motor de engranajes de gran par de 42 mm 12V/24V DC Motor de engranajes planetarios de metal con capacidad de carga de 100 kg 25nm Relación de engranajes 30 vatios
| Motorreductor planetario de CC motor de corriente continua con reductor planetario | 10 Nm | 40 Watios | |||||||||||||||||||
| Motor DC cepillado RS775 Micro con caja de engranajes planetaria | Para combinarse con | ||||||||||||||||||||
| Codificador de sensor Hall | |||||||||||||||||||||
| Compatible con codificador magnético | |||||||||||||||||||||
| Serie TJX42RT | |||||||||||||||||||||
| Dibujo Dimensional diagrama de las dimensiones externas (mm) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| Imagen del motor foto del motor físico | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
| Características del motor 特性电机 | |||||||||||||||||||||
| Material de la carcasa material de la superficie de instalación | Aleación de zinc zinc Alloy | ||||||||||||||||||||
| Material de la cadena de engranajes material de la rueda dentada | Acero y plástico acero, dientes de plástico | ||||||||||||||||||||
| Juego de retroceso juego de retroceso del engranaje | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| Rodamientos en el eje de salida rodamientos del eje de salida | Rodamiento de bolas rodamiento de bolas | ||||||||||||||||||||
| Velocidad de entrada máxima recomendada velocidad de entrada máxima sugerida | ≤10000RPM | ||||||||||||||||||||
| Fuerza Radial fuerza radial | ≤15kgf | ||||||||||||||||||||
| Fuerza axial fuerza axial | ≤8kgf | ||||||||||||||||||||
| Máxima fuerza de presión en el eje máxima fuerza de inserción que puede soportar el eje principal | ≤25kgf | ||||||||||||||||||||
| Juego radial juego radial | ≤0,1 mm | ||||||||||||||||||||
| Juego axial juego axial | ≤0.4mm | ||||||||||||||||||||
| Rango de temperatura de operación rango de temperatura de uso | -20℃-120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutador estructura de conmutación | Con un par de hojas | ||||||||||||||||||||
| Dirección de rotación dirección de rotación | Cw \/ Ccw | ||||||||||||||||||||
| Ruido ruido | ≤65dB | ||||||||||||||||||||
| Datos técnicos del motor DC parámetros del motor de corriente continua | |||||||||||||||||||||
| Valores a 25-30 ℃ valores medidos a temperatura ambiente | |||||||||||||||||||||
|
Modelo modelo |
Tensión nominal (V ) voltaje nominal |
Sin carga parámetros a carga nula |
Nominal parámetros nominales |
Stall parámetros de bloqueo |
*Consejos: El datasheet en el lado izquierdo es limitado, por favor consulte a nuestro personal para obtener más información de parámetros. consejo: Los parámetros de la tabla de datos de la izquierda son limitados, comuníquese con el servicio al cliente para obtener más información. |
||||||||||||||||
|
Velocidad velocidad de rotación |
Actual corriente |
Velocidad velocidad de rotación |
Actual corriente |
Par par |
Salida potencia de salida |
Eff eficiencia |
Par par |
Actual corriente |
|||||||||||||
| rpm | el número de | rpm | A | mN.m | A | % | mN.m | A | |||||||||||||
| RS775 | 12 | 7000 | 760 | 5600 | 2.81 | 38.00 | 22.28 | 66.16 | 114.00 | 20.00 | |||||||||||
| RS775 | 24 | 6500 | 395 | 5200 | 1.45 | 41.00 | 22.32 | 64.11 | 123.00 | 10.30 | |||||||||||
| Datos Técnicos del Motor con Caja de Velocidades parámetros del motor de reducción | |||||||||||||||||||||
| Datos de la caja de velocidades parámetros de la caja de reducción | |||||||||||||||||||||
|
Relación de engranajes relación de reducción n : 1 |
3.7 | 5.2 | 13.7 | 19.2 | 26.9 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 512 | 721 | 977 | 1367 | 1911 | 2672 | 3639 | ||
|
Número de etapas de engranaje número de etapas de reducción |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
Longitud de la caja de velocidades longitud de la caja de engranajes (mm) |
29.7 | 29.7 | 39.4 | 39.4 | 39.4 | 49.1 | 49.1 | 49.1 | 49.1 | 60.3 | 60.3 | 60.3 | 60.3 | 60.3 | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 | ||
|
Eficiencia eficiencia (%) |
0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| RS775-12V-7000R | |||||||||||||||||||||
|
Velocidad sin carga velocidad sin carga (rpm) |
1891.9 | 1346.2 | 510.9 | 364.6 | 260.2 | 137.3 | 98.6 | 70.0 | 50.4 | 37.0 | 26.5 | 19.0 | 13.7 | 9.7 | 7.2 | 5.1 | 3.7 | 2.6 | 1.9 | ||
|
Velocidad nominal velocidad nominal (rpm) |
1513.5 | 1076.9 | 408.8 | 291.7 | 208.2 | 109.8 | 78.9 | 56.0 | 40.3 | 29.6 | 21.2 | 15.2 | 10.9 | 7.8 | 5.7 | 4.1 | 2.9 | 2.1 | 1.5 | ||
|
Par nominal par nominal (N.m) |
0.120 | 0.168 | 0.376 | 0.527 | 0.739 | 1.190 | 1.657 | 2.334 | 3.244 | 3.749 | 5.237 | 7.320 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | ||
|
Par nominal par nominal (KG.CM) |
1.17 | 1.65 | 3.69 | 5.17 | 7.24 | 11.66 | 16.24 | 22.87 | 31.79 | 36.74 | 51.32 | 71.73 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | ||
|
Par nominal par nominal (LB.IN) |
1.35 | 1.90 | 4.25 | 5.95 | 8.34 | 13.44 | 18.71 | 26.35 | 36.63 | 42.33 | 59.13 | 82.64 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | ||
| RS775-24V-6500R | |||||||||||||||||||||
|
Velocidad sin carga velocidad sin carga (rpm) |
1756.8 | 1250.0 | 474.5 | 338.5 | 241.6 | 127.5 | 91.5 | 65.0 | 46.8 | 34.4 | 24.6 | 17.6 | 12.7 | 9.0 | 6.7 | 4.8 | 3.4 | 2.4 | 1.8 | ||
|
Velocidad nominal velocidad nominal (rpm) |
1405.4 | 1000.0 | 379.6 | 270.8 | 193.3 | 102.0 | 73.2 | 52.0 | 37.4 | 27.5 | 19.7 | 14.1 | 10.2 | 7.2 | 5.3 | 3.8 | 2.7 | 1.9 | 1.4 | ||
|
Par nominal par nominal (N.m) |
0.129 | 0.181 | 0.406 | 0.569 | 0.797 | 1.284 | 1.788 | 2.518 | 3.500 | 4.045 | 5.650 | 7.897 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | ||
|
Par nominal par nominal (KG.CM) |
1.26 | 1.78 | 3.98 | 5.57 | 7.81 | 12.58 | 17.52 | 24.68 | 34.30 | 39.64 | 55.37 | 77.39 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | ||
|
Par nominal par nominal (LB.IN) |
1.46 | 2.05 | 4.58 | 6.42 | 9.00 | 14.50 | 20.18 | 28.43 | 39.52 | 45.67 | 63.80 | 89.17 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | ||
| Caso de curva de motor de engranaje ejemplo de curva de motor de reducción | |||||||||||||||||||||
| PROYECTO nombre del proyecto : | Motorreductor de CC | Fecha fecha : | 2025/3/26 | Rendimiento (a una temperatura ambiente de 25-30 ℃) | |||||||||||||||||
| Velocidad del motor velocidad de rotación : | las demás partidas | Escala completa rango : | 100% | Eff | Prueba rápida para evitar daños por aumento de temperatura y sobrecarga. | ||||||||||||||||
| Cadena de engranajes número de velocidades : | 3 | 50.0 | Vatios | Tensión constante carga constante : | 24 | Voltios | |||||||||||||||
| Relación de engranajes relación de reducción : | 100 | 10.0 | Amp. | Dirección dirección : | HOR/ANTIHOR | ||||||||||||||||
![]() |
A vacío parámetros a carga nula | ||||||||||||||||||||
| Velocidad velocidad de rotación : | 65.0 | Rpm | |||||||||||||||||||
| Actual corriente : | 0.40 | Amps | |||||||||||||||||||
| Parámetros instantáneos máximos máximo parámetro instantáneo | |||||||||||||||||||||
| Par par : | 13965.11 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Actual corriente : | 6.32 | Amps | |||||||||||||||||||
| A máxima eficiencia parámetros del punto de máxima eficiencia | |||||||||||||||||||||
| Eficiencia eficiencia : | 41.0 | % | |||||||||||||||||||
| Par par : | 2855.7 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Velocidad velocidad de rotación : | 52.0 | Rpm | |||||||||||||||||||
| Actual corriente : | 1.58 | Amps | |||||||||||||||||||
| Salida potencia de salida : | 15.55 | Vatios | |||||||||||||||||||
| A máxima potencia de salida parámetros de salida de máxima potencia | |||||||||||||||||||||
| Salida potencia de salida : | 24.296 | Vatios | |||||||||||||||||||
| Par par : | 7139.3 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Velocidad velocidad de rotación : | 32.5 | Rpm | |||||||||||||||||||
| Actual corriente : | 3.36 | Amps | |||||||||||||||||||
| Combinación de producción otros accesorios | |||||||||||||||||||||
| Accesorios nombre | Voltaje voltaje | Resolución resolución | Canales número de canales | Observación | |||||||||||||||||
| Codificador Magnético codificador magnético | 5V-24V | 13ppr | A&B | ||||||||||||||||||
Reductor planetario de alta potencia de 42 mm | TJX42RT | Par de salida de 100 Nm
1. Reductor planetario de 42 mm; sufijo RT para par extremo
2. Par de salida hasta 10 Nm en régimen continuo, pico de 15 Nm
3. Diseño planetario de cuatro etapas con engranajes de módulo grande
4. Diámetro del eje de salida de 15 mm con rodamientos dobles
El TJX42RT es un reductor planetario de alta potencia de 42 mm que entrega un par continuo de 10 Nm. La versión RT utiliza una tren planetario de cuatro etapas (para alta relación de reducción) o de tres etapas con engranajes sobredimensionados. Los engranajes están cementados y rectificados hasta una dureza de 60 HRC. El eje de salida tiene un diámetro de 15 mm y está soportado por rodamientos de contacto angular dobles. Relaciones de reducción de 50:1 a 500:1. Juego angular <1°.
Diámetro de 42 mm, par de 8–10 Nm (pico de 150 Nm), relaciones de 50–500:1, eje de salida de 15 mm.
- Columnas de dirección para vehículos eléctricos
- Manipuladores industriales pesados
- Motores de cabrestante para grúas pequeñas
- Reemplazos de bomba hidráulica
1. Par extremo: 10 Nm continuos en 42 mm.
2. Alta relación de reducción disponible: hasta 500:1.
3. Eje de salida para servicio pesado: diámetro de 15 mm.
TJX57R5795BL: el equipo de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de la serie de
TJZ37RQ: el equipo de la prueba
TH63S
TJX16RU