מנוע הילוכים הפיך 24 מ"מ 12v 24v 9v 6v 1 rpm 1 ננומטר 10kgf 3וואט סוללה מומנט גבוה מופעל 370sh dc מנוע גיר פלנטרי ce rohs
| מנוע גלגלי שיניים פלנטריים DC מנוע עם גיר סיבוב ישר | 5 Nm | 3 וואט | |||||||||||||||||||
| RF370 מנוע DC מברשת קטן עם גיר יריעות | למשתמש בקombinציה עם | ||||||||||||||||||||
| Ancodeר עם חיישן הול | |||||||||||||||||||||
| תומך בהצמדת אנקדר מגנטי | |||||||||||||||||||||
| סדרה TJX24RA | |||||||||||||||||||||
| שרטוט מימדי תמונה של המימדים החיצוניים (מ"מ) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| תמונה של המנוע תמונה של המנוע הפיזי | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| מאפייני מנוע מאפייני מנוע | |||||||||||||||||||||
| חומרי דיור חומר פני ההתקנה | אלומיניום-ניאום אלומיניום | ||||||||||||||||||||
| חומר שרשרת הילודים חומר גלגלים | פלדה פלדה | ||||||||||||||||||||
| השתקפות אחורה פערת גלגלים | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| מכלולים על ציר הפלט מכלולים בציר הפלט | מכלול כדורי מכלול כדורים | ||||||||||||||||||||
| מהירות קלט מרבית מומלצת מהירות קלט מרבית מומלצת | ≤11000DPM | ||||||||||||||||||||
| כוח רדיאלי כוח רדיאלי | ≤2.5kgf | ||||||||||||||||||||
| כוח אקסילי כח אקסילי | ≤1kgf | ||||||||||||||||||||
| הכוח הלחץ המרבי על הציר הכוח המרבי שציר הראש יכול לשאת | ≤7kgf | ||||||||||||||||||||
| פער רדיאלי פער רדיאלי | ≤0.05mm | ||||||||||||||||||||
| פער אקסילי הפרש צירתי | ≤0.3 מ"מ | ||||||||||||||||||||
| טווח טמפרטורת הפעלה טווחוּת הַשְׁמָלָה | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator מבנה החלפת | מוברש | ||||||||||||||||||||
| כיוון סיבוב כיוון סיבוב | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
| רעש רעש | ≤45dB | ||||||||||||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע DC פרמטרים של מנוע דיוור | |||||||||||||||||||||
| ערכים ערכים ב-25-30 ℃ מדידת ערכים בטמפרטורת החדר | |||||||||||||||||||||
|
דגם דגם |
מתח מדורג (V ) מתח מוסמך |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס |
מדורגת פרמטרים מוסמכים |
עצירה פרמטרים בתנאי חסימה |
*טיפים: טבלת הנתונים בצד השמאלי מוגבלת, אנא פנה לעובדים שלנו לקבלת מידע נוסף על פרמטרים. הערה: טבלת הנתונים בצד שמאל כוללת מספר פרמטרים מוגבלים, יש להתייחס אל המומחים שלנו לקבלת מידע נוסף. |
||||||||||||||||
|
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
トルק מומנט |
פלט istung יציאה |
EFF יעילות |
トルק מומנט |
נוכחי זרם |
|||||||||||||
| סל"ד | mA | סל"ד | א | mN.m | ו | % | mN.m | א | |||||||||||||
| RF370 | 6 | 6500 | 70 | 5200 | 0.23 | 1.58 | 0.86 | 62.34 | 4.74 | 1.50 | |||||||||||
| RF370 | 24 | 6500 | 20 | 5200 | 0.07 | 1.82 | 0.99 | 61.94 | 5.46 | 0.44 | |||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע עם תיבה פרמטרי מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| נתוני תיבת הילוכים פרמטרי תיבת ירידה | |||||||||||||||||||||
|
יחס הילוך יחס ירידה n : 1 |
3.7 | 5.2 | 13.7 | 19.2 | 26.9 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 512 | 721 | 977 | 1367 | 1911 | 2672 | 3639 | ||
|
מספר שלבי הילוך מספר רמות ירידה |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
אורך תיבת ההילוכים אורך תיבת הילוכים (מ"מ) |
22.4 | 22.4 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 32.8 | 32.8 | 32.8 | 32.8 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 45.2 | 45.2 | 45.2 | 45.2 | 45.2 | ||
|
יעילות יעילות (%) |
0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| RF370-6V-6500R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1756.8 | 1250.0 | 474.5 | 338.5 | 241.6 | 127.5 | 91.5 | 65.0 | 46.8 | 34.4 | 24.6 | 17.6 | 12.7 | 9.0 | 6.7 | 4.8 | 3.4 | 2.4 | 1.8 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1405.4 | 1000.0 | 379.6 | 270.8 | 193.3 | 102.0 | 73.2 | 52.0 | 37.4 | 27.5 | 19.7 | 14.1 | 10.2 | 7.2 | 5.3 | 3.8 | 2.7 | 1.9 | 1.4 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.005 | 0.007 | 0.016 | 0.022 | 0.031 | 0.049 | 0.069 | 0.097 | 0.135 | 0.156 | 0.218 | 0.304 | 0.422 | 0.595 | 0.685 | 0.958 | 1.340 | 1.873 | 2.551 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.05 | 0.07 | 0.15 | 0.21 | 0.30 | 0.48 | 0.68 | 0.95 | 1.32 | 1.53 | 2.13 | 2.98 | 4.14 | 5.83 | 6.71 | 9.39 | 13.13 | 18.36 | 25.00 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.06 | 0.08 | 0.18 | 0.25 | 0.35 | 0.56 | 0.78 | 1.10 | 1.52 | 1.76 | 2.46 | 3.44 | 4.77 | 6.71 | 7.73 | 10.82 | 15.13 | 21.15 | 28.80 | ||
| RF370-24V-6500R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1756.8 | 1250.0 | 474.5 | 338.5 | 241.6 | 127.5 | 91.5 | 65.0 | 46.8 | 34.4 | 24.6 | 17.6 | 12.7 | 9.0 | 6.7 | 4.8 | 3.4 | 2.4 | 1.8 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1405.4 | 1000.0 | 379.6 | 270.8 | 193.3 | 102.0 | 73.2 | 52.0 | 37.4 | 27.5 | 19.7 | 14.1 | 10.2 | 7.2 | 5.3 | 3.8 | 2.7 | 1.9 | 1.4 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.006 | 0.008 | 0.018 | 0.025 | 0.035 | 0.057 | 0.079 | 0.112 | 0.155 | 0.180 | 0.251 | 0.351 | 0.486 | 0.685 | 0.789 | 1.104 | 1.543 | 2.158 | 2.939 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.06 | 0.08 | 0.18 | 0.25 | 0.35 | 0.56 | 0.78 | 1.10 | 1.52 | 1.76 | 2.46 | 3.44 | 4.77 | 6.71 | 7.73 | 10.82 | 15.12 | 21.15 | 28.80 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.06 | 0.09 | 0.20 | 0.29 | 0.40 | 0.64 | 0.90 | 1.26 | 1.75 | 2.03 | 2.83 | 3.96 | 5.49 | 7.73 | 8.91 | 12.46 | 17.42 | 24.36 | 33.18 | ||
| מקרה עקומה של מנוע גיר דוגמה לעקום של מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| פרויקט שם הפרויקט : | מנוע גיר DC | תאריך תאריך : | 2025/3/26 | ביצועệu năng (בטמפרטורה סביבתית של 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| מהירות מנוע מהירות סיבוב : | 6500DPM | קנה מידה מלא טווח מידה : | 100% | EFF | בדיקת מהירה כדי למנוע עלייה בטמפרטורה ונזק עלוב. | ||||||||||||||||
| שרשרת גיר מספר רמות : | 4 | 1.0 | וואט | מתח קבוע העלאה במתח קבוע : | 24 | וולט | |||||||||||||||
| יחס הילוך יחס ירידה : | 189 | 1.0 | אמפ. | כיוון כיוון : | לְמַיִן/נְגַד לְמַיִן | ||||||||||||||||
![]() |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס | ||||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 34.4 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.020 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פרמטרים מידיים מרביים הפרמטרים המידיים הגדולים ביותר | |||||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 784.0 | mN-m | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.220 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| ביעילות מרבית פרמטרים של נקודת היעילות המרבית | |||||||||||||||||||||
| יעילות יעילות : | 32.0 | % | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 184.18 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 26.4 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.066 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 0.51 | וואט | |||||||||||||||||||
| בהספק הפלט המרבי פרמטרים של תחנת הפלט בהספק מרבי | |||||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 0.716 | וואט | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 397.5 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 17.2 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.12 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| צירוף ייצור אקססوارי נוספים | |||||||||||||||||||||
| אביזרים שם | מתח מתח | רזולוציה דقة | מספר תעלות | הערה | |||||||||||||||||
| מגניט מיקוד מגניט קידוח | 3V-24V | 12ppr | A&B | ||||||||||||||||||
תיבת הילוכים פלנטרית מהירה | TJX24RA | מהירות קליטה עד 10,000 סל"ד
1. תיבת הילוכים פלנטרית בקוטר 24 מ"מ, סיומת RA לקליטה מהירה
2. מהירות קליטה מקסימלית של 10,000 סל"ד, מומנט יציאה עד 3 ניוטון-מטר
3. איזון דינמי של המניע הפלנטרי לצמצום רטט
4. אפשרות שמנת שפיכה לפעילות מתמדת במהירויות גבוהות
TJX24RA מעוצבת ליישומים של מנועים מהירים, כגון מנועי זרם ישר ללא فرش (BLDC) הפועלים במהירויות עד 10,000 סל"ד. התיבה כוללת מניע פלנטרי מאוזן דינמית, גלגלות נחיתה מהירות, ואפשרות שמנת שפיכה. יחס ההילוך נע בין 3:1 ל-50:1 (שלב אחד או שני שלבים). מומנט היציאה מגיע ל-3 ניוטון-מטר. הסטייה (Backlash) היא פחות מ-1.2°.
קוטר 24 מ"מ, מהירות קליטה עד 10,000 סל"ד, יחסי הילוך 3–50:1, מומנט עד 3.5 ניוטון-מטר.
- מסורות חשמליות מהירות
- מכשירי יד לשיניים (הסתובבות מהירות)
- מונעי ציר עיבוד ממוחשב (CNC)
- מנגנוני גימבל לדרונים
1. מסוגל למהירות גבוהה: קלט של 10,000 סל"ד ללא חימום יתר.
2. רעידה נמוכה: נשאים מאוזנים דינמית.
3. אפשרות שמן או שמנת: בחרו בהתאם למחזור העבודה.