| מנוע גלגלי שיניים פלנטריים DC מנוע עם גיר סיבוב ישר | 10 Nm | 30 ואט | |||||||||||||||||||
| מנוע 4260BL מיקרו ללא פחמן עם תיבת גיר כוכבית | לפונקציות עם | ||||||||||||||||||||
| בקר PWM, פנה/היפך, פידבק מהירות | |||||||||||||||||||||
| בקר PWM, היפוך כיוון, פידבק מהירות | |||||||||||||||||||||
| סדרה TJX42R4260BL | |||||||||||||||||||||
| שרטוט מימדי תמונה של המימדים החיצוניים (מ"מ) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| תמונה של המנוע תמונה של המנוע הפיזי | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| מאפייני מנוע מאפייני מנוע | |||||||||||||||||||||
| חומרי דיור חומר פני ההתקנה | סגסוגת אבץ אלוית זינק | ||||||||||||||||||||
| חומר שרשרת הילודים חומר גלגלים | פלדה & פלסטיק פלדה, שיניים מפלסטיק | ||||||||||||||||||||
| השתקפות אחורה פערת גלגלים | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| מכלולים על ציר הפלט מכלולים בציר הפלט | מכלול כדורי מכלול כדורים | ||||||||||||||||||||
| מהירות קלט מרבית מומלצת מהירות קלט מרבית מומלצת | ≤7000DPM | ||||||||||||||||||||
| כוח רדיאלי כוח רדיאלי | ≤15kgf | ||||||||||||||||||||
| כוח אקסילי כח אקסילי | ≤8kgf | ||||||||||||||||||||
| הכוח הלחץ המרבי על הציר הכוח המרבי שציר הראש יכול לשאת | ≤25קג | ||||||||||||||||||||
| פער רדיאלי פער רדיאלי | ≤0.1 מ"מ | ||||||||||||||||||||
| פער אקסילי הפרש צירתי | ≤0.4mm | ||||||||||||||||||||
| טווח טמפרטורת הפעלה טווחוּת הַשְׁמָלָה | -20℃-110℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator מבנה החלפת | בלי שיער | ||||||||||||||||||||
| כיוון סיבוב כיוון סיבוב | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
| רעש רעש | ≤ 65 דב | ||||||||||||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע DC פרמטרים של מנוע דיוור | |||||||||||||||||||||
| ערכים ערכים ב-25-30 ℃ מדידת ערכים בטמפרטורת החדר | |||||||||||||||||||||
|
דגם דגם |
מתח מדורג (V ) מתח מוסמך |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס |
מדורגת פרמטרים מוסמכים |
עצירה פרמטרים בתנאי חסימה |
*טיפים: טבלת הנתונים בצד השמאלי מוגבלת, אנא פנה לעובדים שלנו לקבלת מידע נוסף על פרמטרים. הערה: טבלת הנתונים בצד שמאל כוללת מספר פרמטרים מוגבלים, יש להתייחס אל המומחים שלנו לקבלת מידע נוסף. |
||||||||||||||||
|
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
トルק מומנט |
פלט istung יציאה |
EFF יעילות |
トルק מומנט |
נוכחי זרם |
|||||||||||||
| סל"ד | mA | סל"ד | א | mN.m | ו | % | mN.m | א | |||||||||||||
| 4260BL | 12 | 5000 | 392 | 4000 | 1.37 | 27.98 | 11.72 | 71.52 | 83.94 | 9.33 | |||||||||||
| 4260BL | 24 | 5000 | 207 | 4000 | 0.71 | 28.50 | 11.94 | 70.42 | 85.50 | 4.75 | |||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע עם תיבה פרמטרי מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| נתוני תיבת הילוכים פרמטרי תיבת ירידה | |||||||||||||||||||||
|
יחס הילוך יחס ירידה n : 1 |
3.7 | 5.2 | 13.7 | 19.2 | 26.9 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 512 | 721 | 977 | 1367 | 1911 | 2672 | 3639 | ||
|
מספר שלבי הילוך מספר רמות ירידה |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
אורך תיבת ההילוכים אורך תיבת הילוכים (מ"מ) |
29.7 | 29.7 | 39.4 | 39.4 | 39.4 | 49.1 | 49.1 | 49.1 | 49.1 | 60.3 | 60.3 | 60.3 | 60.3 | 60.3 | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 | ||
|
יעילות יעילות (%) |
0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| 4260BL-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1351.4 | 961.5 | 365.0 | 260.4 | 185.9 | 98.0 | 70.4 | 50.0 | 36.0 | 26.5 | 18.9 | 13.6 | 9.8 | 6.9 | 5.1 | 3.7 | 2.6 | 1.9 | 1.4 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1081.1 | 769.2 | 292.0 | 208.3 | 148.7 | 78.4 | 56.3 | 40.0 | 28.8 | 21.2 | 15.2 | 10.8 | 7.8 | 5.5 | 4.1 | 2.9 | 2.1 | 1.5 | 1.1 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.088 | 0.124 | 0.277 | 0.388 | 0.544 | 0.876 | 1.220 | 1.718 | 2.388 | 2.760 | 3.856 | 5.390 | 7.478 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.86 | 1.21 | 2.71 | 3.80 | 5.33 | 8.59 | 11.96 | 16.84 | 23.41 | 27.05 | 37.79 | 52.82 | 73.29 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.99 | 1.40 | 3.13 | 4.38 | 6.14 | 9.89 | 13.77 | 19.40 | 26.97 | 31.17 | 43.54 | 60.85 | 84.43 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | ||
| 4260BL-24V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
1351.4 | 961.5 | 365.0 | 260.4 | 185.9 | 98.0 | 70.4 | 50.0 | 36.0 | 26.5 | 18.9 | 13.6 | 9.8 | 6.9 | 5.1 | 3.7 | 2.6 | 1.9 | 1.4 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1081.1 | 769.2 | 292.0 | 208.3 | 148.7 | 78.4 | 56.3 | 40.0 | 28.8 | 21.2 | 15.2 | 10.8 | 7.8 | 5.5 | 4.1 | 2.9 | 2.1 | 1.5 | 1.1 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.090 | 0.126 | 0.282 | 0.395 | 0.554 | 0.893 | 1.243 | 1.750 | 2.433 | 2.812 | 3.928 | 5.490 | 7.617 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.88 | 1.23 | 2.76 | 3.87 | 5.43 | 8.75 | 12.18 | 17.15 | 23.84 | 27.56 | 38.49 | 53.80 | 74.65 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
1.01 | 1.42 | 3.19 | 4.46 | 6.25 | 10.08 | 14.03 | 19.76 | 27.47 | 31.75 | 44.35 | 61.98 | 86.00 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | ||
| מקרה עקומה של מנוע גיר דוגמה לעקום של מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| פרויקט שם הפרויקט : | מנוע גיר DC | תאריך תאריך : | 2025/3/26 | ביצועệu năng (בטמפרטורה סביבתית של 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| מהירות מנוע מהירות סיבוב : | 5000DPM | קנה מידה מלא טווח מידה : | 100% | EFF | בדיקת מהירה כדי למנוע עלייה בטמפרטורה ונזק עלוב. | ||||||||||||||||
| שרשרת גיר מספר רמות : | 1 | 20.0 | וואט | מתח קבוע העלאה במתח קבוע : | 24 | וולט | |||||||||||||||
| יחס הילוך יחס ירידה : | 3.7 | 5.0 | אמפ. | כיוון כיוון : | לְמַיִן/נְגַד לְמַיִן | ||||||||||||||||
![]() |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס | ||||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 1351.0 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.21 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פרמטרים מידיים מרביים הפרמטרים המידיים הגדולים ביותר | |||||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 373.87 | mN-m | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 2.90 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| ביעילות מרבית פרמטרים של נקודת היעילות המרבית | |||||||||||||||||||||
| יעילות יעילות : | 48.3 | % | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 80.5 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 1066.1 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.77 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 8.98 | וואט | |||||||||||||||||||
| בהספק הפלט המרבי פרמטרים של תחנת הפלט בהספק מרבי | |||||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 13.493 | וואט | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 190.8 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 675.5 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 1.55 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| צירוף ייצור אקססوارי נוספים | |||||||||||||||||||||
| אביזרים שם | מתח מתח | רזולוציה דقة | מספר תעלות | הערה | |||||||||||||||||
| אפס | |||||||||||||||||||||
מנוע BLDC מובנה 4260 + תיבת הילוכים פלנטרית 42 מ"מ | TJX42R4260BL
1. תיבת הילוכים פלנטרית 42 מ"מ מותקנת מראש עם מנוע BLDC בגודל 4260
2. מומנט יציאה עד 20 ניוטון-מטר, יחס הילוכים 60:1 (יחסים מותאמים זמינים)
3. חיישני הל מובנים ואנקרד אופציונלי
4. הגנה לפי דרגת IP54, מתאימה לסביבות עפריות
TJX42R4260BL הוא יחידת הנעה מובנית מלאה המשלבת מנוע BLDC בעל מומנט גבוה בגודל 4260 ותיבת הילוכים פלנטרית 42 מ"מ. הרכבה נבדקה במפעל מבחינת קונצנטריות ויעילות. מומנט היציאה הוא 20 ניוטון-מטר ביחס הילוכים של 60:1. המנוע כולל חיישני הל למתן הסדר ההפעלה; ניתן להוסיף אנקרד מגנטי אופציונלי (1024 PPR). מתח קלט: 24 וולט או 12 וולט. יחס ההילוכים ניתן להתאמה מ-10:1 ועד 200:1.
קוטר 42 מ"מ, יחס 60:1 (מותאם), מומנט 8 ניוטון-מטר, מנוע BLDC עם חיישני הל, הגנה IP54.
- מצבי הנעה חשמליים למזחלי משא חשמליים
- גלגלים נוהגים כבדים לAGV
- בסיס זרוע רובוט תעשייתי
- רכבים מודרניים גדולים המנוהלים אוטומטית
1. יחידת הפעלה מלאה: אין צורך באיזון או חיבור.
2. מומנט פליטה גבוה: 8 ניוטון-מטר בקוטר של 42 מ"מ.
3. מוכן להחזרת מידע: חיישני הול + אינקובר אופציונלי.