Nhà máy tùy chỉnh vi mô 58 * 83 hộp số vuông 12v 24v 12 100kg 15nm 20nm mô-men xoắn cao 30watt 50w mini brushes dc worm gear motor
| Động cơ bánh răng giun DC motor bánh vít xoắn dòng điện một chiều | 20 Nm | 40 Watts | |||||||||||||||||||
| 4566ZY Motor DC có chổi than với hộp số bánh vít | Để kết hợp với | ||||||||||||||||||||
| Mã hóa & Phanh | |||||||||||||||||||||
| có thể kết hợp với mã hóa và phanh | |||||||||||||||||||||
| TJW83FN Series | |||||||||||||||||||||
| Bản Vẽ Kích Thước bản vẽ kích thước bên ngoài (mm) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| Hình ảnh motor hình ảnh thực tế của motor | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| Đặc tính động cơ đặc tính mô-tơ | |||||||||||||||||||||
| Vật liệu Vỏ chất liệu mặt lắp đặt | Hợp kim kẽm hợp kim kẽm | ||||||||||||||||||||
| Chất liệu dây truyền động chất liệu bánh răng | 40Cr thép hợp kim | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống ngược khoảng trống ngược của bánh răng | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| Đầu ra trục chịu lực đầu ra trục chịu | Vòng bi chuối bi | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ đầu vào tối đa được khuyến nghị tốc độ đầu vào tối đa được đề xuất | ≤8000Vòng/phút | ||||||||||||||||||||
| Lực Bán Kính lực hướng tâm | ≤5kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực trục lực theo chiều trục | ≤10kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực nén tối đa trên trục lực nén tối đa mà trục chính có thể chịu được | ≤20kgf | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều bán kính khoảng cách theo chiều kính | ≤0.1mm | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều trục khoảng cách theo chiều trục | ≤0.3mm | ||||||||||||||||||||
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động dải nhiệt độ sử dụng | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator cấu trúc đổi chiều | Đã chải | ||||||||||||||||||||
| Hướng quay hướng quay | CW\/CCW | ||||||||||||||||||||
| Độ ồn tiếng ồn | ≤ 65dB | ||||||||||||||||||||
| Thông số kỹ thuật động cơ DC tham số động cơ trực lưu | |||||||||||||||||||||
| Các giá trị tại 25-30 ℃ giá trị đo lường ở nhiệt độ phòng | |||||||||||||||||||||
|
Mô hình mã số |
Điện áp định số (V ) điện áp định mức |
Không tải tham số không tải |
Đánh giá tham số định mức |
Tắc nghẽn tham số tắc nghẽn |
*Lời khuyên: Bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ với nhân viên của chúng tôi để biết thêm thông tin về tham số. lưu ý: Các thông số trong bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng để biết thêm thông tin. |
||||||||||||||||
|
Tốc độ tốc độ quay |
Hiện tại dòng điện |
Tốc độ tốc độ quay |
Hiện tại dòng điện |
Mô-men xoắn mô-men xoắn |
Đầu ra công suất đầu ra |
Eff hiệu suất |
Mô-men xoắn mô-men xoắn |
Hiện tại dòng điện |
|||||||||||||
| vòng/phút | mẹ | vòng/phút | Một | mN.m | Đ | % | mN.m | Một | |||||||||||||
| 4566ZY | 12 | 5000 | 610 | 4000 | 2.19 | 41.53 | 17.39 | 66.32 | 124.59 | 15.25 | |||||||||||
| 4566ZY | 24 | 6000 | 385 | 4800 | 1.30 | 41.00 | 20.61 | 65.96 | 123.00 | 8.69 | |||||||||||
| Dữ liệu kỹ thuật động cơ có hộp số thông số động cơ giảm tốc | |||||||||||||||||||||
| Dữ liệu hộp số tham số hộp giảm tốc | |||||||||||||||||||||
|
Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc n : 1 |
15.9 | 82.5 | 111.7 | 165 | 223.4 | 275 | 372 | 550 | 745 | ||||||||||||
|
Số lượng cấp truyền động số lượng cấp giảm tốc |
3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||
|
Kích thước hộp số kích thước hộp số (mm) |
83*58 | 83*58 | 83*58 | 83*58 | 83*58 | 83*58 | 83*58 | 83*58 | 83*58 | ||||||||||||
|
Hiệu quả hiệu suất (%) |
0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | ||||||||||||
| 4566ZY-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
Tốc độ không tải tốc độ không tải (rpm) |
314.5 | 60.6 | 44.8 | 30.3 | 22.4 | 18.2 | 13.4 | 9.1 | 6.7 | ||||||||||||
|
Tốc độ định mức tốc độ định mức (rpm) |
251.6 | 48.5 | 35.8 | 24.2 | 17.9 | 14.5 | 10.8 | 7.3 | 5.4 | ||||||||||||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.406 | 2.104 | 2.849 | 4.208 | 5.698 | 5.962 | 8.065 | 11.923 | 16.151 | ||||||||||||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
3.97 | 20.62 | 27.92 | 41.24 | 55.84 | 58.42 | 79.03 | 116.85 | 158.28 | ||||||||||||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
4.58 | 23.76 | 32.17 | 47.51 | 64.33 | 67.31 | 91.06 | 134.63 | 182.36 | ||||||||||||
| 4566ZY-24V-6000R | |||||||||||||||||||||
|
Tốc độ không tải tốc độ không tải (rpm) |
377.4 | 72.7 | 53.7 | 36.4 | 26.9 | 21.8 | 16.1 | 10.9 | 8.1 | ||||||||||||
|
Tốc độ định mức tốc độ định mức (rpm) |
301.9 | 58.2 | 43.0 | 29.1 | 21.5 | 17.5 | 12.9 | 8.7 | 6.4 | ||||||||||||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.400 | 2.077 | 2.813 | 4.155 | 5.625 | 5.886 | 7.962 | 11.771 | 15.945 | ||||||||||||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
3.92 | 20.36 | 27.56 | 40.71 | 55.13 | 57.68 | 78.02 | 115.36 | 156.26 | ||||||||||||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
4.52 | 23.45 | 31.76 | 46.91 | 63.51 | 66.45 | 89.89 | 132.91 | 180.03 | ||||||||||||
| Motor bánh răng hộp cong ví dụ về motor giảm tốc đường cong | |||||||||||||||||||||
| Dự án tên công trình : | Động cơ bánh răng DC | Ngày ngày : | 2025/3/26 | Hiệu suất (trong nhiệt độ môi trường 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| Tốc độ động cơ tốc độ quay : | 5000rpm | Thang đo đầy đủ phạm vi đo : | 100% | Eff | Kiểm tra nhanh để ngăn nhiệt độ tăng và hư hại do quá tải. | ||||||||||||||||
| Chuỗi bánh răng cấp số : | 3 | 50.0 | Watts | Điện áp liên tục tải áp suất hằng định : | 12 | Volts | |||||||||||||||
| Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc : | 111.7 | 20.0 | Amp. | Hướng hướng : | CW/CCW | ||||||||||||||||
![]() |
Tại trạng thái không tải tham số không tải | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ tốc độ quay : | 44.8 | Vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện tại dòng điện : | 0.61 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tham số tức thời tối đa tham số tức thời tối đa | |||||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn mô-men xoắn : | 23678.62 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Hiện tại dòng điện : | 14.17 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tại hiệu suất tối đa tham số điểm hiệu suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| Hiệu quả hiệu suất : | 45.8 | % | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn mô-men xoắn : | 4160.7 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ tốc độ quay : | 37.1 | Vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện tại dòng điện : | 2.94 | Amps | |||||||||||||||||||
| Đầu ra công suất đầu ra : | 16.15 | Watts | |||||||||||||||||||
| Tại công suất đầu ra tối đa tham số đầu ra công suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| Đầu ra công suất đầu ra : | 28.369 | Watts | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn mô-men xoắn : | 12105.8 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ tốc độ quay : | 22.4 | Vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện tại dòng điện : | 7.39 | Amps | |||||||||||||||||||
| Kết hợp sản xuất phụ kiện khác | |||||||||||||||||||||
| Phụ kiện tên | Điện áp điện áp | Độ phân giải độ phân giải | Số kênh | Ghi chú | |||||||||||||||||
| Bộ mã hóa từ bộ mã hóa từ | 5V-24V | 13ppr | A&B | ||||||||||||||||||
| φ45-Phanh phanh | 12v-24v | / | / | ||||||||||||||||||
| Mã hóa quang mã hóa quang | 5V-24V | 100ppr, 200ppr, 256ppr, 360ppr, 400ppr, 512ppr, 1000ppr | A&B | ||||||||||||||||||
Động cơ giảm tốc bánh vít công nghiệp lớn | TJW83FN | Công suất cao và khả năng chịu tải nặng
1. Khoảng cách tâm 83 mm, vỏ làm bằng gang đúc dành cho ứng dụng công nghiệp nặng
2. Dải mô-men xoắn đầu ra: 1–10 Nm, tỷ số truyền từ 7,5:1 đến 100:1
3. Khả năng chịu tải hướng kính cao nhờ ổ bi đầu ra loại nặng
4. Tự hãm ở mọi tỷ số truyền ≥30:1, tự hãm một phần ở các tỷ số truyền thấp hơn
TJW83FN là một động cơ bánh vít lớn với khoảng cách tâm 83 mm, được thiết kế cho các ứng dụng công nghiệp nặng yêu cầu mô-men xoắn cao và hoạt động đáng tin cậy. Vỏ hộp số bằng gang đúc mang lại độ cứng vững xuất sắc và khả năng giảm rung hiệu quả. Trục vít được làm từ thép 20CrMnTi tôi bề mặt, gia công mài chính xác, trong khi bánh vít được chế tạo từ đồng thanh ZCuSn10Pb1 đúc ly tâm nhằm đảm bảo khả năng chống mài mòn vượt trội. Mô-men xoắn đầu ra dao động từ 1 Nm đến 10 Nm tùy theo tỷ số truyền. Các tỷ số truyền từ 7,5:1 đến 100:1 đều có sẵn. Trục đầu ra lớn được hỗ trợ bởi các ổ lăn côn chịu tải nặng nhằm đáp ứng khả năng chịu tải hướng kính và tải dọc trục cao. Chúng tôi cung cấp các tùy chọn động cơ đi kèm, bao gồm động cơ một chiều không chổi than (BLDC) và động cơ thủy lực dành cho các ứng dụng đặc biệt.
Khoảng cách tâm 83 mm, tỷ số truyền 7,5–100:1, mô-men xoắn đầu ra 1–10 Nm, công suất đầu vào tối đa 15 W, nhiều tùy chọn mặt bích đầu vào.
- Cần cẩu treo công nghiệp
- Cửa tự động cỡ lớn (công nghiệp)
- Hệ thống băng tải vận chuyển vật liệu rời
- Máy trộn và máy khuấy
- Máy kéo và tời
- Hệ thống thang máy đỗ xe
1. Khả năng mô-men xoắn cao: Lên đến 10 Nm cho các tải công nghiệp nặng.
2. Kết cấu chắc chắn: Vỏ làm bằng gang và ổ bi chịu tải nặng.
3. Độ tin cậy cao: Sử dụng vật liệu cao cấp để đảm bảo tuổi thọ dài.
4. Linh hoạt trong lắp đặt: Có thể lắp đặt theo kiểu chân đế, mặt bích hoặc trục.