.5 | 223.0 | 117.6 | 84.5 | 60.0 | 43.2 | 31.7 | 22.7 | 16.3 | 11.7 | 8.3 | 6.1 | 4.4 | 3.1 | 2.2 | 1.6 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1297.3 | 923.1 | 350.4 | 250.0 | 178.4 | 94.1 | 67.6 | 48.0 | 34.5 | 25.4 | 18.2 | 13.0 | 9.4 | 6.7 | 4.9 | 3.5 | 2.5 | 1.8 | 1.3 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.064 | 0.090 | 0.201 | 0.282 | 0.395 | 0.636 | 0.885 | 1.247 | 1.733 | 2.003 | 2.798 | 3.910 | 5.426 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.63 | 0.88 | 1.97 | 2.76 | 3.87 | 6.23 | 8.67 | 12.22 | 16.98 | 19.63 | 27.42 | 38.32 | 53.17 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.72 | 1.01 | 2.27 | 3.18 | 4.45 | 7.18 | 9.99 | 14.08 | 19.57 | 22.61 | 31.59 | 44.15 | 61.26 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | ||
| מקרה עקומה של מנוע גיר דוגמה לעקום של מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| פרויקט שם הפרויקט : | מנוע גיר DC | תאריך תאריך : | 2025/3/26 | ביצועệu năng (בטמפרטורה סביבתית של 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| מהירות מנוע מהירות סיבוב : | 6000 סיבובים לדקה | קנה מידה מלא טווח מידה : | 100% | EFF | בדיקת מהירה כדי למנוע עלייה בטמפרטורה ונזק עלוב. | ||||||||||||||||
| שרשרת גיר מספר רמות : | 4 | 10.0 | וואט | מתח קבוע העלאה במתח קבוע : | 24 | וולט | |||||||||||||||
| יחס הילוך יחס ירידה : | 512 | 5.0 | אמפ. | כיוון כיוון : | לְמַיִן/נְגַד לְמַיִן | ||||||||||||||||
![]() |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס | ||||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 11.7 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.18 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פרמטרים מידיים מרביים הפרמטרים המידיים הגדולים ביותר | |||||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 27342.22 | mN-m | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 2.52 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| ביעילות מרבית פרמטרים של נקודת היעילות המרבית | |||||||||||||||||||||
| יעילות יעילות : | 35.2 | % | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 5879.7 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 9.2 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.67 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 5.69 | וואט | |||||||||||||||||||
| בהספק הפלט המרבי פרמטרים של תחנת הפלט בהספק מרבי | |||||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 8.554 | וואט | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 13939.9 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 5.9 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 1.35 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| צירוף ייצור אקססوارי נוספים | |||||||||||||||||||||
| אביזרים שם | מתח מתח | רזולוציה דقة | מספר תעלות | הערה | |||||||||||||||||
| מגניט מיקוד מגניט קידוח | 5V-24V | 13ppr | A&B | ||||||||||||||||||
| φ37-ブレーキ הֲמָצָה | 12V-24V | / | / | ||||||||||||||||||
| מַקּוֹד אופטי מַקּוֹד אופטי | 5V-24V | 100ppr, 200ppr, 256ppr, 360ppr, 400ppr, 512ppr, 1000ppr | A&B | ||||||||||||||||||
תיבת הילוכים פלנטרית בזווית ישרה, קוטר 36 מ"מ | TJX36RO | פלט בזווית של 90°
1. תיבת הילוכים פלנטרית בזווית ישרה, קוטר 36 מ"מ, סיומת RO
2. מומנט פלט עד 35 ניוטון-מטר, יחס הילוך בין 10–200:1
3. שלב קליטה היפואידי או גלגלי שיניים בזווית ישרה + שלב סופי פלנטרי
4. גובה נמוך מאוד להתקנה בפינות
TJX36RO היא תיבת הילוכים פלנטרית בזווית ישרה עם ממשק קליטה בקוטר 36 מ"מ. שלב הקליטה משתמש במערכת גלגלי שיניים היפואידים לשם יעילות גבוהה יותר ורעש נמוך יותר בהשוואה לגלגלי שיניים בזווית ישרה מסורתיים. מומנט הפלט מגיע ל-35 ניוטון-מטר. יחס ההילוך נע בין 10:1 ל-200:1. ריקון (בלאש) קטן מ-1.5°. הפלט הוא צירני, אך מסובב בזווית של 90° ביחס לקליטה. מתאימה במיוחד למפרקים רובוטיים והתקנות המוגבלות במרחב.
קוטר 36 מ"מ, זווית ישרה, מומנט 35 ניוטון-מטר, יחס הילוך 10–200:1, יעילות 85%.
- מרפקים רובוטיים
- מנגנוני התאמות למושבים באוטומוביל
- מערכות הנעה ימית
- מנגנוני נטיה של פאנלים סולריים
1. עיצוב קומפקטי בזווית ישרה: חוסך מקום ליניארי.
2. קלט היפואידי: חלק ושקט יותר מאשר גלגל שיניים חרוטי.
3. מומנט גבוה: פלט של 35 ניוטון-מטר.