| מנוע גלגלי שיניים פלנטריים DC מנוע עם גיר סיבוב ישר | 7.5 Nm | 25 ואט | |||||||||||||||||||
| מנוע DC מברשתי מיקרו RS565 עם גיר כוכבי | למשתמש בקombinציה עם | ||||||||||||||||||||
| Ancodeר עם חיישן הול | |||||||||||||||||||||
| תומך בהצמדת אנקדר מגנטי | |||||||||||||||||||||
| סדרה TJX36RGd | |||||||||||||||||||||
| שרטוט מימדי תמונה של המימדים החיצוניים (מ"מ) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| תמונה של המנוע תמונה של המנוע הפיזי | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| מאפייני מנוע מאפייני מנוע | |||||||||||||||||||||
| חומרי דיור חומר פני ההתקנה | סגסוגת אבץ אלוית זינק | ||||||||||||||||||||
| חומר שרשרת הילודים חומר גלגלים | פלדה & מתכת פולידר מתכת פולידר, שיניים מסתעפות | ||||||||||||||||||||
| השתקפות אחורה פערת גלגלים | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| מכלולים על ציר הפלט מכלולים בציר הפלט | מכלול כדורי מכלול כדורים | ||||||||||||||||||||
| מהירות קלט מרבית מומלצת מהירות קלט מרבית מומלצת | ≤10000 RPM | ||||||||||||||||||||
| כוח רדיאלי כוח רדיאלי | ≤8kgf | ||||||||||||||||||||
| כוח אקסילי כח אקסילי | ≤3kgf | ||||||||||||||||||||
| הכוח הלחץ המרבי על הציר הכוח המרבי שציר הראש יכול לשאת | ≤15kgf | ||||||||||||||||||||
| פער רדיאלי פער רדיאלי | ≤0.1 מ"מ | ||||||||||||||||||||
| פער אקסילי הפרש צירתי | ≤0.4mm | ||||||||||||||||||||
| טווח טמפרטורת הפעלה טווחוּת הַשְׁמָלָה | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator מבנה החלפת | מוברש | ||||||||||||||||||||
| כיוון סיבוב כיוון סיבוב | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
| רעש רעש | ≤60dB | ||||||||||||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע DC פרמטרים של מנוע דיוור | |||||||||||||||||||||
| ערכים ערכים ב-25-30 ℃ מדידת ערכים בטמפרטורת החדר | |||||||||||||||||||||
|
דגם דגם |
מתח מדורג (V ) מתח מוסמך |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס |
מדורגת פרמטרים מוסמכים |
עצירה פרמטרים בתנאי חסימה |
*טיפים: טבלת הנתונים בצד השמאלי מוגבלת, אנא פנה לעובדים שלנו לקבלת מידע נוסף על פרמטרים. הערה: טבלת הנתונים בצד שמאל כוללת מספר פרמטרים מוגבלים, יש להתייחס אל המומחים שלנו לקבלת מידע נוסף. |
||||||||||||||||
|
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
מהירות מהירות סיבוב |
נוכחי זרם |
トルק מומנט |
פלט istung יציאה |
EFF יעילות |
トルק מומנט |
נוכחי זרם |
|||||||||||||
| סל"ד | mA | סל"ד | א | mN.m | ו | % | mN.m | א | |||||||||||||
| RS565 | 10.5 | 8000 | 702 | 6400 | 2.70 | 27.69 | 18.56 | 65.38 | 83.07 | 19.80 | |||||||||||
| RS565 | 24 | 8000 | 290 | 6400 | 1.29 | 30.40 | 20.37 | 66.06 | 91.20 | 10.20 | |||||||||||
| נתוני טכניים של מנוע עם תיבה פרמטרי מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| נתוני תיבת הילוכים פרמטרי תיבת ירידה | |||||||||||||||||||||
|
יחס הילוך יחס ירידה n : 1 |
3.7 | 5.2 | 13.7 | 19.2 | 26.9 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 512 | 721 | 977 | 1367 | 1911 | 2672 | 3639 | ||
|
מספר שלבי הילוך מספר רמות ירידה |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
אורך תיבת ההילוכים אורך תיבת הילוכים (מ"מ) |
28.2 | 28.2 | 37 | 37 | 37 | 45.8 | 45.8 | 45.8 | 45.8 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 54.7 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | ||
|
יעילות יעילות (%) |
0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| RS565-10.5V-8000R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
2162.2 | 1538.5 | 583.9 | 416.7 | 297.4 | 156.9 | 112.7 | 80.0 | 57.6 | 42.3 | 30.3 | 21.7 | 15.6 | 11.1 | 8.2 | 5.9 | 4.2 | 3.0 | 2.2 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1729.7 | 1230.8 | 467.2 | 333.3 | 237.9 | 125.5 | 90.1 | 64.0 | 46.0 | 33.9 | 24.2 | 17.3 | 12.5 | 8.9 | 6.6 | 4.7 | 3.3 | 2.4 | 1.8 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.087 | 0.122 | 0.274 | 0.384 | 0.538 | 0.867 | 1.207 | 1.701 | 2.364 | 2.732 | 3.816 | 5.334 | 7.401 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.85 | 1.20 | 2.69 | 3.76 | 5.27 | 8.50 | 11.83 | 16.67 | 23.16 | 26.77 | 37.40 | 52.27 | 72.53 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
0.98 | 1.38 | 3.09 | 4.34 | 6.08 | 9.79 | 13.63 | 19.20 | 26.69 | 30.85 | 43.09 | 60.22 | 83.56 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | ||
| RS565-24V-8000R | |||||||||||||||||||||
|
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
2162.2 | 1538.5 | 583.9 | 416.7 | 297.4 | 156.9 | 112.7 | 80.0 | 57.6 | 42.3 | 30.3 | 21.7 | 15.6 | 11.1 | 8.2 | 5.9 | 4.2 | 3.0 | 2.2 | ||
|
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
1729.7 | 1230.8 | 467.2 | 333.3 | 237.9 | 125.5 | 90.1 | 64.0 | 46.0 | 33.9 | 24.2 | 17.3 | 12.5 | 8.9 | 6.6 | 4.7 | 3.3 | 2.4 | 1.8 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.096 | 0.134 | 0.301 | 0.422 | 0.591 | 0.952 | 1.326 | 1.867 | 2.595 | 2.999 | 4.189 | 5.856 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | 7.500 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
0.94 | 1.32 | 2.95 | 4.13 | 5.79 | 9.33 | 12.99 | 18.30 | 25.43 | 29.39 | 41.06 | 57.39 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | 73.50 | ||
|
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
1.08 | 1.52 | 3.40 | 4.76 | 6.67 | 10.75 | 14.97 | 21.08 | 29.30 | 33.86 | 47.30 | 66.12 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | 84.68 | ||
| מקרה עקומה של מנוע גיר דוגמה לעקום של מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
| פרויקט שם הפרויקט : | מנוע גיר DC | תאריך תאריך : | 2025/3/26 | ביצועệu năng (בטמפרטורה סביבתית של 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| מהירות מנוע מהירות סיבוב : | 8000 סיבובים לדקה | קנה מידה מלא טווח מידה : | 100% | EFF | בדיקת מהירה כדי למנוע עלייה בטמפרטורה ונזק עלוב. | ||||||||||||||||
| שרשרת גיר מספר רמות : | 1 | 50.0 | וואט | מתח קבוע העלאה במתח קבוע : | 10.5 | וולט | |||||||||||||||
| יחס הילוך יחס ירידה : | 5.2 | 20.0 | אמפ. | כיוון כיוון : | לְמַיִן/נְגַד לְמַיִן | ||||||||||||||||
![]() |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס | ||||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 1538.0 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 0.70 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פרמטרים מידיים מרביים הפרמטרים המידיים הגדולים ביותר | |||||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 856.42 | mN-m | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 16.26 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| ביעילות מרבית פרמטרים של נקודת היעילות המרבית | |||||||||||||||||||||
| יעילות יעילות : | 56.5 | % | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 150.1 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 1273.7 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 3.37 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 20.02 | וואט | |||||||||||||||||||
| בהספק הפלט המרבי פרמטרים של תחנת הפלט בהספק מרבי | |||||||||||||||||||||
| פלט הספק הפלט : | 35.167 | וואט | |||||||||||||||||||
| トルק トルק : | 436.7 | mN-m | |||||||||||||||||||
| מהירות מהירות סיבוב : | 769.0 | סל"ד | |||||||||||||||||||
| נוכחי זרם : | 8.48 | אמפרים | |||||||||||||||||||
| צירוף ייצור אקססوارי נוספים | |||||||||||||||||||||
| אביזרים שם | מתח מתח | רזולוציה דقة | מספר תעלות | הערה | |||||||||||||||||
| מגניט מיקוד מגניט קידוח | 5V-24V | 12ppr | A&B | ||||||||||||||||||
תיבת הילוכים פלנטרית עם ציר יציאה כפול בקוטר 36 מ"מ | TJX36RGd | עיצוב ציר חורק
1. תיבת הילוכים פלנטרית בקוטר 36 מ"מ עם שני צירי יציאה (סיומת RGd)
2. מומנט יציאה עד 28 ניוטון-מטר, יחס הילוך בין 5 ל-200:1
3. אפשרות ציר חורק חלול (קוטר פנימי עד 8 מ"מ)
4. מאפשר מעבר של חוטים או צינורות נוזלים דרך המרכז
TJX36RGd מאפיינת ציר יציאה חלול ששני קצותיו נגישים. החור הפנימי (קוטר מקסימלי של 8 מ"מ) מאפשר מעבר של כבלים, צינורות אוויר או צינורות נוזלים דרך מרכז תיבת ההילוכים. מומנט היציאה הוא 28 ניוטון-מטר. יחס ההילוך נע בין 5:1 ל-200:1. ריפוד (בלאש) קטן מ-1°. ניתן להניע את תיבת ההילוכים על ידי כל מנוע בקוטר 36 מ"מ.
קוטר 36 מ"מ, קוטר פנימי של הציר החלול 6–8 מ"מ, מומנט 28 ניוטון-מטר, יחס הילוך 5–200:1.
- מפרקים של רובוטים שיתופיים
- ניהול כבלים במנגנונים מסתובבים
- סיבוב של אנדוסקופים רפואיים
- חיבורים סיבוביים לקווי פניאומטיים/הידראוליים
1. ציר חלול: מעביר חוטים או נוזלים.
2. פלט כפול: מונע עומסים משני הקצוות.
3. אינטגרציה קומפקטית: אין צורך בניהול חוטים חיצוני.