டிச் கியர் மோட்டாரின் திறனை பார்வையற்றது என்ன?

Voltage and Current Impact on DC கியர் மோட்டார் செயல்திறன்

வால்டேஜ் மாற்றுப்பாடுகளின் தாக்கம் வேகத்திற்கும் தொலைந்து செயல்பாட்டிற்கும்

வால்டேஜ் மாற்றுப்பாடுகள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் தாக்கும் DC Gear Motors இதன் மூலம் வேகம் மற்றும் தொலைந்து செயல்பாடு முக்கியமாக தாக்கப்படுகிறது. வால்டேஜ் மாற்றுப்பாடுகள் மோட்டரின் உள்ளேயான மின்மாந்திர தாக்குதல்களை மாற்றுகின்றன, வேக வெளியீட்டை நேரடியாக தாக்கும்; வால்டேஜ் அதிகரிக்கும் போது மோட்டரின் வேகம் அதிகரிக்கும், மறுக்கும் போது அது மெதுவாக செயல்படும். உதாரணமாக, 24 volts இல் இயங்க ஒதுக்கிய DC gear motor 24 volts இல் மிகச் சிறந்த செயல்பாட்டை காட்டும், 20 volts இல் செயல்படும் போது மெதுவாகச் செயல்படும் மற்றும் தொலைந்து செயல்பாட்டுக்கு குறைவாக இருக்கும்.

மோட்டார் திறனுக்கு பதிவு மாறியின் வீதம் அதிக அளவில் முக்கியமாக இருக்கிறது. திறனுக்கான அளவுகள் மோட்டாரின் கெழு வீதத்தில் உச்சி காணப்படும், இந்த அம்சத்திலிருந்து வெளியே செல்லும்போது அதிகளவில் குறைவாக இருக்கும். உதாரணமாக, ஒரு மோட்டார் தனது மிகச் சிறந்த வீதத்தில் 80% திறன் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் அதிர்ச்சியாக குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருந்தால் 65% க்கு குறைய வாய்ப்பு உண்டு. ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகிறார்கள் மோட்டாரின் கெழு வீதத்தோடு அருகில் ஒரு நிலையான வீதத்தை வைத்துக்கொள்ளும் போது திறனும் வேகமும் இரண்டும் சேமிக்க முக்கியமாக இருக்கிறது. இந்த மாற்றங்களை ஏற்றுக்கொள்ள துறை அறிக்கைகள் மற்றும் விபரமான தேர்வுகளை பார்க்க அவசியம்.

தற்கொலை மற்றும் தாவரத்தின் தொடர்பு

டி.சி. கியர் மோட்டார்களில் தற்படுத்தல் மற்றும் டார்க்கு வெளிப்பாடுக்கு இடையேயான தொடர்பு சிக்கலாகவும், நேரடியாகவும் இருக்கிறது. அதிக தற்படுத்தல் பொதுவாக அதிக டார்க்கு உணர்வை உண்டாக்கும், இது உயர் பொறிவாய்ப்பு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு அவசியமானது, உதாரணமாக ஏற்றுவது செயலாற்றுகள் அல்லது கடும் ரோபாட்டிக் அரண்கள். இது அதிக தற்படுத்தல் காரணமாக மோதிய ஒழுங்கு துறை உணர்வை உருவாக்கும் மற்றும் அதன் பின்னர் அதிக சுழற்சி பட்டியல் உணர்வை உண்டாக்கும். பொதுவாக, 10-அம்பர் தற்படுத்தல் செயல்படும் டி.சி. கியர் மோட்டார் என்றால், அதன் டார்க்கு 5-அம்பர் தற்படுத்தலில் இருந்து மிகவும் அதிகமாக இருக்கலாம்.

ஆனாலும், கூடுதல் மாறிலி தாய்த்தகவு வீழ்ச்சியளிக்கும் சூழ்ந்தனமாக இருக்க முடியும், இது போது மெய்யற்ற மாறிலியின் அளவுகள் மற்றும் திறன் தோல்விகளை உண்டாக்கும். நேரடியாக உயர் மாறிலிகள் கொண்டால் கூட வெப்பமாக இருக்கலாம், இதனால் காப்புச் சூழல் தோற்றமாகும் மற்றும் மெய்யற்ற மாறிலியின் வாழ்க்கை குறையும். தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகள் வெப்பமான செயல்பாடுகள் உள்ள அளவுகளில் மாறிலியை கணக்கிடுவதும், அதை சீர்த்துக்கொள்வதும் முக்கியமாக உள்ளது, இதனால் மெய்யற்ற மாறிலியின் நீண்ட வாழ்க்கை உறுதியாக இருக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்தும். இந்த தொடர்புகளை அறிந்து அதனை செயல்படுத்துவது வெவ்வேறு சூழல் நிலைகளில் மெய்யற்ற மாறிலியின் செயல்பாட்டை மிகப்படுத்துவதற்கான முக்கியமான ஒன்று.

DC Gear Motors இல் கியர் சுருக்கமான மென்மைகள்

கியர் விகிதங்களும் டார்க்கு-வேகம் மாற்றுக்கோல்களும்

கியர் விகிதங்களை அறியும் பொருட்டு தொகுதியை மிகப்படுத்துவதற்கான முக்கியமானது DC Gear Motors . கியர் விகிதத்தை சீர்குறிப்பதன் மூலம், நாம் தள்ளுவது மற்றும் வேக அடிப்படைகளை மிகவும் அதிர்ச்சியாக தாக்கலாம். உயர் கியர் விகிதம் கூடுதலான தள்ளுவதை குறிப்பிடுகிறது, ஆனால் வேகம் குறைவாக இருக்கும், மறுபுறம் குறைந்த கியர் விகிதம் எதிர்முன்னை செய்யும். உதாரணமாக, 10:1 என்ற கியர் விகிதம் தொடர்பான ஒரு தொழில்நுட்பத்தில், மோட்டார் தச சுழற்சிகளை முடிக்க வேண்டும் வெளியே ஒரு சுழற்சி முடிவுக்கு வரும், இதனால் தள்ளுவது பத்து மடங்கு அதிகரிக்கும், ஆனால் வேகம் பத்து மடங்கு குறையும். இந்த மாற்றுக்கோள் ரோபோட்டிக்ஸ் போன்ற பயன்பாடுகளில் முக்கியமாகும், ஏனெனில் குறைந்த வேகத்தில் உயர் தள்ளுவது கூடுதலான முக்கியத்துவம் கொண்டதாக இருக்கும், அது துல்லியத்தை மற்றும் நிலையாக்கத்தை உறுதிப்படுத்தும்.

சரியான கியர் விகிதத்தைத் தேர்வு செய்யும் போது, வெவ்வேறு துறைகளில் குறிப்பிட்ட வேலைகளில் திறனை மிகப்படுத்துவதற்கு அது முக்கியமாகும். உதாரணமாக, கொண்டிடு அமைப்புகளில், உயர் கியர் விகிதம் கட்டுமானமான ஓட்டத்தை நேர்த்தி, மோட்டாவுக்கும் கொண்டிடு பெட்டிக்கும் காயமாக மாற்றங்களை ஏற்படுத்தாது. மேலும், மின் வாகனங்களில் அல்லது சில இயந்திர செயலாற்றுகளில் வேகமான செயல்கள் தேவையான பயன்பாடுகளில், குறைந்த கியர் விகிதங்கள் வேகத்தை உயர்த்துவதில் பாடுகின்றன. இந்த மாற்றங்களை செல்லாமல் நிறுவுவதன் மூலம், கியர் விகிதங்கள் DC கியர் மோட்டாவின் செயல்பாடுகளை வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு சீர்த்துக் கொள்ள உதவுகின்றன.

கியர்பெட்டிகளில் தேய்மை இழப்பு

சிறுகலன்களில் தேய்மான இழப்புகள் முக்கியமாக சர்க்கூடிய விடுதலையும் கலன்களின் அமைப்பு தன்மையும் காரணமாக உள்ளன. இயங்கும் கலன்கள், சர்க்கூடியவிடுதல் மட்டுமின்றி, பின்னர் கலன்களின் சரியான ஒற்றுமை தவறுகளில் இருந்தும் தொடர்பு எதிர்த்தலை அடையும், அது பொருளாக ஆற்றல் மாற்றத்தை உணர்த்தும். கால்சு போன்ற பொருட்கள், தானியமான நெருக்கத்திற்காக பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும், நைலான் போன்ற மற்ற விருப்பங்களை ஒப்பிடும்போது கூடுதலான சர்க்கூடிய விடுதலை காட்டுவதால் தேய்மானத்தை பாதிக்கிறது. பொதுவாக, இந்த காரணங்களால் DC கலன் மோட்டார்கள் 5% தொடர்பு 20% இழப்புகளை அனுபவிக்கிறது, அதாவது, மோட்டாரின் கூடுதல் வெளிச்சம் முழுமையாக உபயோகிக்கப்படுவதில்லை.

:disable studies: ஆய்வுகள் காட்டினார் பொறியியல் மீது தேசிய அமைப்றுகள் மற்றும் குறைந்த உணர்வு தன்மை செயல்பாடுகளை செய்ய முடியும். உதாரணமாக, polytetrafluoroethylene (PTFE) பரிமாற்று அடிப்படை அமைப்பு குறைவாக்கும் மற்றும் செயல்பாட்டு நெருக்கடி தொகுதிகளை சிறிது செய்யும். மேலும், குறிப்பாக நெருக்கடி வடிவமைப்பு ஒப்பீடு காண்பிக்கிறது worm gearboxes மற்றும் helical gearboxes இவை செயல்பாட்டு தேர்வு மற்றும் தேசிய அமைப்பு தேர்வு முக்கியமாக உள்ளது.

โหลด சார்புகளும் டார்க்கு மேலாண்மையும்

Starting vs. Running Torque Requirements

இயங்கும் தூர்க்கும் மற்றும் துவக்கும் தூர்க்கும் இடையேயான வேறுபாட்டை அறியும் போது மோட்டார் திறனை வெளிப்படுத்துவதற்கு முக்கியமாகும். துவக்கும் தூர்க்கு, அல்லது துவக்கும் தூர்க்கு என்பது ஒரு மோட்டாரை நிலையான நிலையிலிருந்து துவக்க தேவையான முதல் சக்தியாகும். மறுதலை, இயங்கும் தூர்க்கு என்பது மோட்டார் இயங்கும் போது அதை இயங்கச் செய்ய தேவையான சக்தியாகும். பொதுவாக, துவக்கும் தூர்க்கு இயங்கும் தூர்க்குவிட அதிகமாக இருக்கும், ஏனெனில் திட்ட உழற்சி மற்றும் இணை என அழைக்கப்படும் தன்மையை விடுவிக்க அதிகமான சக்தி தேவை. உதாரணமாக, கொடுக்கை அமைப்புகளில், துவக்கும் தூர்க்கு இயங்கும் தூர்க்குவின் 150% அளவுக்கு வர முடியும், இதனால் மோட்டார்கள் இந்த முதல் தேவைகளை செயல்படுத்த முடியும் என்பதை குறிப்பிடுகிறது. சரியான தூர்க்கு அளவுகளுடன் மோட்டார்களைத் தேர்வுசெய்யும் போது அவை கூடுதலாக இயங்கும் மற்றும் துருத்தமான செயல்பாடுகளை தவிர்த்துக் கொள்ளும், குறிப்பாக திருத்தமான துவக்கங்கள் மற்றும் துணைகள் கொண்ட பயன்பாடுகளில்.

தொடர்ச்சியான மற்றும் இடைக்கால செயல்முறைகள்

செயல்முறை கிளைகள் DC கிரார் மோட்டார்களின் பயன்பாட்டில் முக்கியமான பங்கை வகித்துக்கொண்டது, இங்கு நாங்கள் தொடர்ச்சியான மற்றும் இடைவெளியான செயல்முறை கிளைகளை வேறுபடுத்துகிறோம். தொடர்ச்சியான செயல்முறை கிளைகள் ஒரு மோட்டார் நீண்ட காலம் தான் உடைந்து செயல்படுவதை குறிப்பிடுகிறது, அதனால் காயமறுத்தல் தேவைகளை முக்கியமாக செய்யும் கூடிய சூடு குறைய்துவிடுவதை தவிர்த்துக் கொள்ள வேண்டும். மறுத்துவிட்டு, இடைவெளியான செயல்முறை கிளைகள் செயல்படும் காலகட்டத்திற்கு இடைவெளிகள் இருக்கும் பணிகளைக் குறிப்பிடுகிறது, அதனால் மோட்டார் பயன்பாடுகளுக்கு இடைவெளியில் சூடு குறையும். தொடர்ச்சியான பயன்பாடு மோட்டாரின் கால வாழ்க்கையை குறைப்பதற்கான வேகமான செயலிழப்பை உணர்த்துகிறது, மறுத்துவிட்டு, இடைவெளியான பயன்பாடு சுழற்சிகளுக்கு இடைவெளியில் புனர்மீமாத்திரம் கால வாழ்க்கையை நீக்கும். துறை குறிப்புகள் பயன்பாட்டின் செயல்முறை தேவைகளுடன் சமானமான செயல்முறை கிளையைத் தேர்ந்தெடுக்கும் என்று அறிவிக்கின்றன. கட்டுரை சாதனங்களுக்கு, தொடர்ச்சியான செயல்முறை மோட்டார்கள் மிகவும் ஏற்படுத்தக் கூடியவை, மறுத்துவிட்டு, இடைவெளியான செயல்முறை தான் தான் தொடர்ச்சியாக இல்லாமல் பணியாற்றும் பயன்பாடுகளுக்கு பொருந்தும், உதாரணமாக தானியாக செயல்படுவதில்லை என்ற தானியாக செயல்படும் பானிகள் அல்லது ரோபாட்டிக் அமைப்புகள்.

சுற்றுச் சூழல்கள் DC கியர் மோட்டாக்கள் மீது உணர்வு

உறை அளவுகள் தொகுதி மற்றும் சூனெடுப்பு மீது உணர்வு

உறை தொகுதி தொகுதியின் விரல்பாடு மாற்றுவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, இது நேரடியாக DC கியர் மோட்டாக்களின் செயல்பாடும் நேர்காலக் காலமும் பாதிக்கிறது. உறை மாறுகிறது எனில், தொகுதியின் விரல்பாடு அதிகரிக்கலாம் அல்லது குறைக்கலாம், இதனால் மோட்டார் உறுப்புகள் எவ்வாறு தொகுதியாகிறது அது பாதிக்கிறது. தொகுதியின் தொல்லியல்லது உறுதியாக இருக்க வேண்டும், அது 20°C முதல் 50°C வரை இருக்கும். இதுவே மோட்டார் செயல்பாட்டை செலுத்தமாக செய்யும், அதிக செயலின் மூலம் ஏற்படும் அதிக செயலை தவிர்த்துக்கொள்ளும். அதிக உறையில், சூனெடுப்பை நியமிக்கும் முக்கியமாக இருக்கிறது; மேம்படுத்தும் சூக்கிமான சூழல்கள் அல்லது சூனெடுப்பு முகாவுகள் பயன்படுத்தப்படலாம், அதனால் கூடுதல் உறை தொலைவு தவிர்க்கப்படும் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடு உறுதியாக்கப்படும்.

அழகிலா சூழல்களில் தூக்கம்/சரசரி தொலைவு

அழுத்தமான சூழல்களில் பணியாற்றும் DC கியர் மோட்டாக்கள் தூக்கம் மற்றும் நீர்த்தொகுதி கீழே வலியுறுதியாக இருக்க வேண்டும், இது IP அளவுகள் மூலம் மதிப்பிடப்படுகிறது. இந்த அளவுகள் தூக்கம் மற்றும் நீர்த்தொகுதிகள் ஆகியவற்றிலிருந்து மோட்டார் கேசிங் தருகின்ற தாக்குதல் அளவை குறிப்பிடுகிறது. உயர் IP அளவுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட மோட்டாக்கள் தூக்கத்தின் அதிகாரத்தை மற்றும் நீர்த்தொகுதியின் தாக்குதலை எதிர்கொள்ளும் திறனில் மிகவும் நல்லது. உதாரணமாக, IP65 அளவுகளுடன் வந்த மோட்டாக்கள் மூடிய சூழல்களில் மிகவும் தேர்வுகரமாக இருக்கின்றன. தகவல்கள் காட்டுகிறது, தொழில்நுட்ப பயன்பாடுகளில் மோட்டார்களின் 30% தோல்விகள் தூக்கம் மற்றும் நீர்த்தொகுதிகள் ஆகியவற்றிற்கு முன்னதாக தாக்குதல் தேர்வுகள் தோல்விகள் ஆகின்றன. எனவே, தூக்கம் மற்றும் நீர்த்தொகுதிகள் ஆகியவற்றிற்கு முன்னதாக தாக்குதல் தரும் மோட்டாக்களைத் தேர்வுசெய்யும் போது அவற்றின் உடைமை மற்றும் நிலையான பணியாற்றல் தாக்குதல் தேர்வுகள் முக்கியமாக இருக்கிறது.

மோட்டார் வடிவமைப்பு துணையுறுப்புகள் மற்றும் பொருள் தேர்வு

பின்னூல் மற்றும் பின்னூல்-இல்லாத மோட்டார் செல்லாமை

Brushed மற்றும் brushless DC மோட்டாக்களுக்கிடையே உள்ள செல்லாமை ஒப்பந்தத்தை அறியும் போது DC கியர் மோட்டாக்களை கருதும்போது அது அவசியமாக இருக்கிறது. பரிமாற்று மோட்டர்கள் அதிகாரமாக 75-85% தொலைவு நிலைகளை அனுபவிக்கும், முக்கியமாக பின்னணி கூடு அணுகுமுறையில் உருகியதால். அதேசமயம், பரிமாற்றமின்றி மோட்டர்கள் 85-90% தொலைவுகளை வெற்றிகரமாக கொண்டிருக்கும், இது தங்கிய ஆற்றல் இழப்பை சிக்கிக்கொள்ளும் எலக்ட்ரானிக் கூடு அணுகுமுறையினால் வழங்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, அதிக தொலைவு மற்றும் நீண்ட கால வாழ்க்கை தேவையான பயன்பாடுகளில் பின்னணியற்ற மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பொழுது தொலைவு மற்றும் தொலைவு மேம்பாட்டை மிகவும் மேம்படுத்த முடியும். துறை வலிமையாளர்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள், குறைந்த திருத்துதல் மற்றும் மிக மேம்பட்ட தொலைவு தேவையான பயன்பாடுகளில் பின்னணியற்ற மோட்டார்கள் முன்னோட்டமாக செயல்படுகின்றன.

புல்லிகள் உடைய மற்றும் புல்லிகள் இல்லாத மோட்டாக்களுக்கு இடையே தேர்வு செய்து கொள்ளும்போது, அந்த தேர்வின் மூலம் ஏற்படும் தரவரியாக்குகளை அறிந்து கொள்ளுவது முக்கியமாகும். புல்லிகள் உடைய மோட்டாக்கள் பொதுவாக அதிக அளவில் செலவுகீழ் மற்றும் எளிமையானவை, ஆனால் புல்லிகளின் செயல்திறன் மீறுவதால் அதிகமாக திருத்தல் தேவையாக இருக்கலாம். மறுதலையாக, புல்லிகள் இல்லாத மோட்டாக்கள் அதிக நேரம் வரை செயல்படுவதில் மிகவும் தான்மையாகவும் செயல்பாட்டுத் திறனிலும் மிகச் சிறந்ததாக இருக்கும், இதனால் திருத்தல் தாக்கத்தினால் தாக்கமான பயன்பாடுகளில் அவை பொருத்தமானவை. பயன்பாட்டு தேவைகள் தேர்வை திருப்புகிறது - செலவை அல்லது செயல்திறனை முக்கியமாக்குவதை முன்னுறுத்தும், அருகிலான மோட்டர் வகையைத் தேர்வு செய்து கொள்ளுவது மிகவும் முக்கியமானது, இதனால் DC gear motor செயல்திறன் மிகச் சிறந்ததாக இருக்கும்.

பின்னூல் மற்றும் Spur Gear செயல்திறன் ஒப்பிடுதல்

இவற்றுக்கிடையே உள்ள பின்னூல் மற்றும் spur gear சமயங்கள் dC gear motor செயல்திறனை மிகவும் அதிகரிக்க முடியும். பின்னூல் gears அவற்றின் பல முறை முறையான கூட்டுதல் செயல்பாடுகளால் அதிக தாக்குதல் திறனுக்கு மற்றும் சிறிய வடிவம் தேவையான பயன்பாடுகளில் சிறந்தவை எனக் கொண்டது. மறுதலையாக spur gears சுலபத்தை அர்த்திப்படுத்துகிறது மற்றும் சராசரி தாவர தேவைகளுக்கு ஏற்ற பயன்பாடுகளுக்கு உணர்வு.

தரவு, பிரஹ்மண் கியர் அமைப்புகள் பல கியர் தொடர்புகளுக்கிடையே பரவலான லோடு மூலம் நெருக்கத்தை குறைப்பதன் மூலம் மேலும் நீண்ட ஆயுள்களை காட்டுகிறது என்று வெளிப்படுத்துகிறது. உணர்வு பயன்பாடுகளில், தேவையான கார்யங்களுக்கு பிரஹ்மண் கியர்களை தேர்ந்தெடுப்பதில் உறுப்புகள் பல முக்கியமாக விரும்புகின்றன, அவியப் பொறியியல் அல்லது கடுமையான பொறியியல் பயன்பாடுகளில், அங்கில் நெருக்கம் முக்கியமாக இருக்கும். மறுபுறம், சுலபமான ரூபங்கள் மற்றும் சராசரி தாவரம் போதுமான பயன்பாடுகளில் கூடிய கியர்கள் மிகவும் நல்லது, உதாரணமாக வீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் சிறிய ஓட்டுமாந்தரிகள். ஆக, சரியான கியர் வகையைத் தேர்வு செய்யும்போது அவ்வாய்ப்பின் தேவைகளை நேரடியாக நெருக்கத்தின் தேவையும் பயன்பாட்டின் சுலபத்திற்கும் அளவுக்கும் ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.

அதிகாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு மின்சாரம்

வோல்டேஜ் ரிபிள் மோட்டார் ஆயுள்கள் மீதான தந்திரம்

வோல்டேஜ் புழுவுருவம் என்பது ஒரு மின்சக்தி வழங்கியில் உள்ள திரட்டுமாறும் DC வோல்டேஜ் நிலையைக் குறிப்பிடுகிறது, இது DC கியர் மோட்டார்களின் திறனுக்கும், அதன் உடைமைக்கும் மிகப் பெரிய பாதிப்பாக மாற்றம் ஏற்படுத்தலாம். இந்த மாற்றுகள் மாற்றுறுதியான மின்சக்தி வழங்குதலை உண்டாக்கி, மோட்டார் சீரற்ற பணியாற்றல், மோதிய காற்றுக்கும், முன்னொளியான சூழலைக் காரணமாக்கும். தொடர்ச்சியான புழுவுருவம் தோல்வியின் வீதத்தை அதிகரிக்க முடியும்; உதாரணமாக, 5% புழுவுருவம் தோல்வியின் வீதத்தை 30% வரை அதிகரிக்க முடியும். சிறந்த கேபசிட்டர்களை அல்லது வோல்டேஜ் அமைத்துரைகளைப் பயன்படுத்தும் சிறந்த முறைகள் இந்த புழுவுருவத்தை குறைக்க முடியும், மோட்டார் பணியாற்றலை சீராக்கி, அதன் உடைமையை நீட்டிக்கலாம்.

இயல்பான மின்சக்தி சரிசூட்டுமுறைகள்

அதிகாரமான மின் சீருபவு தொடர்ச்சியாக DC கிடறி மோட்டாக்களுக்கு நிலையான மற்றும் சுத்தமான உள்ளீடு வோல்டேஜை வழங்குவதற்கு முக்கியமாகும், இது மிகவும் அதிக திறனுடைய செயல்பாடுகளுக்கு மற்றும் தொழில்நுட்பத்திற்கு அவசியமாகும். செலுத்தத்தில் மின் சீருபவு முறைகள் மின் பேட்ஸ்கள், வோல்டேஜ் நிலையாக்குமான் மற்றும் UPS அமைப்புகளை உபயோகிக்கும், இது வோல்டேஜ் மாற்றுபடிகளை செயல்படுத்தும் மற்றும் தொடர்ச்சியான மின்சாரம் வழங்கும். நிலையான உள்ளீடுகளை உறுதிப்படுத்துவதன் மூலம், இந்த முறைகள் வோல்டேஜ் அதிகரிப்புகள் அல்லது தள்ளுவது வாயிலாக ஏற்படும் சாத்தியமான சேதத்தை தடுக்கின்றன, இதனால் மோட்டாரின் வாழ்க்கை நீட்டிக்கப்படுகிறது மற்றும் அதன் செயல்பாடு மேம்படுத்தப்படுகிறது. மின் சீருபவுவின் மதிப்பை குறிப்பிடுவதன் மூலம் மோட்டார் திறனை மிகவும் மாற்றம் செய்ய முடியும் மற்றும் திருத்தத்திற்கான தேவையை குறைக்க முடியும், இந்த முறைகள் வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப பயன்பாடுகளில் அவசியமாக உள்ளன.

நாம் DC gear motor செயல்பாட்டை அதிகரிப்பதற்கு, தரமான power supply மற்றும் conditioning மீது விழிப்புணர்வு செய்யும் போது இது அழியக்கூடாத ஒன்று. இந்த முறைகள் குறிப்பிட்டவாறு மோட்டரின் மிகப்பெரிய செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் மட்டுமில்லை, அதன் durability ஐயும் உயர்த்துகிறது; இது robotics, automotive, மற்றும் home automation போன்ற வெவ்வேறு பயன்பாடுகளில் மிக மதிப்புடையதாக அமைகிறது.

நெருக்கமான செயல்பாட்டிற்கான Maintenance Practices

Lubrication Interval Optimization

சுரங்கிய நெலும்பு இடைவெளியை மீளுவதன் மூலம் DC gear motors-இன் வாழ்க்கையை நீக்கி செயற்பாட்டை குறைப்பதற்கு முக்கியமாகும். சீருந்தாக நெலும்பு செயல்படுத்தும் போது, அனைத்து செயல்படும் பகுதிகளும் நெருப்பின்றி செயல்படும், அதனால் செயற்பாடு மற்றும் சேதம் குறையும். ஆராய்ச்சிகளுக்கு பின்பு, நல்ல திட்டமிடப்பட்ட நெலும்பு திட்டங்கள் மோட்டாரின் வாழ்க்கையை 20% வரை நீட்டிக்கலாம், குறிப்பாக உயர் அழுத்தமான முறை வேலைகளில். உதாரணமாக, கார் துறையில், தொடர்ச்சியாக பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களுக்கு மேலும் அதிகமாக நெலும்பு தேவையாக இருக்கும். சரியான நெலும்புவைத் தேர்வதற்கு செயல்படும் வெப்பநிலை மற்றும் மோட்டார் வகை போன்ற காரணிகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும். உயர் தரமான சின்தெட்டிக் கள் நெலும்புகள் உயர் அழுத்தமான நிலைகளில் நன்மையாக செயல்படுவதை உறுதிக்கிறது.

அச்சு சேத நிரீக்ஷண முறைகள்

பாரிங் செயற்பாடு கணக்கிடல் ஒரு முக்கிய கொள்கை DC கியர் மோட்டர்களை தொழில்நுட்பமாக வைத்துக்கொள்ளும் மற்றும் அவற்றின் தேர்வுக்கூடியது உறுதியை உறுதியாக்கும். சென்ஸர்களை பயன்படுத்தி தொழில்நுட்ப சோதனைகளை செய்து கொள்ள பாரிங் செயற்பாட்டை முன்னறிய குறிச்சான்களை வழங்கும், அதனால் அதிர்ச்சியான குறிப்புகளை எதிர்கொள்வது தவறவாக இருக்கும். ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன பாரிங் தோல்வியும் மோட்டர் திறன் பிரச்சினைகளுடன் தொடர்புடையது, அது மோட்டர் துரோகங்களின் 30% ஐ கணக்கிடுகிறது. நேரத்தில் தொழில்நுட்ப அறிவிப்புகளை நடத்துவது மோட்டர் தேர்வுக்கூடியதை உயர்த்தும் மற்றும் தொழில்நுட்ப செலவுகளை மிகவும் குறைக்கும். உதாரணமாக, IoT தொழில்நுட்பத்தை உடன் இணைக்க நிலையான கணக்கிடல் ஏற்படுத்தும் தோல்விகளை அறிவிப்பது முன்னறிய தொழில்நுட்பத்தை அனுமதிக்கும் மற்றும் நேர்மையான தொழில்நுட்பத்தை உறுதியாக்கும்.

கேள்விகளுக்கு பதில்கள் பகுதி

DC கியர் மோட்டர்களின் மீது வோல்ட்டுக்குறியீடு மாற்றங்கள் எந்த தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும்?

வோல்ட்டுக்குறியீடு மாற்றங்கள் DC கியர் மோட்டர்களின் வேகத்தை மற்றும் தேர்வுக்கூடியதை மாற்றும் மோட்டரின் உள்ளே உள்ள மின்மின்திருவல்களை மாற்றி.

தற்காலிக கதிர் தோற்றம் DC கியர் மோட்டர்களில் துணைவலிமை எப்படி தொடர்புடையது?

மேலும் அதிக மாறி கதிர்த்தளவு செயல்படுத்தலுக்கு மேலும் அதிக டார்க்கு வெளியீட்டை உணர்த்தும், இது உயர் திருப்பு பயன்பாடுகளுக்கு முக்கியமாகும்.

DC Gear motors ல் கியர் விகிதங்கள் என்னால் முக்கியமானவை?

கியர் விகிதங்கள் torque மற்றும் speed தேர்வுகளை சமநிலைப்படுத்துவதில் உதவும், DC gear motors இன் செயல்பாடு மற்றும் தனிப்பட்ட வடிவமைப்புகளை பார்வையிடும்.

Gearboxes ல் செயல்பாடு இழப்புகளுக்கு ஏற்படுத்தும் காரணிகள் என்ன?

கியர்களின் மோசம் மற்றும் பொருள் பண்புகள் செயல்பாடு இழப்புகளை உணர்த்தும், இது lubrication மற்றும் advanced materials மூலம் குறைக்கப்படுகிறது.

Starting மற்றும் running torque இவற்றுக்கிடையே வேறுபாடு என்ன?

Starting torque மோட்டர் செயல்படுத்தும் போது தேவையானது; running torque துவங்கிய பிறகு மோட்டரை செயல்படுத்தும்.

DC gear motors க்கு பாவர் ஸப்ப라이 தரம் என்னால் முக்கியமானது?

தரமான பாவர் ஸப்பை மற்றும் stable voltage மோட்டர் செயல்பாட்டின் நம்பிக்கையை மற்றும் நீண்ட கால நனைவை வேண்டியது.