டிசி மோட்டார் பிரச்சினைகள் மற்றும் அவற்றை சரி செய்வது எப்படி

டிசி மோட்டார் பிரச்சினைகள் மற்றும் அவற்றை சரி செய்வது எப்படி

A DC மோட்டார் எளிமை, கட்டுப்பாடு மற்றும் நம்பகத்தன்மை போன்ற குணங்களுக்கு பெயர் பெற்றது மின்சார மோட்டர்களின் மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் வகையாகும். தொழில்துறை இயந்திரங்கள் மற்றும் கொண்டுசெல்லும் பட்டைகள் முதல் வாகன அமைப்புகள் மற்றும் வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் வரை, DC மோட்டர்கள் இயந்திர நகர்வை சக்தியூட்டுவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. அவற்றின் நீடித்த தன்மைக்கு போதிலும், அவை காலப்போக்கில் தேய்மானம், தவறான பயன்பாடு, சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் அல்லது மின்சார பிரச்சினைகளுக்கு கீழ்ப்படியலாம்.

மிகவும் பொதுவானவை பற்றி அறிதல் DC மோட்டார் பராமரிப்பு தொழில்நுட்பவியலாளர்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் கூட பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு இந்த மோட்டர்களை நம்பியுள்ள பொதுமக்களுக்கு பராமரிப்பு மற்றும் தீர்வுகளுக்கு அவசியமானது. இந்த வழிகாட்டி சாதாரண இயந்திர மற்றும் மின்சார பிரச்சினைகள், குறைகாணும் குறிப்புகள், தடுப்பு பராமரிப்பு நடைமுறைகள் மற்றும் குறைகளை சரி செய்யவோ அல்லது குறைக்கவோ படிப்படியான தீர்வுகளை உள்ளடக்கியது.

டிசி மோட்டார் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை புரிந்து கொள்ளுதல்

டிசி மோட்டார் நேரடி மின்னோட்டத்திலிருந்து மின்னாற்றலை மின்சாரமில்லாத ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. இது காந்த புலத்தின் மற்றும் மின்சாரம் கொண்ட கடத்திகளின் தொடர்பின் மூலம் இது செயல்படுகிறது. இதன் முதன்மை பாகங்கள் பின்வருமவற்றை உள்ளடக்கியது:

• ஆர்மேச்சர் – மின்னோட்டத்தை கொண்டு செல்லும் சுழலும் கம்பி சுருள் அல்லது உட்கரு.

• Commutator – ஆர்மேச்சர் சுருள்களில் மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றும் ஒரு சுழல் மின்தடுப்பான்.

• கரி உலோகத் தொடர்புகள் – நிலையான மற்றும் சுழலும் பாகங்களுக்கு இடையே மின்சாரத் தொடர்பை பராமரிக்கும் கார்பன் அல்லது கிராஃபைட் தொடர்புகள்.

• துவங்கும் சுருள்கள் அல்லது நிலையான காந்தங்கள் – மோட்டார் இயங்கத் தேவையான காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும்.

• அரைகள் – ரோட்டரை ஆதரிக்கவும், உராய்வைக் குறைக்கவும்.

இந்த பாகங்களை புரிந்து கொள்வது குறைபாடுகளை கண்டறிய உதவும், ஏனெனில் ஒவ்வொரு பிரச்சினையும் மோட்டாரின் குறிப்பிட்ட பாகங்களை பாதிக்கும்.

பொதுவான டிசி மோட்டார் பிரச்சினைகள் மற்றும் தீர்வுகள்

1. மோட்டார் தொடங்க முடியவில்லை

சாத்தியமான காரணங்கள்

• உருகிய சாத்து அல்லது சுற்று முறிவானது.

• தளர்ந்து அல்லது பழுதடைந்த மின்சார இணைப்புகள்.

• அழிந்து போன புஷ்.

• ஆர்மேச்சர் அல்லது காந்தத்தின் சுற்றில் திறந்த சுற்று.

சரி செய்

• உருகிய சாத்துகளைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் அல்லது முறிவை மீட்டமைக்கவும்.

• பாதிக்கப்பட்ட கம்பிகள் மற்றும் இணைப்புகளை இறுக்கவும் அல்லது மாற்றவும்.

• அழிவு ஏற்பட்டதை புஷ் களை ஆய்வு செய்யவும்; உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்த நீளத்தை விட குறைவாக இருந்தால் மாற்றவும்.

• மல்டிமீட்டருடன் ஆர்மேச்சர் மற்றும் காந்த கம்பிச்சுற்றுகளை தொடர்ச்சிக்காக சோதிக்கவும்; திறந்திருந்தால் மாற்றவும் அல்லது மீண்டும் சுற்றவும்.

2. மோட்டார் இயங்குகிறது ஆனால் குறைந்த வேகத்தில்

சாத்தியமான காரணங்கள்

• குறைந்த மின்சார வழங்கல் மின்னழுத்தம்

• மோட்டாரில் அதிக சுமை

• பிரஷ் தொடர்பு சிக்கல்கள்

• மிகவும் பலவீனமான கள சுற்று

சரி செய்

• மின்சார வழங்கல் மின்னழுத்தத்தை அளவிட்டு ஏதேனும் குறைபாடுகளை சரி செய்யவும்

• சுமையைக் குறைக்கவும் அல்லது இயங்கும் உபகரணங்களில் ஏற்பட்டுள்ள இயந்திர தடைகளைச் சரிபார்க்கவும்

• பிரஷ்களைச் சுத்தம் செய்து மீண்டும் பொருத்தவும், கம்யூட்டேட்டருடன் சரியான தொடர்பை உறுதி செய்யவும்

• மின்மாற்றியின் கள சுற்றின் மின்தடையை சோதனை செய்யவும்; தேவைப்பட்டால் பழுது பார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்

3. பிரஷ்களில் அதிகமான பொறி உருவாதல்

சாத்தியமான காரணங்கள்

• தரைப்பால் அணிந்த துகள்கள் அல்லது பாதிக்கப்பட்ட திசைமாற்றி பகுதிகள்.

• தவறான துகில் சுருள் இழுவை.

• திசைமாற்றியில் பாலம், எண்ணெய் அல்லது கார்பன் சேர்க்கை.

சரி செய்

• சரியான தர மாற்றுகளுடன் தரைப்பால் அணிந்த துகள்களை மாற்றவும்.

• தரவுகளுக்கு ஏற்ப சுருள் இழுவையை சரி செய்க.

• மெல்லிய மணல் காகிதம் அல்லது திசைமாற்றி கல்லால் திசைமாற்றியை சுத்தம் செய்யவும்; எமெரி துணி பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் அது தாமிரத்திற்கு கேடு விளைவிக்கலாம்.

4. மிகை வெப்பமடைதல்

சாத்தியமான காரணங்கள்

• மிகை சுமை அல்லது நீண்ட காலம் அதிக மின்னோட்டத்தில் இயங்குதல்.

• காற்றோட்டம் அல்லது குளிர்விப்பான்கள் மறைக்கப்பட்டது.

• மின்சார குறுக்குத் தொடர்புகள்.

சரி செய்

• தரப்பட்ட திறனுக்குள் சுமையைக் குறைக்கவும்.

• காற்று வென்ட்களைத் தெளிவுபடுத்தவும் மற்றும் பேன்கள் சரியாக செயல்படுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• சுற்றுகளில் குறைகள் அல்லது பாதிக்கப்பட்ட காப்பு இருப்பதை ஆய்வு செய்து தேவைப்பட்டால் சீரமைக்கவும்.

5. அசாதாரண ஒலிகள்

சாத்தியமான காரணங்கள்

• அணிந்து போன அல்லது வறண்ட பேரிங்குகள்.

• தளர்ந்த மவுண்டிங் போல்டுகள்.

• ரோட்டர் சமநிலையின்மை.

சரி செய்

• பொருத்தமான கிரீஸைப் பயன்படுத்தி பேரிங்குகளுக்கு எண்ணெய் தடவவும் அல்லது பாதிக்கப்பட்டிருந்தால் அவற்றை மாற்றவும்.

• அனைத்து மவுண்டிங் ஹார்டுவேர்களையும் இறுக்கவும்.

• அதிர்வு அதிகமாக இருந்தால் ரோட்டரை சமநிலைப்படுத்தவும்.

6. அதிர்வு

சாத்தியமான காரணங்கள்

• மோட்டார் மற்றும் இயங்கும் உபகரணங்களுக்கிடையே சீரற்ற நிலைமை.

• அழிந்த பேரிங்குகள்.

• கம்யூட்டேட்டர் அல்லது ஆர்மேச்சரில் சீரற்ற அழிவு.

சரி செய்

• மோட்டார் ஷாஃப்டையும் கப்பிளிங்கையும் இயங்கும் உபகரணங்களுடன் சீராக்கவும்.

• அழிந்த பேரிங்குகளை மாற்றவும்.

• தேவைப்பட்டால் கம்யூட்டேட்டரை மீண்டும் சீராக்கவும் அல்லது மாற்றவும்.

7. விரைவான பிரஷ் அழிவு

சாத்தியமான காரணங்கள்

• பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற பிரஷ் தரமின்மை.

• குறிப்பிட்ட ஈரப்பதம் காரணமாக ஏற்படும் துர்நாற்றம்.

• தடவையான திசைமாற்றி பரப்பு.

சரி செய்

• தயாரிப்பாளர் பரிந்துரைத்த தூரிகை பொருளைப் பயன்படுத்தவும்.

• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஈரப்பத நிலைமைகளில் சேமிக்கவும் இயக்கவும்.

• திசைமாற்றியை சிக்கனமான முடிவுக்கு மீண்டும் வடிவமைக்கவும்.

8. மோட்டார் இடையிடையே நின்று போகிறது

சாத்தியமான காரணங்கள்

• தளர்ந்த மின் இணைப்புகள்.

• வெப்பநிலை பாதுகாப்பு தடைகளை ஏற்படுத்தும் வெப்பமடைதல்.

• குறைபாடுள்ள ஆமேச்சூர் சுற்று.

சரி செய்

• அனைத்து வயரிங்கையும் ஆய்வு செய்து இறுக்கவும்.

• வெப்பமடைவதைத் தடுக்க சுமை மற்றும் குளிர்வூட்டும் அமைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

• சுருள் அல்லது திறப்புகளுக்காக ஆர்மேச்சரை சோதனை செய்யவும்; தேவைப்பட்டால் சீரமைக்கவும்.

டிசி மோட்டார் பிரச்சினைகளுக்கான முறைகளை கண்டறிதல்

காட்சி ஆய்வு

எரிந்த மணம், நிறம் மாற்றம், அணிந்த துகள்கள், தளர்ந்த இணைப்புகள் அல்லது பாதிக்கப்பட்ட காப்புப் பொருள் போன்ற தெளிவான அறிகுறிகளைத் தேடவும்.

மின் சோதனை

• தொடர்ச்சி சோதனை – சுற்றுகள் முழுமையாக இருக்கின்றனவா என சரிபார்க்கிறது.

• காப்பு மின்தடை சோதனை – மெகாஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி காப்பு நிலைமையை அளவிடுகிறது.

• மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்ட அளவீடு – மின்தடை அல்லது மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கண்டறிய தரப்பட்ட மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடுகிறது.

இயந்திர சோதனை

• சாதாரணமற்ற ஒலிகளை கேள்வி

• சலிப்பு சீரமைப்பையும் மற்றும் பெரிங் நிலைமையையும் சரிபார்க்கவும்.

• அணைப்பானில் அழிவு மாதிரிகளுக்கு ஆய்வு செய்யவும்.

டிசி மோட்டார்களுக்கான தடுப்பு பராமரிப்பு

சரியான பராமரிப்பு டிசி மோட்டாரின் ஆயுட்காலத்தை மிகவும் நீட்டிக்கலாம் மற்றும் எதிர்பாராத நிறுத்தத்தைக் குறைக்கலாம்.

• தொடர்ந்து பிரஷ் ஆய்வு செய்யவும் – அவை வரையறைக்கு மேல் அழிந்து போவதற்கு முன் பிரஷ்களை மாற்றவும்.

• காமியூட்டேட்டர் பராமரிப்பு – புகைப்பதைக் குறைக்க அதை சுத்தமாகவும் சீராகவும் வைத்துக்கொள்ளவும்.

• சருக்கம் – பெரிங் சிலிண்டருக்கான தொழில்நுட்ப திட்டத்தை பின்பற்றவும்.

• குளிர்விப்பான சிஸ்டம் ஆய்வு – காற்று செல்லும் பாதைகளும் சில்லுகளும் தூசி மற்றும் குப்பைகளில்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்க.

• சுமை கண்காணிப்பு – விதிக்கப்பட்ட திறனை விட அதிகமாக சுமை தாங்காதீர்கள்.

டிசி மோட்டாரை சீரமைக்கும் போது பாதுகாப்பு கருத்துகள்

• ஆய்வு அல்லது பழுதுபார்க்கும் முன் மோட்டாரை மின்சார வழங்கலிலிருந்து தனிமைப்படுத்தவும்.

• மின்னாங்கி அதிர்ச்சியை தவிர்க்க அமைப்பில் உள்ள மின்தேக்கிகளை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யவும்.

• காப்புறை செய்யப்பட்ட கருவிகளை பயன்படுத்தவும் மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிந்து கொள்ளவும்.

• தொழில்நுட்ப சூழல்களில் லாக்கௌட்/டேக்கௌட் நடைமுறைகளை பின்பற்றவும்.

சீரமைப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கும் உள்ள நேரம்

அனைத்து டிசி மோட்டார் பிரச்சனைகளும் சீரமைப்பதற்கு தகுதியானதாக இருக்காது. பின்வரும் சூழல்களில் மோட்டாரை மாற்ற கருத்தில் கொள்ளவும்:

• மீண்டும் சுற்றுவதற்கான செலவு புதிய மோட்டாரின் விலையில் பாதியை விட அதிகம்.

• ஃப்ரேம் அல்லது முக்கிய இயந்திர பாகங்கள் சீரமைக்க முடியாத அளவு பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

• வயது மற்றும் அணிவிப்பு காரணமாக திறன் குறிப்பிடத்தக்க அளவு குறைந்துள்ளது.

முடிவு

டிசி மோட்டார் என்பது நம்பகமான மற்றும் பல்துறை இயந்திரமாகும், ஆனால் எந்தவொரு இயந்திர சாதனம் போலவே, நேரத்திற்குச் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். தொடங்க முடியாதது, குறைந்த வேகம், பொறி பாய்தல், மிகையான வெப்பம், விசித்திரமான ஒலிகள் மற்றும் அதிர்வு போன்ற பொதுவான சிக்கல்கள் பெரும்பாலும் குறிப்பிட்ட காரணங்களுக்கு தொடர்புடையதாக இருக்கும் மற்றும் சரியான தீர்வுகளுடன் தீர்க்கப்படலாம். தொடர்ந்து தடுப்பு பராமரிப்புடன் சேர்த்து சரியான நேரத்தில் சீரமைப்பதன் மூலம், பயனர்கள் மோட்டாரின் ஆயுளை அதிகப்படுத்தலாம், செயல்பாட்டு திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் விலை உயர்ந்த நிறுத்தத்தை குறைக்கலாம்.

தேவையான கேள்விகள்

என் டிசி மோட்டாரில் ஏன் அதிகமான பொறி பாய்கிறது?

அதிகமான பொறி பாய்வதற்கு அடிக்கடி காரணம் உப்பிய துருத்திகள், தவறான சுருள் இழுவிசை அல்லது சேதமடைந்த கமுடேட்டர் ஆகும். சுத்தம் செய்து பாகங்களை மாற்றுவதன் மூலம் பெரும்பாலும் இந்த சிக்கல் தீர்க்கப்படும்.

நான் துருத்திகள் இல்லாமல் டிசி மோட்டாரை இயக்க முடியுமா?

இல்லை, துருத்தி கொண்ட டிசி மோட்டார்கள் ஆர்மேச்சருக்கு மின்னோட்டத்தை கடத்த துருத்திகளை தேவைப்படுகின்றன. துருத்தி இல்லா டிசி மோட்டார்கள் துருத்திகள் இல்லாமல் வேறு வடிவமைப்பை பயன்படுத்துகின்றன.

ஒரு டிசி மோட்டாரில் (DC Motor) சில்களை எவ்வளவு தொலைவிற்கு மாற்ற வேண்டும்?

இது பயன்பாட்டை பொறுத்தது, ஆனால் சில நூறு இயங்கும் மணிநேரத்திற்கு ஒருமுறை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்வதன் மூலம் மாற்றம் தேவைப்படும் நேரத்தை குறிப்பிடலாம்.

என் டிசி மோட்டார் (DC Motor) அதிக வெப்பமடைய காரணம் என்ன?

மிகைச் சுமை, காற்றோட்டம் தடைபடுதல் அல்லது மின் கோளாறுகளால் அதிக வெப்பம் உண்டாகிறது. சுமையை குறைத்தல், சரியான குளிர்விப்பை உறுதிப்படுத்துவதன் மூலம் பாதிப்பை தடுக்கலாம்.

பழைய டிசி மோட்டாரை (DC Motor) சீரமைப்பது நல்லதா?

புதிய மோட்டாரின் விலையில் பாதியை விட சீரமைப்பு செலவு குறைவாக இருந்து, அதன் கட்டமைப்பு நல்ல நிலைமையில் இருந்தால், சீரமைப்பது பொருளாதார ரீதியாக நல்லது.