பூட்டிலா DC மோட்டர் மற்றும் பூட்டியுள்ள DC மோட்டர்
புதிய மற்றும் கார்பன் பொதினங்கள் கொண்ட திரவிலி மெக்ஸன் மோட்டார்கள் இரண்டும் இரு முக்கிய வகையான திரவிலி மெக்ஸன் மோட்டார்களை குறிப்பிடுகின்றன, அவை ஒவ்வொன்றும் தனித்தனி சார்புகளுக்கும் பயன்பாடுகளுக்கும் கூடியவை. கார்பன் பொதினங்கள் இல்லாத திரவிலி மெக்ஸன் மோட்டார்கள் இலெக்ட்ரானிக் கூட்டுதல் மூலம் இயங்குகின்றன, நிலையான காச்சிகளை மற்றும் கூடுதலான கண்டுபிடிப்பு முறைகளை உபயோகித்து சுழல் இயக்கத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்த மோட்டார்களின் வடிவமைப்பில், நிலையான காச்சிகள் பொதுவாக சுழற்சி மூலம் இயங்கும் பகுதியில் அமைந்துள்ளன, மற்றும் சுழலாமை மூலம் இயங்கும் பகுதியில் இருக்கும் இலெக்ட்ரானிக் காச்சிகள் அதன் இயக்கத்திற்கான தேவையான காச்சி துறையை உருவாக்குகின்றன. மறுதான, கார்பன் பொதினங்கள் கொண்ட திரவிலி மெக்ஸன் மோட்டார்கள் கார்பன் பொதினங்கள் மற்றும் கூட்டுதல் முறை மூலம் இயங்குகின்றன. பொதினங்கள் கூட்டுதல் முறையுடன் உட்புறமாக தொடர்பு கொண்டு பொதுவாக சுழற்சி மூலம் இயங்கும் பகுதியின் கோவைகளுக்கு இலெக்ட்ரிக்கல் பொறியை மாற்றுகின்றன. இரு மோட்டார் வகைகளும் இலெக்ட்ரிக்கல் மூலம் மாறிய மெக்ஸனிகல் மூலம் மாறிய மூலம் இயங்குகின்றன, ஆனால் அவற்றின் இயங்கும் முறைகள் மிகவும் வேறுபடுகின்றன. கார்பன் பொதினங்கள் இல்லாத திரவிலி மெக்ஸன் மோட்டார்கள் தனித்தனி தொழில்நுட்ப பயன்பாடுகளில் அதிகமாக பிரபலமாகியுள்ளன, அவை கணினி உறைகளின் குளியல் மாறிகளில், மின் வாகனங்களில் மற்றும் துல்லியமான உத்கரிப்புகளில் காணப்படுகின்றன. கார்பன் பொதினங்கள் கொண்ட திரவிலி மெக்ஸன் மோட்டார்கள், அதன் வடிவமைப்பு பழமையாக இருந்தாலும், தொழில்நுட்பம் மற்றும் செல்லும் செலவு முன்னுரிமையில் அமைந்த பயன்பாடுகளில் மறு பொருளாகியுள்ளன, அவை மின் செயல்திட்டங்களில், ஆட்டங்களில் மற்றும் மின் வாகன சார்புகளில் காணப்படுகின்றன. இவ்விரு மோட்டார் வகைகளுக்கு இடையில் தேர்வு செய்யும் போது அது குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டுக்கான தேவைகள், வேகம் கட்டுப்பாடு தேவைகள், திருத்தம் கருத்துகள் மற்றும் இயங்கும் சூழல் நிபந்தனைகள் மீது ஆधாரிக்கின்றது.