| מנוע גלגלי שיניים פלנטריים DC מנוע עם גיר סיבוב ישר | 7.5 Nm | 15 ואט | |||||||||||||||||||
| מנוע 3650BL מיקרו ללא שיער עם תיבת גיר עם גיר כוכבי | לפונקציות עם | ||||||||||||||||||||
| בקר PWM, פנה/היפך, פידבק מהירות | |||||||||||||||||||||
| בקר PWM, היפוך כיוון, פידבק מהירות | |||||||||||||||||||||
| סדרה TJX36R3650BL | |||||||||||||||||||||
| שרטוט מימדי תמונה של המימדים החיצוניים (מ"מ) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| תמונה של המנוע תמונה של המנוע הפיזי | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| מאפייני מנוע מאפייני מנוע | |||||||||||||||||||||
| חומרי דיור חומר פני ההתקנה | סגסוגת אבץ אלוית זינק | ||||||||||||||||||||
| חומר שרשרת הילודים חומר גלגלים | פלדה & מתכת פולידר מתכת פולידר, שיניים מסתעפות | ||||||||||||||||||||
| השתקפות אחורה פערת גלגלים | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| מכלולים על ציר הפלט מכלולים בציר הפלט | מכלול כדורי מכלול כדורים | ||||||||||||||||||||
| מהירות קלט מרבית מומלצת מהירות קלט מרבית מומלצת | ≤12000 RPM | ||||||||||||||||||||
| כוח רדיאלי כוח רדיאלי | ≤8kgf | ||||||||||||||||||||
| כוח אקסילי כח אקסילי | ≤3kgf | ||||||||||||||||||||
| הכוח הלחץ המרבי על הציר הכוח המרבי שציר הראש יכול לשאת | ≤15kgf | ||||||||||||||||||||
| פער רדיאלי פער רדיאלי | ≤0.1 מ"מ | ||||||||||||||||||||
| פער אקסילי הפרש צירתי | ≤0.4mm | ||||||||||||||||||||
| טווח טמפרטורת הפעלה טווחוּת הַשְׁמָלָה | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator מבנה החלפת | מוברש | ||||||||||||||||||||
| כיוון סיבוב כיוון סיבוב | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
| רעש רעש | ≤60dB | ||||||||||||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע DC פרמטרים של מנוע דיוור | |||||||||||||||||||||
| ערכים ערכים ב-25-30 ℃ מדידת ערכים בטמפרטורת החדר | |||||||||||||||||||||
|
דגם דגם |
מתח מדורג (V ) מתח מוסמך |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס |
מדורגת פרמטרים מוסמכים |
עצירה פרמטרים בתנאי חסימה |
*טיפים: טבלת הנתונים בצד השמאלי מוגבלת, אנא פנה לעובדים שלנו לקבלת מידע נוסף על פרמטרים. הערה: טבלת הנתונים בצד שמאל כוללת מספר פרמטרים מוגבלים, יש להתייחס אל המומחים שלנו לקבלת מידע נוסף. |
||||||||||||||||
|
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
トルק מומנט |
פלט istung יציאה |
EFF יעילות |
トルק מומנט |
נוכחי זרם |
|||||||||||||
| סל"ד | mA | סל"ד | א | mN.m | ו | % | mN.m | א | |||||||||||||
| 3650BL | 12 | 5000 | 350 | 4000 | 1.07 | 20.80 | 8.71 | 68.06 | 62.40 | 6.50 | |||||||||||
| 3650BL | 24 | 5000 | 180 | 4000 | 0.56 | 21.60 | 9.05 | 67.12 | 64.80 | 3.50 | |||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע עם תיבה פרמטרי מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| נתוני תיבת הילוכים פרמטרי תיבת ירידה | |||||||||||||||||||||
|
יחס הילוך יחס ירידה n : 1 |
3.7 | 5.2 | 13.7 | 19.2 | 26.9 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 512 | 721 | 977 | 1367 | 1911 | 2672 | 3639 | ||
|
מספר שלבי הילוך מספר רמות ירידה |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
אורך תיבת ההילוכים אורך תיבת הילוכים (מ"מ) |
28.2 | 28.2 | 37 | 37 | 37 | 45.8 | 45.8 | 45.8 | 45.8 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | ||
|
יעילות יעילות (%) |
0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| 3650BL-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1351.4 | 961.5 | 365.0 | 260.4 | 185.9 | 98.0 | 70.4 | 50.0 | 36.0 | 26.5 | 18.9 | 13.6 | 9.8 | 6.9 | 5.1 | 3.7 | 2.6 | 1.9 | 1.4 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1081.1 | 769.2 | 292.0 | 208.3 | 148.7 | 78.4 | 56.3 | 40.0 | 28.8 | 21.2 | 15.2 | 10.8 | 7.8 | 5.5 | 4.1 | 2.9 | 2.1 | 1.5 | 1.1 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.065 | 0.092 | 0.206 | 0.289 | 0.404 | 0.651 | 0.907 | 1.277 | 1.776 | 2.052 | 2.866 | 4.007 | 5.559 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.64 | 0.90 | 2.02 | 2.83 | 3.96 | 6.38 | 8.89 | 12.52 | 17.40 | 20.11 | 28.09 | 39.26 | 54.48 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.74 | 1.04 | 2.32 | 3.26 | 4.56 | 7.36 | 10.24 | 14.42 | 20.05 | 23.17 | 32.36 | 45.24 | 62.77 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | ||
| 3650BL-24V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1351.4 | 961.5 | 365.0 | 260.4 | 185.9 | 98.0 | 70.4 | 50.0 | 36.0 | 26.5 | 18.9 | 13.6 | 9.8 | 6.9 | 5.1 | 3.7 | 2.6 | 1.9 | 1.4 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1081.1 | 769.2 | 292.0 | 208.3 | 148.7 | 78.4 | 56.3 | 40.0 | 28.8 | 21.2 | 15.2 | 10.8 | 7.8 | 5.5 | 4.1 | 2.9 | 2.1 | 1.5 | 1.1 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.068 | 0.095 | 0.214 | 0.300 | 0.420 | 0.677 | 0.942 | 1.327 | 1.844 | 2.131 | 2.977 | 4.161 | 5.773 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.67 | 0.94 | 2.10 | 2.94 | 4.11 | 6.63 | 9.23 | 13.00 | 18.07 | 20.88 | 29.17 | 40.77 | 56.58 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.77 | 1.08 | 2.41 | 3.38 | 4.74 | 7.64 | 10.63 | 14.98 | 20.82 | 24.06 | 33.61 | 46.98 | 65.18 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | ||
| מקרה עקומה של מנוע גיר דוגמה לעקום של מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| פרויקט שם הפרויקט : | מנוע גיר DC | תאריך תאריך : | 2025/3/26 | ביצועệu năng (בטמפרטורה סביבתית של 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| מהירות מנוע מהירות סיבוב : | 5000DPM | קנה מידה מלא טווח מידה : | 100% | EFF | בדיקת מהירה כדי למנוע עלייה בטמפרטורה ונזק עלוב. | ||||||||||||||||
| שרשרת גיר מספר רמות : | 2 | 20.0 | וואט | מתח קבוע העלאה במתח קבוע : | 24 | וולט | |||||||||||||||
| יחס הילוך יחס ירידה : | 26.9 | 5.0 | אמפ. | כיוון כיוון : | לְמַיִן/נְגַד לְמַיִן | ||||||||||||||||
![]() |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס | ||||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 186.0 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.18 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פרמטרים מידיים מרביים הפרמטרים המידיים הגדולים ביותר | |||||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 2916.99 | mN-m | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 3.33 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| ביעילות מרבית פרמטרים של נקודת היעילות המרבית | |||||||||||||||||||||
| יעילות יעילות : | 47.7 | % | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 561.0 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 150.9 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.77 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 8.87 | וואט | |||||||||||||||||||
| בהספק הפלט המרבי פרמטרים של תחנת הפלט בהספק מרבי | |||||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 14.481 | וואט | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 1487.1 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 93.0 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 1.75 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| צירוף ייצור אקססوارי נוספים | |||||||||||||||||||||
| אביזרים שם | מתח מתח | רזולוציה דقة | מספר תעלות | הערה | |||||||||||||||||
| אפס | |||||||||||||||||||||
מנוע ישר חסר فرشות עם גירבוקס פלנטרי משולב | TJX36R3650BL | יחידה מיכאטרונית שלמה
1. גירבוקס פלנטרי בקוטר 36 מ"מ, מונטז מראש עם מנוע BLDC בגודל 3650
2. מומנט יציאה עד 40 ניוטון-מטר, יחס הורדה 50:1
3. חיישני הל מובנים למשוב מהירות
4. מוכן לשימוש מיידי עם מנהלי BLDC סטנדרטיים
TJX36R3650BL הוא פתרון מיכאטרוני שלם המחבר גירבוקס פלנטרי בקוטר 36 מ"מ עם מנוע ישר חסר פرشות (BLDC) בגודל 3650. ההרכבה מאוזנת במפעל כדי להשיג ביצועים אופטימליים. מומנט היציאה מגיע ל-40 ניוטון-מטר ביחס הורדה של 50:1. המנוע כולל חיישני הל למתן פקודות קומוטציה ולשליטה במהירות. הגירבוקס מאופיין בהחזרה נמוכה (בלש-בייק) של פחות מ-1°. אפשרויות מתח קלט: 12 וולט, 24 וולט או 48 וולט. ניתן לספק תילול מותאם אישית.
קוטר 36 מ"מ, יחס 50:1 (קיימים גם יחסי הורדה אחרים), מומנט 40 ניוטון-מטר, מנוע BLDC עם חיישני הל, דרגת הגנה IP54.
- גלגלים מניעים לרכב מונחה אוטומטית (AGV)
- מסורות חשמליות
- שולחנות ניתוח רפואיים
- מכונות חיתוך צינורות תעשייתיות
1. יחידה שלמה: אין צורך בהרכבה, נבדקה כמערכת.
2. מומנט גבוה: 40 ניוטון-מטר בקוטר קטן של 36 מ"מ.
3. משוב הול: מוכנה לבקרת מהירות במגעה סגורה.