صندوق تروس دودية صغير معدّل ذاتي القفل محرك تروس دودية 12 فولت تيار مستمر 24 فولت 40 دورة في الدقيقة 50 دورة في الدقيقة 2 وات 3 وات 4 وات 5 كجم محرك تروس دودية تيار مستمر مشفر
| محرك تروس دودي تيار مستمر محرك دودي مباشر التيار | 1 نيوتن متر | 2 واط | |||||||||||||||||||
| محرك DC ميكروي مغلف RF370 مع صندوق تروس دودي | للجمع مع | ||||||||||||||||||||
| مُشفِر مستشعر هول | |||||||||||||||||||||
| يمكن أن يُستخدم مع مُشفِر مغناطيسي | |||||||||||||||||||||
| سلسلة TJW46FA | |||||||||||||||||||||
| رسم أبعاد رسم بُعد الشكل الخارجي (مم) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| صورة المحرك صورة حقيقية للمحرك | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| خصائص المحرك خصائص الموتور | |||||||||||||||||||||
| مادة الهيكل مادة سطح التركيب | سبائك الزنك زinc Alloy | ||||||||||||||||||||
| مادة سلسلة التروس مادة الترس | التمetasية المعدنية التمثيل الغذائي المعدني | ||||||||||||||||||||
| الانزلاق الخلفي فجوة الترس الخلفية | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| الدعامات على محور الإخراج دعامات محور الإخراج | مِحْمَل زيت مِحْمَل يحتوي على زيت | ||||||||||||||||||||
| السرعة القصوى الموصى بها للإدخال السرعة القصوى الموصى بها للإدخال | ≤12000دورة في الدقيقة | ||||||||||||||||||||
| القوة الشعاعية القوة الشعاعية | ≤1kgf | ||||||||||||||||||||
| القوة المحورية القوة المحورية | ≤0.7kgf | ||||||||||||||||||||
| أقصى قوة ضغط على المحور القوة القصوى التي يمكن للمحور الرئيسي تحملها | ≤10كجم | ||||||||||||||||||||
| الفجوة الدائرية الفجوة الدورانية | ≤0.05mm | ||||||||||||||||||||
| الفجوة المحورية الفجوة المحورية | ≤0.3mm | ||||||||||||||||||||
| نطاق درجة حرارة التشغيل نطاق درجة الحرارة المستخدم | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| المكمن هيكل التبديل | مُسَحَّب | ||||||||||||||||||||
| اتجاه الدوران اتجاه الدوران | عقارب الساعة / عكس عقارب الساعة | ||||||||||||||||||||
| الضجيج الضوضاء | ≤40dB | ||||||||||||||||||||
| بيانات تقنية محرك DC معلمات محرك التيار المستمر | |||||||||||||||||||||
| القيم عند 25-30 ℃ القيم المقاسة عند درجة حرارة الغرفة | |||||||||||||||||||||
|
الطراز نموذج |
الجهد المُصنَّف (V ) جهد تشغيل مسموح به |
بدون حمل معامِلات التشغيل بدون حمل |
مُسَجَّل المعامِلات المرسومة |
تثبيت معامِلات التشغيل عند التثبيت |
*نصائح: الجدول الموجود على الجانب الأيسر محدود، يرجى استشارة موظفينا للحصول على المزيد من المعلومات حول المعامِلات. ملاحظة: المعايير في الجدول الموجود على اليسار محدودة، يرجى التواصل مع خدمة العملاء للحصول على المزيد من معلومات المعايير. |
||||||||||||||||
|
السرعة سرعة الدوران |
حالي التيار الكهربائي |
السرعة سرعة الدوران |
حالي التيار الكهربائي |
عزم الدوران العزم |
الإخراج القدرة الإخراجية |
Eff الكفاءة |
عزم الدوران العزم |
حالي التيار الكهربائي |
|||||||||||||
| دورة في الدقيقة | م.أ. | دورة في الدقيقة | أ | mN.m | و | % | mN.m | أ | |||||||||||||
| RF370 | 6 | 6500 | 70 | 5200 | 0.23 | 1.58 | 0.86 | 62.34 | 4.74 | 1.50 | |||||||||||
| RF370 | 12 | 6500 | 30 | 5200 | 0.12 | 1.72 | 0.94 | 62.86 | 5.16 | 0.95 | |||||||||||
| بيانات فنية لمotor With Gearbox مواصفات المحرك المخفض | |||||||||||||||||||||
| بيانات المخفض مواصفات صندوق التروس | |||||||||||||||||||||
|
نسبة التروس نسبة التخفيض n : 1 |
40 | 69 | 100 | 180 | 255 | 330 | 950 | 1170 | 1450 | 1650 | 5300 | ||||||||||
|
عدد مراحل التروس عدد مراحل التخفيض |
2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | ||||||||||
|
حجم صندوق التروس حجم صندوق التروس (مم) |
46*32 | 46*32 | 46*32 | 46*32 | 46*32 | 46*32 | 46*32 | 46*32 | 46*32 | 46*32 | 46*32 | ||||||||||
|
الكفاءة الكفاءة (%) |
0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.38 | 0.38 | ||||||||||
| RF370-6V-6500R | |||||||||||||||||||||
|
سرعة بدون حمولة سرعة الدوران بدون حمل (دورة في الدقيقة) |
162.5 | 94.2 | 65.0 | 36.1 | 25.5 | 19.7 | 6.8 | 5.6 | 4.5 | 3.9 | 1.2 | ||||||||||
|
السرعة المقدرة سرعة الدوران المقدرة (دورة في الدقيقة) |
130.0 | 75.4 | 52.0 | 28.9 | 20.4 | 15.8 | 5.5 | 4.4 | 3.6 | 3.2 | 1.0 | ||||||||||
|
عزم الدوران المقدر العزم المقدر (ن.م) |
0.046 | 0.079 | 0.114 | 0.175 | 0.247 | 0.320 | 0.784 | 0.965 | 1.000 | 0.983 | 1.000 | ||||||||||
|
عزم الدوران المقدر العزم المقدر (KG.CM) |
0.45 | 0.77 | 1.12 | 1.71 | 2.42 | 3.14 | 7.68 | 9.46 | 9.80 | 9.64 | 9.80 | ||||||||||
|
عزم الدوران المقدر العزم المقدر (LB.IN) |
0.52 | 0.89 | 1.29 | 1.97 | 2.79 | 3.62 | 8.85 | 10.90 | 11.29 | 11.10 | 11.29 | ||||||||||
| RF370-12V-6500R | |||||||||||||||||||||
|
سرعة بدون حمولة سرعة الدوران بدون حمل (دورة في الدقيقة) |
162.5 | 94.2 | 65.0 | 36.1 | 25.5 | 19.7 | 6.8 | 5.6 | 4.5 | 3.9 | 1.2 | ||||||||||
|
السرعة المقدرة سرعة الدوران المقدرة (دورة في الدقيقة) |
130.0 | 75.4 | 52.0 | 28.9 | 20.4 | 15.8 | 5.5 | 4.4 | 3.6 | 3.2 | 1.0 | ||||||||||
|
عزم الدوران المقدر العزم المقدر (ن.م) |
0.050 | 0.086 | 0.124 | 0.190 | 0.269 | 0.349 | 0.853 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | ||||||||||
|
عزم الدوران المقدر العزم المقدر (KG.CM) |
0.49 | 0.84 | 1.22 | 1.86 | 2.64 | 3.42 | 8.36 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | ||||||||||
|
عزم الدوران المقدر العزم المقدر (LB.IN) |
0.56 | 0.97 | 1.40 | 2.15 | 3.04 | 3.94 | 9.63 | 11.29 | 11.29 | 11.29 | 11.29 | ||||||||||
| محرك تروس حالة منحنى مثال على منحنى محرك التخفيض | |||||||||||||||||||||
| مشروع اسم المشروع : | محرك تروس تيار مستمر | تمر التاريخ : | 2025/3/26 | الأداء (في درجة حرارة محيطة 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| سرعة المحرك سرعة الدوران : | 6500 دورة في الدقيقة | المقياس الكامل: | 100% | Eff | اختبار سريع لمنع ارتفاع درجة الحرارة وأضرار الإفراط في الحمل. | ||||||||||||||||
| سلسلة التروس الرتبة : | 4 | 1.0 | وات | جهد ثابت تحميل بضغط ثابت : | 12 | فولت | |||||||||||||||
| نسبة التروس نسبة التخفيض : | 1170 | 1.0 | أمبير. | الاتجاه الاتجاه : | ع.س / ع.ض | ||||||||||||||||
![]() |
عند عدم وجود حمل معامِلات التشغيل بدون حمل | ||||||||||||||||||||
| السرعة سرعة الدوران : | 5.6 | دورة في الدقيقة | |||||||||||||||||||
| حالي التيار الكهربائي : | 0.030 | أمبير | |||||||||||||||||||
| المعالم الفورية القصوى أكبر معالم فورية | |||||||||||||||||||||
| عزم الدوران العزم الدوران : | 4610.9 | mN-m | |||||||||||||||||||
| حالي التيار الكهربائي : | 0.405 | أمبير | |||||||||||||||||||
| عند الكفاءة القصوى معلمات نقطة الكفاءة العالية | |||||||||||||||||||||
| الكفاءة الكفاءة : | 34.8 | % | |||||||||||||||||||
| عزم الدوران العزم الدوران : | 1005.46 | mN-m | |||||||||||||||||||
| السرعة سرعة الدوران : | 4.4 | دورة في الدقيقة | |||||||||||||||||||
| حالي التيار الكهربائي : | 0.110 | أمبير | |||||||||||||||||||
| الإخراج قوة الإخراج : | 0.46 | وات | |||||||||||||||||||
| عند أعلى إنتاج للطاقة معلمات إخراج الطاقة القصوى | |||||||||||||||||||||
| الإخراج قوة الإخراج : | 0.683 | وات | |||||||||||||||||||
| عزم الدوران العزم الدوران : | 2349.9 | mN-m | |||||||||||||||||||
| السرعة سرعة الدوران : | 2.8 | دورة في الدقيقة | |||||||||||||||||||
| حالي التيار الكهربائي : | 0.22 | أمبير | |||||||||||||||||||
| التركيبة الإنتاجية ملحقات أخرى | |||||||||||||||||||||
| الملحقات الاسم | الجهد الكهربائي الجهد الكهربائي | الدقة الدقة | عدد القنوات | ملاحظة | |||||||||||||||||
| مغزل مغناطيسي المغزل المغناطيسي | 5V-24V | 12ppr | A&B | ||||||||||||||||||
محرك تروس دودية مدمج | TJW46FA | نسبة تخفيض عالية وقدرة ذاتية على القفل
١. المسافة المركزية ٤٦ مم، وتصميم زاوي مدمج مناسب للتركيبات المحدودة المساحة
٢. عزم الدوران الناتج يصل إلى ١٫٥ نيوتن·متر، ومدى نسبة التخفيض من ٥:١ إلى ٨٠:١
٣. ميزة القفل الذاتي المدمجة تمنع الدوران العكسي (حسب نسبة التخفيض)
٤. تشغيل هادئ مع انتقال سلس للحركة
نموذج TJW46FA هو محرك تروس دودية مدمج يتميّز بمسافة مركزية قدرها ٤٦ مم وتصميم إخراج بزاوية قائمة. وتوفّر تركيبة الترس الدودي والعجلة الدودية نسب تخفيض عالية في مرحلة واحدة مع الحفاظ على حجم صغير جدًّا. وتتميّز هذه الوحدة بخاصية القفل الذاتي (المتاحة عند بعض نسب التخفيض) التي تمنع الحركة العكسية، ما يجعلها مثالية للتطبيقات التي تتطلّب الرفع والثبات. ويُصنع غلاف التروس من الألومنيوم المصبوب تحت الضغط لضمان تبديد حراري جيّد وصلابة هيكلية عالية. ونوفر محركات اختيارية مثل المحركات المستمرة التيار ذات الفرشاة، والمحركات المستمرة التيار بدون فرشاة، والمحركات الخطوية، والتي يمكن دمجها مع علبة تروس الدودة TJW46FA لتلبية متطلبات مختلفة من السرعة والعزم.
المسافة المركزية ٤٦ مم، ونسبة التخفيض من ٥ إلى ٨٠:١، والعزم الناتج يصل إلى ١,٥ نيوتن·متر، والطاقة المدخلة تصل إلى ٦٠ واط، والقفل الذاتي متاح عند نسب التخفيض ≥٣٠:١.
- الأسِرَّة المستشفية الكهربائية ورافعات المرضى
- الأبواب المنزلقة الآلية
- أنظمة تتبع حركة الشمس
- المكاتب القابلة للضبط في أماكن العمل
- أنظمة النقل الصغيرة
- آليات آلات البيع
١. التصميم المدمج بزاوية قائمة: يوفر مساحة التركيب مقارنةً بعلب التروس المتوازية.
٢. وظيفة القفل الذاتي: تمنع الدوران العكسي في التطبيقات الحرجة من حيث السلامة.
٣. التشغيل الهادئ: توفر تداخل تروس الديدان انتقال حركة سلسًا ومنخفض الضوضاء.
٤. نسبة تخفيض عالية في المرحلة الواحدة: تصل إلى ٨٠:١ دون الحاجة إلى مراحل متعددة.