Tốc độ tùy chỉnh 55mm Động cơ bánh răng 12v 24V 150RPM 500rpm 200KG High Watt Low RPM DC Brushed Planetary Geared Motor với ce rohs
| Động cơ bánh xe hành tinh DC motor giảm tốc hành tinh DC | 25 Nm | 150 Watts | |||||||||||||||||||
| 6095ZY Motor DC có chổi với hộp số hành tinh | Để kết hợp với | ||||||||||||||||||||
| Mã hóa & Phanh | |||||||||||||||||||||
| có thể kết hợp với mã hóa và phanh | |||||||||||||||||||||
| TJX55RZ Series | |||||||||||||||||||||
| Bản Vẽ Kích Thước bản vẽ kích thước bên ngoài (mm) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| Hình ảnh motor hình ảnh thực tế của motor | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| Đặc tính động cơ đặc tính mô-tơ | |||||||||||||||||||||
| Vật liệu Vỏ chất liệu mặt lắp đặt | Hợp kim kẽm hợp kim kẽm | ||||||||||||||||||||
| Chất liệu dây truyền động chất liệu bánh răng | Thép thép | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống ngược khoảng trống ngược của bánh răng | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| Đầu ra trục chịu lực đầu ra trục chịu | Vòng bi chuối bi | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ đầu vào tối đa được khuyến nghị tốc độ đầu vào tối đa được đề xuất | ≤8000Vòng/phút | ||||||||||||||||||||
| Lực Bán Kính lực hướng tâm | ≤25kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực trục lực theo chiều trục | ≤10kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực nén tối đa trên trục lực nén tối đa mà trục chính có thể chịu được | ≤50kgf | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều bán kính khoảng cách theo chiều kính | ≤0.1mm | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều trục khoảng cách theo chiều trục | ≤0.4mm | ||||||||||||||||||||
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động dải nhiệt độ sử dụng | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator cấu trúc đổi chiều | Đã chải | ||||||||||||||||||||
| Hướng quay hướng quay | CW\/CCW | ||||||||||||||||||||
| Độ ồn tiếng ồn | ≤70dB | ||||||||||||||||||||
| Thông số kỹ thuật động cơ DC tham số động cơ trực lưu | |||||||||||||||||||||
| Các giá trị tại 25-30 ℃ giá trị đo lường ở nhiệt độ phòng | |||||||||||||||||||||
|
Mô hình mã số |
Điện áp định số (V ) điện áp định mức |
Không tải tham số không tải |
Đánh giá tham số định mức |
Tắc nghẽn tham số tắc nghẽn |
*Lời khuyên: Bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ với nhân viên của chúng tôi để biết thêm thông tin về tham số. lưu ý: Các thông số trong bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng để biết thêm thông tin. |
||||||||||||||||
|
Tốc độ tốc độ quay |
Hiện tại dòng điện |
Tốc độ tốc độ quay |
Hiện tại dòng điện |
Mô-men xoắn mô-men xoắn |
Đầu ra công suất đầu ra |
Eff hiệu suất |
Mô-men xoắn mô-men xoắn |
Hiện tại dòng điện |
|||||||||||||
| vòng/phút | mẹ | vòng/phút | Một | mN.m | Đ | % | mN.m | Một | |||||||||||||
| 6095ZY | 24 | 5000 | 680 | 4000 | 4.33 | 165.20 | 69.19 | 66.59 | 495.60 | 19.86 | |||||||||||
| 6095ZY | 24 | 6000 | 850 | 4800 | 5.00 | 166.65 | 83.76 | 69.77 | 499.95 | 22.37 | |||||||||||
| Dữ liệu kỹ thuật động cơ có hộp số thông số động cơ giảm tốc | |||||||||||||||||||||
| Dữ liệu hộp số tham số hộp giảm tốc | |||||||||||||||||||||
|
Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc n : 1 |
3.7 | 5.2 | 13.7 | 19.2 | 26.9 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 512 | 721 | 977 | 1367 | 1911 | 2672 | 3639 | ||
|
Số lượng cấp truyền động số lượng cấp giảm tốc |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
Chiều dài hộp số độ dài hộp số (mm) |
30.8 | 30.8 | 44 | 44 | 44 | 57.5 | 57.5 | 57.5 | 57.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 | ||
|
Hiệu quả hiệu suất (%) |
0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| 6095ZY-24V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
Tốc độ không tải tốc độ không tải (rpm) |
1351.4 | 961.5 | 365.0 | 260.4 | 185.9 | 98.0 | 70.4 | 50.0 | 36.0 | 26.5 | 18.9 | 13.6 | 9.8 | 6.9 | 5.1 | 3.7 | 2.6 | 1.9 | 1.4 | ||
|
Tốc độ định mức tốc độ định mức (rpm) |
1081.1 | 769.2 | 292.0 | 208.3 | 148.7 | 78.4 | 56.3 | 40.0 | 28.8 | 21.2 | 15.2 | 10.8 | 7.8 | 5.5 | 4.1 | 2.9 | 2.1 | 1.5 | 1.1 | ||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.520 | 0.730 | 1.635 | 2.292 | 3.211 | 5.174 | 7.203 | 10.145 | 14.102 | 16.298 | 22.766 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | ||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
5.09 | 7.16 | 16.02 | 22.46 | 31.46 | 50.71 | 70.59 | 99.42 | 138.20 | 159.73 | 223.11 | 245.00 | 245.00 | 245.00 | 245.00 | 245.00 | 245.00 | 245.00 | 245.00 | ||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
5.87 | 8.24 | 18.46 | 25.87 | 36.25 | 58.42 | 81.33 | 114.55 | 159.22 | 184.02 | 257.05 | 282.27 | 282.27 | 282.27 | 282.27 | 282.27 | 282.27 | 282.27 | 282.27 | ||
| 6095ZY-24V-6000R | |||||||||||||||||||||
|
Tốc độ không tải tốc độ không tải (rpm) |
1621.6 | 1153.8 | 438.0 | 312.5 | 223.0 | 117.6 | 84.5 | 60.0 | 43.2 | 31.7 | 22.7 | 16.3 | 11.7 | 8.3 | 6.1 | 4.4 | 3.1 | 2.2 | 1.6 | ||
|
Tốc độ định mức tốc độ định mức (rpm) |
1297.3 | 923.1 | 350.4 | 250.0 | 178.4 | 94.1 | 67.6 | 48.0 | 34.5 | 25.4 | 18.2 | 13.0 | 9.4 | 6.7 | 4.9 | 3.5 | 2.5 | 1.8 | 1.3 | ||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.524 | 0.737 | 1.650 | 2.312 | 3.239 | 5.220 | 7.266 | 10.234 | 14.226 | 16.442 | 22.966 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | ||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
5.14 | 7.22 | 16.17 | 22.66 | 31.74 | 51.15 | 71.21 | 100.30 | 139.41 | 161.13 | 225.07 | 245.00 | 245.00 | 245.00 | 245.00 | 245.00 | 245.00 | 245.00 | 245.00 | ||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
5.92 | 8.32 | 18.62 | 26.10 | 36.57 | 58.93 | 82.04 | 115.55 | 160.62 | 185.64 | 259.30 | 282.27 | 282.27 | 282.27 | 282.27 | 282.27 | 282.27 | 282.27 | 282.27 | ||
| Motor bánh răng hộp cong ví dụ về motor giảm tốc đường cong | |||||||||||||||||||||
| Dự án tên công trình : | Động cơ bánh răng DC | Ngày ngày : | 2025/3/26 | Hiệu suất (trong nhiệt độ môi trường 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| Tốc độ động cơ tốc độ quay : | 6000rpm | Thang đo đầy đủ phạm vi đo : | 100% | Eff | Kiểm tra nhanh để ngăn nhiệt độ tăng và hư hại do quá tải. | ||||||||||||||||
| Chuỗi bánh răng cấp số : | 4 | 100.0 | Watts | Điện áp liên tục tải áp suất hằng định : | 24 | Volts | |||||||||||||||
| Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc : | 264 | 50.0 | Amp. | Hướng hướng : | CW/CCW | ||||||||||||||||
![]() |
Tại trạng thái không tải tham số không tải | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ tốc độ quay : | 22.7 | Vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện tại dòng điện : | 0.85 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tham số tức thời tối đa tham số tức thời tối đa | |||||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn mô-men xoắn : | 122177.58 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Hiện tại dòng điện : | 20.40 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tại hiệu suất tối đa tham số điểm hiệu suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| Hiệu quả hiệu suất : | 41.6 | % | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn mô-men xoắn : | 21012.2 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ tốc độ quay : | 18.9 | Vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện tại dòng điện : | 4.16 | Amps | |||||||||||||||||||
| Đầu ra công suất đầu ra : | 41.53 | Watts | |||||||||||||||||||
| Tại công suất đầu ra tối đa tham số đầu ra công suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| Đầu ra công suất đầu ra : | 73.754 | Watts | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn mô-men xoắn : | 61975.3 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ tốc độ quay : | 11.4 | Vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện tại dòng điện : | 10.63 | Amps | |||||||||||||||||||
| Kết hợp sản xuất phụ kiện khác | |||||||||||||||||||||
| Phụ kiện tên | Điện áp điện áp | Độ phân giải độ phân giải | Số kênh | Ghi chú | |||||||||||||||||
| Bộ mã hóa từ bộ mã hóa từ | 5V-24V | 13ppr | A&B | ||||||||||||||||||
| φ55-Phanh phanh | 12v-24v | / | / | ||||||||||||||||||
| Mã hóa quang mã hóa quang | 5V-24V | 100ppr, 200ppr, 256ppr, 360ppr, 400ppr, 512ppr, 1000ppr | A&B | ||||||||||||||||||
Hộp số hành tinh 55 mm không độ rơ ngược | TJX55RZ | Đã được tải trước để đạt độ rơ ngược <0,2°
1. Hộp số hành tinh 55 mm, ký hiệu hậu tố RZ với thiết kế hai bánh răng hành được tải trước
2. Độ rơ ngược ≤0,2°, mô-men xoắn đầu ra lên đến 20 Nm
3. Bánh răng hành dạng chẻ có lò xo để loại bỏ khe hở
4. Lý tưởng cho các ứng dụng định vị chính xác cao và robot
TJX55RZ đạt độ rơ ngược gần bằng không (≤0,2°) nhờ cơ chế tải trước bánh răng hành dạng chẻ được cấp bằng sáng chế. Hai bánh răng hành được lắp đặt đối xứng và ép vào nhau bởi lò xo nhằm loại bỏ hoàn toàn khe hở giữa các bánh răng mà không làm tăng đáng kể ma sát. Mô-men xoắn đầu ra là 20 Nm (giảm tải để duy trì độ chính xác). Tỷ số truyền từ 5:1 đến 100:1. Độ rơ ngược giữ ổn định trong suốt tuổi thọ của hộp số. Phù hợp cho bàn xoay chính xác và robot cao cấp.
Đường kính 55 mm, độ rơ ngược <0,2°, mô-men xoắn 20 Nm, tỷ số truyền từ 5–100:1.
- Bàn xoay chính xác
- Hệ thống định vị kính thiên văn
- Bệ thử nghiệm bộ chấp hành hàng không vũ trụ
- Robot phẫu thuật cao cấp
1. Độ trễ gần bằng không: <0,2° để đạt độ chính xác tối đa.
2. Cơ chế tải trước: Duy trì độ chính xác theo thời gian.
3. Mô-men xoắn cao: 200 Nm dù có thiết kế không độ trễ.