Хорошее качество Nema16 1.8 градуса 39мм гибридный шаговый двигатель водонепроницаемый высококрутящий момент шаговый двигатель
![]() |
ТИП | Гибридный шаговый двигатель | Последовательность возбуждения | |||||||||||||||||||
| Размер фланца | 39мм Квадрат | |||||||||||||||||||||
| Фазы | 2 | |||||||||||||||||||||
| Точность шага | ±5% | Ступень | А+ | B+ | А-а-а-а-а-а-а | В- | ||||||||||||||||
| Радиальная сила | 30Н(6.5Фунт.) на конце вала | |||||||||||||||||||||
| Рейтинг IP | Ip40 | 1 | + | + | - | - | ||||||||||||||||
| Рабочая температура | -20℃до +50 ℃ | 2 | - | + | + | - | ||||||||||||||||
| Класс изоляции | B, 130 ℃ | 3 | - | - | + | + | ||||||||||||||||
| Сопротивление изоляции | 100 МΩ | CW | 4 | + | - | - | + | ПоЧ | ||||||||||||||
Размеры (мм) |
||||||||||||||||||||||
| Технические данные | ||||||||||||||||||||||
| Модель | Угол шага | Длина двигателя | Ток | Сопротивление | Индуктивность | Поддерживающий момент | Момент силы щелчка | Инерция | Провода | Вес | ||||||||||||
| (° ) | L(мм) | (A) | (Ω) | (мГ) | (Н·м) | (Н·см) | (г·см²) | (шт.) | (г) | |||||||||||||
| TH3920HS-4004 | 1.8 | 20 | 0.40 | 6.6 | 6.2 | 0.120 | 0.6 | 11.0 | 4 | 120 | ||||||||||||
| TH3920HS-5006 | 1.8 | 20 | 0.50 | 15.0 | 6.0 | 0.100 | 0.6 | 11.0 | 6 | 120 | ||||||||||||
| TH3934HS-4004 | 1.8 | 34 | 0.40 | 30.0 | 32.0 | 0.180 | 1.0 | 20.0 | 4 | 180 | ||||||||||||
| TH3934HS-6004 | 1.8 | 34 | 0.60 | 15.0 | 16.0 | 0.180 | 1.0 | 20.0 | 4 | 180 | ||||||||||||
| TH3934HS-10004 | 1.8 | 34 | 1.00 | 5.0 | 3.0 | 0.180 | 1.0 | 20.0 | 4 | 180 | ||||||||||||
| TH3940HS-4006 | 1.8 | 40 | 0.40 | 30.0 | 22.0 | 0.180 | 1.2 | 24.0 | 6 | 220 | ||||||||||||
| TH3940HS-6004 | 1.8 | 40 | 0.60 | 12.0 | 20.0 | 0.240 | 1.2 | 24.0 | 4 | 220 | ||||||||||||
| TH3940HS-12004 | 1.8 | 40 | 1.20 | 3.8 | 6.5 | 0.240 | 1.2 | 24.0 | 4 | 220 | ||||||||||||
| Преобразование момента вращения: 1Н·м≈10.2кгс·см≈141.6унц·дюйм≈8.85фунт·дюйм | ||||||||||||||||||||||
| Если вам нужны другие параметры, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки. | ||||||||||||||||||||||
| Подключения драйвера двигателя | ||||||||||||||||||||||
![]()
| ||||||||||||||||||||||