Hộp chuyển động 12v 18v 24v 1 vòng quay mỗi phút 5 vòng quay mỗi phút 100 vòng quay mỗi phút tốc độ thấp mô-men xoắn lớn 6v động cơ dc có hệ số hành tinh 200 vòng quay mỗi phút với bộ mã hóa
| Động cơ bánh xe hành tinh DC motor giảm tốc hành tinh DC | 7.5 Nm | 25 Watts | |||||||||||||||||||
| 3864ZY Motor DC nhỏ có chổi với hộp số hành tinh | Để kết hợp với | ||||||||||||||||||||
| Mã hóa & Phanh | |||||||||||||||||||||
| có thể kết hợp với mã hóa và phanh | |||||||||||||||||||||
| Chuỗi TJX38RO | |||||||||||||||||||||
| Bản Vẽ Kích Thước bản vẽ kích thước bên ngoài (mm) | |||||||||||||||||||||
|  | |||||||||||||||||||||
| Hình ảnh motor hình ảnh thực tế của motor | |||||||||||||||||||||
|  | |||||||||||||||||||||
| Đặc tính động cơ đặc tính mô-tơ | |||||||||||||||||||||
| Vật liệu Vỏ chất liệu mặt lắp đặt | Hợp kim kẽm hợp kim kẽm | ||||||||||||||||||||
| Chất liệu dây truyền động chất liệu bánh răng | Thép & Kim loại bột kim loại bột, răng thép | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống ngược khoảng trống ngược của bánh răng | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| Đầu ra trục chịu lực đầu ra trục chịu | Vòng bi chuối bi | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ đầu vào tối đa được khuyến nghị tốc độ đầu vào tối đa được đề xuất | ≤8000Vòng/phút | ||||||||||||||||||||
| Lực Bán Kính lực hướng tâm | ≤10kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực trục lực theo chiều trục | ≤5kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực nén tối đa trên trục lực nén tối đa mà trục chính có thể chịu được | ≤20kgf | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều bán kính khoảng cách theo chiều kính | ≤0.1mm | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều trục khoảng cách theo chiều trục | ≤0.4mm | ||||||||||||||||||||
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động dải nhiệt độ sử dụng | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator cấu trúc đổi chiều | Đã chải | ||||||||||||||||||||
| Hướng quay hướng quay | CW\/CCW | ||||||||||||||||||||
| Độ ồn tiếng ồn | ≤ 60dB | ||||||||||||||||||||
| Thông số kỹ thuật động cơ DC tham số động cơ trực lưu | |||||||||||||||||||||
| Các giá trị tại 25-30 ℃ giá trị đo lường ở nhiệt độ phòng | |||||||||||||||||||||
| Mô hình mã số | Điện áp định số (V   ) điện áp định mức | Không tải tham số không tải | Đánh giá tham số định mức | Tắc nghẽn tham số tắc nghẽn | *Lời khuyên: Bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ với nhân viên của chúng tôi để biết thêm thông tin về tham số. lưu ý: Các thông số trong bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng để biết thêm thông tin. | ||||||||||||||||
| Tốc độ tốc độ quay | Hiện hành dòng điện | Tốc độ tốc độ quay | Hiện hành dòng điện | Mô-men xoắn mô-men xoắn | Đầu ra công suất đầu ra | Eff hiệu suất | Mô-men xoắn mô-men xoắn | Hiện hành dòng điện | |||||||||||||
| vòng/phút | mẹ | vòng/phút | A | mN.m | W | % | mN.m | A | |||||||||||||
| 3864ZY | 12 | 5000 | 300 | 4000 | 0.99 | 19.70 | 8.25 | 69.34 | 59.10 | 6.50 | |||||||||||
| 3864ZY | 24 | 6000 | 180 | 4800 | 0.65 | 20.30 | 10.20 | 65.74 | 60.90 | 4.52 | |||||||||||
| Dữ liệu kỹ thuật động cơ có hộp số thông số động cơ giảm tốc | |||||||||||||||||||||
| Dữ liệu hộp số tham số hộp giảm tốc | |||||||||||||||||||||
| Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc n : 1 | 3.7 | 5.2 | 13.7 | 19.2 | 26.9 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 512 | 721 | 977 | 1367 | 1911 | 2672 | 3639 | ||
| Số lượng cấp truyền động số lượng cấp giảm tốc | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Chiều dài hộp số độ dài hộp số (mm) | 28.2 | 28.2 | 37 | 37 | 37 | 45.8 | 45.8 | 45.8 | 45.8 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | ||
| Hiệu quả hiệu suất (%) | 0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| 3864ZY-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
| Tốc độ không tải tốc độ không tải (rpm) | 1351.4 | 961.5 | 365.0 | 260.4 | 185.9 | 98.0 | 70.4 | 50.0 | 36.0 | 26.5 | 18.9 | 13.6 | 9.8 | 6.9 | 5.1 | 3.7 | 2.6 | 1.9 | 1.4 | ||
| Tốc độ định mức tốc độ định mức (rpm) | 1081.1 | 769.2 | 292.0 | 208.3 | 148.7 | 78.4 | 56.3 | 40.0 | 28.8 | 21.2 | 15.2 | 10.8 | 7.8 | 5.5 | 4.1 | 2.9 | 2.1 | 1.5 | 1.1 | ||
| Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (N.m) | 0.062 | 0.087 | 0.195 | 0.273 | 0.383 | 0.617 | 0.859 | 1.210 | 1.682 | 1.944 | 2.715 | 3.795 | 5.265 | 7.414 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | ||
| Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (KG.CM) | 0.61 | 0.85 | 1.91 | 2.68 | 3.75 | 6.05 | 8.42 | 11.86 | 16.48 | 19.05 | 26.61 | 37.19 | 51.60 | 72.66 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | ||
| Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (LB.IN) | 0.70 | 0.98 | 2.20 | 3.09 | 4.32 | 6.97 | 9.70 | 13.66 | 18.99 | 21.94 | 30.65 | 42.84 | 59.45 | 83.71 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | ||
| 3864ZY-24V-6000R | |||||||||||||||||||||
| Tốc độ không tải tốc độ không tải (rpm) | 1621.6 | 1153.8 | 438.0 | 312.5 | 223.0 | 117.6 | 84.5 | 60.0 | 43.2 | 31.7 | 22.7 | 16.3 | 11.7 | 8.3 | 6.1 | 4.4 | 3.1 | 2.2 | 1.6 | ||
| Tốc độ định mức tốc độ định mức (rpm) | 1297.3 | 923.1 | 350.4 | 250.0 | 178.4 | 94.1 | 67.6 | 48.0 | 34.5 | 25.4 | 18.2 | 13.0 | 9.4 | 6.7 | 4.9 | 3.5 | 2.5 | 1.8 | 1.3 | ||
| Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (N.m) | 0.064 | 0.090 | 0.201 | 0.282 | 0.395 | 0.636 | 0.885 | 1.247 | 1.733 | 2.003 | 2.798 | 3.910 | 5.426 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | ||
| Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (KG.CM) | 0.63 | 0.88 | 1.97 | 2.76 | 3.87 | 6.23 | 8.67 | 12.22 | 16.98 | 19.63 | 27.42 | 38.32 | 53.17 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | ||
| Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (LB.IN) | 0.72 | 1.01 | 2.27 | 3.18 | 4.45 | 7.18 | 9.99 | 14.08 | 19.57 | 22.61 | 31.59 | 44.15 | 61.26 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | ||
| Motor bánh răng hộp cong ví dụ về motor giảm tốc đường cong | |||||||||||||||||||||
| Dự án tên công trình : | Động cơ bánh răng DC | Ngày ngày : | 2025/3/26 | Hiệu suất (trong nhiệt độ môi trường 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| Tốc độ động cơ tốc độ quay : | 6000rpm | Thang đo đầy đủ phạm vi đo : | 100% | Eff | Kiểm tra nhanh để ngăn nhiệt độ tăng và hư hại do quá tải. | ||||||||||||||||
| Chuỗi bánh răng cấp số : | 4 | 10.0 | Watts | Điện áp liên tục tải áp suất hằng định : | 24 | Volts | |||||||||||||||
| Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc : | 512 | 5.0 | Amp. | Hướng hướng : | CW/CCW | ||||||||||||||||
|  | Tại trạng thái không tải tham số không tải | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ tốc độ quay : | 11.7 | Vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành dòng điện : | 0.18 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tham số tức thời tối đa tham số tức thời tối đa | |||||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn mô-men xoắn : | 27342.22 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Hiện hành dòng điện : | 2.52 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tại hiệu suất tối đa tham số điểm hiệu suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| Hiệu quả hiệu suất : | 35.2 | % | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn mô-men xoắn : | 5879.7 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ tốc độ quay : | 9.2 | Vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành dòng điện : | 0.67 | Amps | |||||||||||||||||||
| Đầu ra công suất đầu ra : | 5.69 | Watts | |||||||||||||||||||
| Tại công suất đầu ra tối đa tham số đầu ra công suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| Đầu ra công suất đầu ra : | 8.554 | Watts | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn mô-men xoắn : | 13939.9 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ tốc độ quay : | 5.9 | Vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành dòng điện : | 1.35 | Amps | |||||||||||||||||||
| Kết hợp sản xuất phụ kiện khác | |||||||||||||||||||||
| Phụ kiện tên | Điện áp điện áp | Độ phân giải độ phân giải | Số kênh | Ghi chú | |||||||||||||||||
| Bộ mã hóa từ bộ mã hóa từ | 5V-24V | 13ppr | A&B | ||||||||||||||||||
| φ37-Phanh phanh | 12v-24v | / | / | ||||||||||||||||||
| Mã hóa quang mã hóa quang | 5V-24V | 100ppr, 200ppr, 256ppr, 360ppr, 400ppr, 512ppr, 1000ppr | A&B | ||||||||||||||||||