Nhà máy OD32 động cơ bánh răng 12v 3v 24v 10kgcm 20kgcm vòng xoay thấp 60rpm 50rpm 2w 3w micro rs385 máy móc bánh răng hồng điện
| Động cơ bánh xe hành tinh DC motor giảm tốc hành tinh DC | 7.5 Nm | 5 Watt | |||||||||||||||||||
| RS385 Micro brushed dc motor with planetary gearbox | Để kết hợp với | ||||||||||||||||||||
| Mã hóa cảm biến Hall | |||||||||||||||||||||
| có thể kết hợp với mã hóa từ | |||||||||||||||||||||
| Chuỗi TJX32RL | |||||||||||||||||||||
| Bản Vẽ Kích Thước bản vẽ kích thước bên ngoài (mm) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| Hình ảnh motor hình ảnh thực tế của motor | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| Đặc tính động cơ đặc tính mô-tơ | |||||||||||||||||||||
| Vật liệu Vỏ chất liệu mặt lắp đặt | Hợp kim kẽm hợp kim kẽm | ||||||||||||||||||||
| Chất liệu dây truyền động chất liệu bánh răng | Kim loại bột kim loại bột | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống ngược khoảng trống ngược của bánh răng | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| Đầu ra trục chịu lực đầu ra trục chịu | Vòng bi chuối bi | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ đầu vào tối đa được khuyến nghị tốc độ đầu vào tối đa được đề xuất | ≤10000Vòng/phút | ||||||||||||||||||||
| Lực Bán Kính lực hướng tâm | ≤6kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực trục lực theo chiều trục | ≤3kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực nén tối đa trên trục lực nén tối đa mà trục chính có thể chịu được | ≤13kgf | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều bán kính khoảng cách theo chiều kính | ≤0.1mm | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều trục khoảng cách theo chiều trục | ≤0.3mm | ||||||||||||||||||||
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động dải nhiệt độ sử dụng | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator cấu trúc đổi chiều | Đã chải | ||||||||||||||||||||
| Hướng quay hướng quay | CW\/CCW | ||||||||||||||||||||
| Độ ồn tiếng ồn | ≤ 55dB | ||||||||||||||||||||
| Thông số kỹ thuật động cơ DC tham số động cơ trực lưu | |||||||||||||||||||||
| Các giá trị tại 25-30 ℃ giá trị đo lường ở nhiệt độ phòng | |||||||||||||||||||||
|
Mô hình mã số |
Điện áp định số (V ) điện áp định mức |
Không tải tham số không tải |
Đánh giá tham số định mức |
Tắc nghẽn tham số tắc nghẽn |
*Lời khuyên: Bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ với nhân viên của chúng tôi để biết thêm thông tin về tham số. lưu ý: Các thông số trong bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng để biết thêm thông tin. |
||||||||||||||||
|
Tốc độ tốc độ quay |
Hiện tại dòng điện |
Tốc độ tốc độ quay |
Hiện tại dòng điện |
Mô-men xoắn mô-men xoắn |
Đầu ra công suất đầu ra |
Eff hiệu suất |
Mô-men xoắn mô-men xoắn |
Hiện tại dòng điện |
|||||||||||||
| vòng/phút | mẹ | vòng/phút | Một | mN.m | Đ | % | mN.m | Một | |||||||||||||
| RS385 | 12 | 4600 | 110 | 3680 | 0.25 | 4.98 | 1.92 | 64.83 | 14.94 | 0.98 | |||||||||||
| RS385 | 24 | 5500 | 55 | 4400 | 0.15 | 5.10 | 2.35 | 64.20 | 15.30 | 0.84 | |||||||||||
| Dữ liệu kỹ thuật động cơ có hộp số thông số động cơ giảm tốc | |||||||||||||||||||||
| Dữ liệu hộp số tham số hộp giảm tốc | |||||||||||||||||||||
|
Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc n : 1 |
3.7 | 5.2 | 13.7 | 19.2 | 26.9 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 512 | 721 | 977 | 1367 | 1911 | 2672 | 3639 | ||
|
Số lượng cấp truyền động số lượng cấp giảm tốc |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
Chiều dài hộp số độ dài hộp số (mm) |
21.4 | 21.4 | 27.7 | 27.7 | 27.7 | 34 | 34 | 34 | 34 | 40.4 | 40.4 | 40.4 | 40.4 | 40.4 | 46.7 | 46.7 | 46.7 | 46.7 | 46.7 | ||
|
Hiệu quả hiệu suất (%) |
0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| RS385-12V-4600R | |||||||||||||||||||||
|
Tốc độ không tải tốc độ không tải (rpm) |
1243.2 | 884.6 | 335.8 | 239.6 | 171.0 | 90.2 | 64.8 | 46.0 | 33.1 | 24.3 | 17.4 | 12.5 | 9.0 | 6.4 | 4.7 | 3.4 | 2.4 | 1.7 | 1.3 | ||
|
Tốc độ định mức tốc độ định mức (rpm) |
994.6 | 707.7 | 268.6 | 191.7 | 136.8 | 72.2 | 51.8 | 36.8 | 26.5 | 19.5 | 13.9 | 10.0 | 7.2 | 5.1 | 3.8 | 2.7 | 1.9 | 1.4 | 1.0 | ||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.016 | 0.022 | 0.049 | 0.069 | 0.097 | 0.156 | 0.217 | 0.306 | 0.425 | 0.491 | 0.686 | 0.959 | 1.331 | 1.874 | 2.159 | 3.021 | 4.223 | 5.904 | 7.500 | ||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
0.15 | 0.22 | 0.48 | 0.68 | 0.95 | 1.53 | 2.13 | 3.00 | 4.17 | 4.81 | 6.73 | 9.40 | 13.04 | 18.37 | 21.16 | 29.60 | 41.38 | 57.86 | 73.50 | ||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
0.18 | 0.25 | 0.56 | 0.78 | 1.09 | 1.76 | 2.45 | 3.45 | 4.80 | 5.55 | 7.75 | 10.83 | 15.03 | 21.16 | 24.37 | 34.10 | 47.68 | 66.66 | 84.68 | ||
| RS385-24V-5500R | |||||||||||||||||||||
|
Tốc độ không tải tốc độ không tải (rpm) |
1486.5 | 1057.7 | 401.5 | 286.5 | 204.5 | 107.8 | 77.5 | 55.0 | 39.6 | 29.1 | 20.8 | 14.9 | 10.7 | 7.6 | 5.6 | 4.0 | 2.9 | 2.1 | 1.5 | ||
|
Tốc độ định mức tốc độ định mức (rpm) |
1189.2 | 846.2 | 321.2 | 229.2 | 163.6 | 86.3 | 62.0 | 44.0 | 31.7 | 23.3 | 16.7 | 11.9 | 8.6 | 6.1 | 4.5 | 3.2 | 2.3 | 1.6 | 1.2 | ||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.016 | 0.023 | 0.050 | 0.071 | 0.099 | 0.160 | 0.222 | 0.313 | 0.435 | 0.503 | 0.703 | 0.982 | 1.363 | 1.919 | 2.211 | 3.093 | 4.324 | 6.046 | 7.500 | ||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
0.16 | 0.22 | 0.49 | 0.69 | 0.97 | 1.57 | 2.18 | 3.07 | 4.27 | 4.93 | 6.89 | 9.63 | 13.36 | 18.81 | 21.67 | 30.32 | 42.38 | 59.26 | 73.50 | ||
|
Mô-men xoắn định mức mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
0.18 | 0.25 | 0.57 | 0.80 | 1.12 | 1.80 | 2.51 | 3.54 | 4.92 | 5.68 | 7.94 | 11.09 | 15.39 | 21.67 | 24.96 | 34.93 | 48.83 | 68.27 | 84.68 | ||
| Motor bánh răng hộp cong ví dụ về motor giảm tốc đường cong | |||||||||||||||||||||
| Dự án tên công trình : | Động cơ bánh răng DC | Ngày ngày : | 2025/3/26 | Hiệu suất (trong nhiệt độ môi trường 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| Tốc độ động cơ tốc độ quay : | 4600Vòng/phút | Thang đo đầy đủ phạm vi đo : | 100% | Eff | Kiểm tra nhanh để ngăn nhiệt độ tăng và hư hại do quá tải. | ||||||||||||||||
| Chuỗi bánh răng cấp số : | 4 | 5.0 | Watts | Điện áp liên tục tải áp suất hằng định : | 12 | Volts | |||||||||||||||
| Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc : | 369 | 5.0 | Amp. | Hướng hướng : | CW/CCW | ||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn mô-men xoắn : | 4667.3 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ tốc độ quay : | 6.2 | Vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện tại dòng điện : | 0.93 | Amps | |||||||||||||||||||
| Kết hợp sản xuất phụ kiện khác | |||||||||||||||||||||
| Phụ kiện tên | Điện áp điện áp | Độ phân giải độ phân giải | Số kênh | Ghi chú | |||||||||||||||||
| Bộ mã hóa từ bộ mã hóa từ | 5V-24V | 12ppr | A&B | ||||||||||||||||||
Hộp số hành tinh chịu tải cao 32 mm | TJX32RL | Mô-men xoắn đầu ra 25 Nm
1. Hộp số hành tinh 32 mm, ký hiệu hậu tố RL với giai đoạn đầu ra được gia cố
2. Mô-men xoắn đầu ra lên đến 25 Nm, mô-men xoắn cực đại 40 Nm
3. Các ổ bi đầu ra lớn để chịu tải hướng kính và trục lớn
4. Tỷ số giảm tốc từ 5–300:1
TJX32RL là hộp số hành tinh chịu tải cao 32 mm, có khả năng truyền mô-men xoắn liên tục 25 Nm. Giai đoạn đầu ra sử dụng bánh răng hành có kích thước lớn hơn tiêu chuẩn và ổ bi đầu ra có đường kính lớn, được hỗ trợ bởi hai ổ bi tiếp xúc góc kép. Mô-men xoắn cực đại đạt 40 Nm. Tỷ số giảm tốc từ 5:1 đến 300:1. Khe hở backlash <1°. Phù hợp cho các ứng dụng nặng trong không gian hạn chế.
Đường kính 32 mm, mô-men xoắn 15–25 Nm, mô-men xoắn cực đại 40 Nm, tỷ số giảm tốc 5–300:1, tải hướng kính tối đa 200 N.
1. Động cơ xe lăn điện
2. Tay robot chịu tải nặng
3. Bộ điều khiển cửa trượt tự động
4. Bàn nâng công nghiệp
1. Mật độ mô-men xoắn cao: 25 Nm trong vỏ bọc kích thước 32 mm.
2. Vòng bi đầu ra bền bỉ: Chịu được tải ngang lớn.
3. Khả năng mô-men xoắn cực đại: 40 Nm cho quá tải ngắn hạn.