| מנוע גיר DC מנוע ירידה ישיר עם זרם ישיר | 5 Nm | 20 ואט | |||||||||||||||||||
| מנוע DC מברשת RS555 עם תיבת גיר__( | למשתמש בקombinציה עם | ||||||||||||||||||||
| Ancodeר עם חיישן הול | |||||||||||||||||||||
| תומך בהצמדת אנקדר מגנטי | |||||||||||||||||||||
| סדרה TJP102FG | |||||||||||||||||||||
| שרטוט מימדי תמונה של המימדים החיצוניים (מ"מ) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| תמונה של המנוע תמונה של המנוע הפיזי | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| מאפייני מנוע מאפייני מנוע | |||||||||||||||||||||
| חומרי דיור חומר פני ההתקנה | אלומיניום-ניאום אלומיניום | ||||||||||||||||||||
| חומר שרשרת הילודים חומר גלגלים | פלדה שיניים MADE OF STEEL | ||||||||||||||||||||
| השתקפות אחורה פערת גלגלים | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| מכלולים על ציר הפלט מכלולים בציר הפלט | מפרק שמן מפרק עם שמן מובנה | ||||||||||||||||||||
| מהירות קלט מרבית מומלצת מהירות קלט מרבית מומלצת | ≤10000 RPM | ||||||||||||||||||||
| כוח רדיאלי כוח רדיאלי | ≤3kgf | ||||||||||||||||||||
| כוח אקסילי כח אקסילי | ≤5kgf | ||||||||||||||||||||
| הכוח הלחץ המרבי על הציר הכוח המרבי שציר הראש יכול לשאת | ≤15kgf | ||||||||||||||||||||
| פער רדיאלי פער רדיאלי | ≤0.1 מ"מ | ||||||||||||||||||||
| פער אקסילי הפרש צירתי | ≤0.3 מ"מ | ||||||||||||||||||||
| טווח טמפרטורת הפעלה טווחוּת הַשְׁמָלָה | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator מבנה החלפת | מוברש | ||||||||||||||||||||
| כיוון סיבוב כיוון סיבוב | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
| רעש רעש | ≤60dB | ||||||||||||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע DC פרמטרים של מנוע דיוור | |||||||||||||||||||||
| ערכים ערכים ב-25-30 ℃ מדידת ערכים בטמפרטורת החדר | |||||||||||||||||||||
|
דגם דגם |
מתח מדורג (V ) מתח מוסמך |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס |
מדורגת פרמטרים מוסמכים |
עצירה פרמטרים בתנאי חסימה |
*טיפים: טבלת הנתונים בצד השמאלי מוגבלת, אנא פנה לעובדים שלנו לקבלת מידע נוסף על פרמטרים. הערה: טבלת הנתונים בצד שמאל כוללת מספר פרמטרים מוגבלים, יש להתייחס אל המומחים שלנו לקבלת מידע נוסף. |
||||||||||||||||
|
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
トルק מומנט |
פלט istung יציאה |
EFF יעילות |
トルק מומנט |
נוכחי זרם |
|||||||||||||
| סל"ד | mA | סל"ד | א | mN.m | ו | % | mN.m | א | |||||||||||||
| RS555 | 12 | 5700 | 310 | 4560 | 1.26 | 20.56 | 9.82 | 65.01 | 61.68 | 9.52 | |||||||||||
| RS555 | 24 | 7600 | 220 | 6080 | 0.91 | 21.35 | 13.59 | 62.12 | 64.05 | 6.98 | |||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע עם תיבה פרמטרי מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| נתוני תיבת הילוכים פרמטרי תיבת ירידה | |||||||||||||||||||||
|
יחס הילוך יחס ירידה n : 1 |
23 | 31.5 | 57 | 80 | 108 | 127 | 198 | 234 | 272 | 322 | 374 | 443 | |||||||||
|
מספר שלבי הילוך מספר רמות ירידה |
3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||||||
|
אורך תיבת ההילוכים אורך תיבת הילוכים (מ"מ) |
102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | |||||||||
|
יעילות יעילות (%) |
0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | |||||||||
| RS555-12V-5700R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
247.8 | 181.0 | 100.0 | 71.3 | 52.8 | 44.9 | 28.8 | 24.4 | 21.0 | 17.7 | 15.2 | 12.9 | |||||||||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
198.3 | 144.8 | 80.0 | 57.0 | 42.2 | 35.9 | 23.0 | 19.5 | 16.8 | 14.2 | 12.2 | 10.3 | |||||||||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.290 | 0.398 | 0.720 | 1.010 | 1.364 | 1.604 | 1.806 | 2.135 | 2.481 | 2.937 | 3.412 | 4.041 | |||||||||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
2.85 | 3.90 | 7.05 | 9.90 | 13.36 | 15.71 | 17.70 | 20.92 | 24.32 | 28.79 | 33.44 | 39.60 | |||||||||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
3.28 | 4.49 | 8.13 | 11.41 | 15.40 | 18.11 | 20.39 | 24.10 | 28.02 | 33.17 | 38.52 | 45.63 | |||||||||
| RS555-24V-7600R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
330.4 | 241.3 | 133.3 | 95.0 | 70.4 | 59.8 | 38.4 | 32.5 | 27.9 | 23.6 | 20.3 | 17.2 | |||||||||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
264.3 | 193.0 | 106.7 | 76.0 | 56.3 | 47.9 | 30.7 | 26.0 | 22.4 | 18.9 | 16.3 | 13.7 | |||||||||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.302 | 0.413 | 0.747 | 1.049 | 1.416 | 1.665 | 1.876 | 2.217 | 2.577 | 3.050 | 3.543 | 4.197 | |||||||||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
2.96 | 4.05 | 7.32 | 10.28 | 13.88 | 16.32 | 18.38 | 21.72 | 25.25 | 29.89 | 34.72 | 41.13 | |||||||||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
3.40 | 4.66 | 8.44 | 11.84 | 15.99 | 18.80 | 21.18 | 25.03 | 29.09 | 34.44 | 40.00 | 47.38 | |||||||||
| מקרה עקומה של מנוע גיר דוגמה לעקום של מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| פרויקט שם הפרויקט : | מנוע גיר DC | תאריך תאריך : | 2025/3/26 | ביצועệu năng (בטמפרטורה סביבתית של 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| מהירות מנוע מהירות סיבוב : | 5700DPM | קנה מידה מלא טווח מידה : | 100% | EFF | בדיקת מהירה כדי למנוע עלייה בטמפרטורה ונזק עלוב. | ||||||||||||||||
| שרשרת גיר מספר רמות : | 6 | 10.0 | וואט | מתח קבוע העלאה במתח קבוע : | 12 | וולט | |||||||||||||||
| יחס הילוך יחס ירידה : | 198 | 5.0 | אמפ. | כיוון כיוון : | לְמַיִן/נְגַד לְמַיִן | ||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 28.8 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.31 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פרמטרים מידיים מרביים הפרמטרים המידיים הגדולים ביותר | |||||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 7644.06 | mN-m | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 4.03 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| ביעילות מרבית פרמטרים של נקודת היעילות המרבית | |||||||||||||||||||||
| יעילות יעילות : | 27.8 | % | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 1576.6 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 22.5 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 1.12 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 3.72 | וואט | |||||||||||||||||||
| בהספק הפלט המרבי פרמטרים של תחנת הפלט בהספק מרבי | |||||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 5.475 | וואט | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 3630.8 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 14.4 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 2.17 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| צירוף ייצור אקססوارי נוספים | |||||||||||||||||||||
| אביזרים שם | מתח מתח | רזולוציה דقة | מספר תעלות | הערה | |||||||||||||||||
| מגניט מיקוד מגניט קידוח | 5V-24V | 12ppr | A&B | ||||||||||||||||||