Πώς να αντικαταστήσετε τις γραφίτινες πλάκες σε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος με πλάκες

Η αντικατάσταση των γραφίτινων αγωγών είναι μία από τις πιο συνηθισμένες και απαραίτητες εργασίες συντήρησης για όσους εργάζονται με ένα κινητήρας DC με ορόβυρο . Οι γραφίτινοι αγωγοί είναι τα εξαρτήματα που είναι υπεύθυνα για τη μεταφορά του ηλεκτρικού ρεύματος μεταξύ της ακίνητης καλωδίωσης και του περιστρεφόμενου εκκινητή, και με την πάροδο του χρόνου φθείρονται λόγω της κανονικής λειτουργίας. Όταν οι αγωγοί γίνουν πολύ μικροί ή ανομοιόμορφοι, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος με αγωγούς αρχίζει να χάνει απόδοση, να παράγει υπερβολική θερμότητα, να προκαλεί σπινθήρες ή να αποτυγχάνει εντελώς. Η κατανόηση του τρόπου με τον οποίο αντικαθίστανται σωστά αποτελεί μία βασική δεξιότητα για μηχανικούς συντήρησης, τεχνικούς και χειριστές εξοπλισμού που βασίζονται στην τεχνολογία κινητήρων συνεχούς ρεύματος με αγωγούς στις καθημερινές τους εργασίες.

Οδηγός αυτός περιγράφει ολοκληρωτικά τη διαδικασία αντικατάστασης των γραφίτινων αγωγών σε ένα κινητήρας DC με ορόβυρο από την αναγνώριση των σημάτων φθοράς μέχρι την ορθή τοποθέτηση νέων ανθρακικών αγκαθιών και την επαλήθευση της απόδοσης μετά την επανασυναρμολόγηση. Είτε διατηρείτε βιομηχανικό εξοπλισμό, ηλεκτρικά εργαλεία ή συστήματα ελέγχου κίνησης, η ακολούθηση μιας δομημένης διαδικασίας αντικατάστασης διασφαλίζει ότι ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος με ανθρακικά αγκάθια επιστρέφει σε αξιόπιστη και αποδοτική λειτουργία, χωρίς περιττή διακοπή λειτουργίας ή ζημιά στην επιφάνεια του εκκινητή.

Κατανόηση του ρόλου των ανθρακικών αγκαθιών σε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος με ανθρακικά αγκάθια

Πώς λειτουργούν τα ανθρακικά αγκάθια εντός του κινητήρα

Σε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος με ανθρακικά αγκάθια, τα ανθρακικά αγκάθια τοποθετούνται εντός των κρατητήρων αγκαθιών και πιέζουν τον εκκινητή, ο οποίος είναι ένας τμηματικός χάλκινος κύλινδρος τοποθετημένος στον άξονα του δρομέα. Καθώς ο δρομέας περιστρέφεται, τα αγκάθια ολισθαίνουν κατά μήκος της επιφάνειας του εκκινητή, διατηρώντας συνεχή ηλεκτρική επαφή. Αυτή η επαφή επιτρέπει στο ρεύμα να διαρρέει στις περιελίξεις του δρομέα με ακριβώς καθορισμένη χρονική ακολουθία, γεγονός που παράγει την περιστροφική ροπή που κινεί το φορτίο.

Το υλικό άνθρακα που χρησιμοποιείται στα αναβολέα επιλέγεται επειδή είναι ηλεκτρικά αγώγιμο, αυτολιπανόμενο και αρκετά μαλακό ώστε να φθείρεται προτιμησιακά, αντί να ζημιώνει το σκληρότερο χάλκινο εκκινητή. Διαφορετικές εφαρμογές κινητήρων συνεχούς ρεύματος με αναβολέα χρησιμοποιούν διαφορετικούς βαθμούς αναβολέων, με διαφορετική σκληρότητα, αγωγιμότητα και ιδιότητες λίπανσης, ανάλογα με τις απαιτήσεις λειτουργίας του κινητήρα όσον αφορά την τάση, το φορτίο ρεύματος και την ταχύτητα.

Επειδή οι αναβολείς αποτελούν καταναλωτικό εξάρτημα, σχεδιάζονται για να αντικαθίστανται περιοδικά. Ένας καλά συντηρούμενος κινητήρας συνεχούς ρεύματος με αναβολέα, με εγκαίρως αντικατεστημένους αναβολείς, μπορεί να λειτουργεί αξιόπιστα για πολλά χρόνια, ενώ οι παραμελημένοι αναβολείς μπορούν να προκαλέσουν γρατσουνιές στον εκκινητή, ζημιά στα τυλίγματα και ακριβή αποτυχία του κινητήρα.

Σημάδια που υποδεικνύουν ότι οι ανθρακούχοι αναβολείς χρειάζονται αντικατάσταση

Το πιο εμφανές σημάδι ότι ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος με ψήκτρες χρειάζεται νέες ψήκτρες είναι η ορατή σπινθήριση στην περιοχή του εκκινητή κατά τη λειτουργία. Μια ελαφρά σπινθήριση είναι φυσιολογική, αλλά υπερβολική ή ανώμαλη σπινθήριση υποδηλώνει ότι οι ψήκτρες δεν έρχονται πλέον σε σταθερή επαφή. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε μειωμένο μήκος των ψηκτρών λόγω φθοράς, ανομοιόμορφη φθορά ή σπάσιμο των ψηκτρών.

Άλλα ενδεικτικά σημάδια περιλαμβάνουν αυξημένο θόρυβο του κινητήρα, μειωμένη ροπή εξόδου, υπερθέρμανση και διαλείπουσα λειτουργία. Σε ορισμένα μοντέλα κινητήρων συνεχούς ρεύματος με ψήκτρες, ένας δείκτης φθοράς ψηκτρών ή ένας μηχανισμός με ελατήριο ενεργοποιείται όταν οι ψήκτρες φθάσουν στο ελάχιστο χρησιμοποιήσιμο μήκος τους. Εάν ο κινητήρας σας δεν διαθέτει τέτοιο δείκτη, η περιοδική οπτική επιθεώρηση αποτελεί την πιο αξιόπιστη μέθοδο.

Ένας γενικός κανόνας αντίχειρα είναι να ελέγχονται οι ανθρακοβούρτσες κάθε λίγες εκατοντάδες ώρες λειτουργίας και να αντικαθίστανται όταν έχουν φθαρεί σε περίπου το ένα τρίτο του αρχικού τους μήκους, ή όταν η επιφάνεια της βούρτσας παρουσιάζει αποκόμματα, ρωγμές ή ανομοιόμορφες επιφάνειες επαφής. Η πρόωρη ανίχνευση της φθοράς προστατεύει τον εναλλάκτη και επεκτείνει τη συνολική διάρκεια ζωής της συνεχούς ρεύματος (dc) μηχανής με βούρτσες.

Προετοιμασία για τη διαδικασία αντικατάστασης ανθρακοβούρτσων

Προφυλάξεις Ασφαλείας Πριν Ξεκινήσετε

Πριν από οποιαδήποτε συντήρηση σε μηχανή συνεχούς ρεύματος (dc) με βούρτσες, η μηχανή πρέπει να αποσυνδεθεί πλήρως από την πηγή ενέργειας. Αποσυνδέστε τη μηχανή από την πηγή της και ακολουθήστε τις διαδικασίες «ασφάλισης/σήμανσης» (lockout/tagout) της εγκατάστασής σας, για να διασφαλιστεί ότι το κύκλωμα δεν μπορεί να επανασυνδεθεί ενώ εκτελείται η εργασία. Ακόμη και μια μικρή μηχανή συνεχούς ρεύματος (dc) μπορεί να αποθηκεύει υπόλοιπο φορτίο σε συνδεδεμένους πυκνωτές ή ηλεκτρονικά κυκλώματα οδήγησης, επομένως αφήστε επαρκή χρόνο για εκφόρτιση προτού ανοίξετε το περίβλημα της μηχανής.

Αφήστε τον κινητήρα να ψυχθεί εάν έχει λειτουργήσει πρόσφατα. Η σκόνη άνθρακα από φθαρμένες βούρτσες μπορεί να προκαλέσει ενόχληση, γι’ αυτό συνιστάται η χρήση γυαλιών ασφαλείας και μάσκας από σκόνη κατά το άνοιγμα της περιοχής πρόσβασης στις βούρτσες. Ετοιμάστε έναν καθαρό και καλά φωτισμένο χώρο εργασίας και χρησιμοποιήστε μια μη αγώγιμη επιφάνεια για να τοποθετήσετε τα εξαρτήματα καθώς τα αφαιρείτε.

Καταγράψτε τον προσανατολισμό των βούρτσων, την κατεύθυνση της τάσης των ελατηρίων και τη διαδρομή των καλωδίων πριν από την αποσυναρμολόγηση. Η λήψη φωτογραφιών με κινητό τηλέφωνο ή φωτογραφική μηχανή αποτελεί μια πρακτική μέθοδο για την καταγραφή αυτών των πληροφοριών, ιδιαίτερα εάν εργάζεστε για πρώτη φορά σε έναν άγνωστο τύπο κινητήρα συνεχούς ρεύματος με βούρτσες.

Συγκέντρωση των κατάλληλων ανταλλακτικών βούρτσων και εργαλείων

Η χρήση της κατάλληλης κατηγορίας ανταλλακτικών βούρτσων είναι κρίσιμη. Ανατρέξτε στην τεχνική τεκμηρίωση του κατασκευαστή του κινητήρα συνεχούς ρεύματος με βούρτσες ή στις ενδείξεις που υπάρχουν στις υφιστάμενες βούρτσες για να προσδιορίσετε τη σωστή προδιαγραφή. Η χρήση λανθασμένης κατηγορίας μπορεί να επιταχύνει τη φθορά του εκκινητή, να προκαλέσει υπερβολική θέρμανση ή να μειώσει την απόδοση του κινητήρα, ακόμα και αν οι φυσικές διαστάσεις τους φαίνονται να ταιριάζουν.

Τα εργαλεία που συνήθως απαιτούνται για την αντικατάσταση των ανθρακωδών αγκαθιών περιλαμβάνουν ένα κατσαβίδι με επίπεδη μύτη, πένσες με μακριά μύτη, λίθο για την εφαρμογή των αγκαθιών ή λεπτό χαρτί γυάλισμα, μαλακό πινέλο ή συμπιεσμένο αέρα για τον καθαρισμό και ένα πολύμετρο για την επαλήθευση μετά την αντικατάσταση. Ορισμένα μοντέλα κινητήρων συνεχούς ρεύματος με ανθρακωδή αγκάθια χρησιμοποιούν καπάκια αγκαθιών ή συγκρατητικά κλιπς που απαιτούν ειδικά εργαλεία, επομένως ελέγξτε το εγχειρίδιο συντήρησης του κινητήρα προτού ξεκινήσετε.

Βεβαιωθείτε ότι τα αντικαταστατικά αγκάθια ταιριάζουν ακριβώς με τις αρχικές διαστάσεις τους όσον αφορά το μήκος, το πλάτος και το πάχος. Ακόμη και μικρές διαφορές στις διαστάσεις μπορούν να επηρεάσουν τον τρόπο με τον οποίο το αγκάθι εφαρμόζεται στον κρατήτη και τον βαθμό ομοιόμορφης επαφής του με τον εναλλάκτη, γεγονός που επηρεάζει άμεσα την απόδοση και τη διάρκεια ζωής των ανθρακωδών αγκαθιών του κινητήρα συνεχούς ρεύματος.

Βήμα-προς-βήμα διαδικασία αντικατάστασης ανθρακωδών αγκαθιών

Αφαίρεση των φθαρμένων ανθρακωδών αγκαθιών

Η πρόσβαση στα ψήκτρα ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος (dc motor) γίνεται συνήθως μέσω των καπακιών ελέγχου των ψηκτρών, τα οποία βρίσκονται στο τελικό κάλυμμα ή στο περίβλημα του κινητήρα. Ξεβιδώστε ή απασφαλίστε προσεκτικά αυτά τα καπάκια. Μέσα θα βρείτε τη διάταξη στήριξης των ψηκτρών, η οποία περιλαμβάνει την ψήκτρα, ένα ελατήριο που ασκεί πίεση για να διατηρεί την ψήκτρα σε επαφή με τον εκκινητή (commutator) και έναν ηλεκτρικό αγωγό ή «ουρά» (pigtail) που συνδέει την ψήκτρα με το ηλεκτρικό κύκλωμα του κινητήρα.

Ανασηκώστε προσεκτικά το ελατήριο μακριά από την ψήκτρα με χρήση πένσας με μακριά άκρα ή ενός μικρού κατσαβιδιού, προσέχοντας να μην επανέλθει απότομα και να προκαλέσει ζημιά στην επιφάνεια του εκκινητή. Ολισθήστε τη φθαρμένη ψήκτρα έξω από τη διάταξη στήριξης. Σημειώστε την κατεύθυνση της πλάγιας ή καμπύλης επιφάνειας της ψήκτρας, καθώς η νέα ψήκτρα πρέπει να τοποθετηθεί με τον ίδιο προσανατολισμό, ώστε να ταιριάζει με την κατεύθυνση περιστροφής του εκκινητή.

Αποσυνδέστε τον αγωγό από την ακροδέκτη της σκούπας. Σε ορισμένα μοντέλα συνεχούς ρεύματος με σκούπες, ο αγωγός είναι στερεωμένος με βίδα στην ακροδέκτη· σε άλλα, ενδέχεται να είναι συμπιεσμένος ή κολλημένος με κολλητήρι. Χειριστείτε τον αγωγό με προσοχή για να αποφύγετε ζημιά στο σημείο σύνδεσης και καταγράψτε ποια θέση σκούπας αντιστοιχεί σε κάθε αγωγό, εάν ο κινητήρας διαθέτει πολλαπλά σύνολα σκουπών.

Εξέταση του εκκινητήρα πριν από την εγκατάσταση νέων σκουπών

Με τις σκούπες αφαιρεμένες, εκμεταλλευτείτε την ευκαιρία για να εξετάσετε την επιφάνεια του εκκινητήρα. Ένας υγιής εκκινητήρας πρέπει να έχει λεία, ομοιόμορφη, σκούρα καφέ επιφάνεια, γνωστή ως «φιλμ» ή «γυαλάδα», η οποία αποτελεί φυσικό παραπροϊόν της επαφής με τις σκούπες και συμβάλλει στη μείωση της τριβής και της φθοράς. Βαθιές αυλακώσεις, γρατζουνιές, μεταλλική επικάλυψη από χαλκό ή μαυρισμένα τμήματα αποτελούν ενδείξεις ζημιάς του εκκινητήρα, οι οποίες πρέπει να αντιμετωπιστούν πριν από την εγκατάσταση νέων σκουπών.

Μια ελαφριά επιφανειακή μόλυνση ή ελαφριά τραχύτητα μπορεί να καθαριστεί με ένα ανυφασμένο πανί χωρίς ρούπια, ελαφρώς υγρό με κατάλληλο καθαριστικό ηλεκτρικών επαφών. Για πιο σημαντική τραχύτητα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί λίθος επαφής ή λεπτόκοκκο χαρτί γυάλισμα για να γυαλιστεί ελαφρώς η επιφάνεια ενώ περιστρέφεται ο άξονας με το χέρι. Αποφύγετε τη χρήση απαιτητικών υλικών που είναι πολύ χοντρόκοκκα, καθώς αυτά μπορούν να αφαιρέσουν υπερβολική ποσότητα χαλκού και να μειώσουν τη διάρκεια ζωής του επαφέα.

Επίσης, ελέγξτε τη μικαϊκή μόνωση μεταξύ των τμημάτων του επαφέα. Εάν η μίκα βρίσκεται υψηλότερα από την επιφάνεια του χαλκού, μπορεί να προκαλέσει αναπήδηση των ανθρακικών αγκαθιών και τόξο. Η υποκοπή της μίκας είναι μια πιο προχωρημένη διαδικασία, αλλά αξίζει να σημειωθεί εάν ο συνεχούς ρεύματος κινητήρας με ανθρακικά αγκάθια αντιμετωπίζει επίμονα προβλήματα σπινθήρισματος που δεν έχουν επιλυθεί με την απλή αντικατάσταση των αγκαθιών.

Τοποθέτηση και εγκατάσταση των νέων ανθρακικών αγκαθιών

Τοποθετήστε τη νέα πινέλα στον κρατήτη πινέλας με την κυρτή ή γωνιακή επιφάνεια επαφής προσανατολισμένη σωστά, ώστε να ταιριάζει με την κατεύθυνση περιστροφής του εκκεντροφόρου. Επανασυνδέστε τον αγωγό στον ακροδέκτη της πινέλας, διασφαλίζοντας ασφαλή και καθαρή σύνδεση. Επανατοποθετήστε το ελατήριο ώστε να ασκεί σταθερή και ομοιόμορφη πίεση στο πίσω μέρος της πινέλας, πιέζοντάς την εναντίον της επιφάνειας του εκκεντροφόρου.

Οι νέες πινέλες διαθέτουν επίπεδη επιφάνεια επαφής η οποία δεν έχει ακόμη προσαρμοστεί στην κυρτή επιφάνεια του εκκεντροφόρου. Η λειτουργία ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος με πινέλες που δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά προκαλεί σπινθήρισμα και επιταχυνόμενη φθορά. Για να τοποθετηθούν σωστά οι πινέλες, χρησιμοποιήστε λίθο τοποθέτησης πινέλας ή τυλίξτε λεπτό χαρτί γυαλόχαρτο γύρω από τον εκκεντροφόρο και περιστρέψτε τον άξονα με το χέρι, ενώ οι πινέλες βρίσκονται σε επαφή. Αυτή η διαδικασία τρίβει την επιφάνεια της πινέλας ώστε να ταιριάζει στην καμπυλότητα του εκκεντροφόρου, μεγιστοποιώντας από την αρχή την επιφάνεια επαφής.

Μετά την τοποθέτηση, αφαιρέστε οποιαδήποτε σκόνη άνθρακα από την περιοχή των ψηλαφητήρων με συμπιεσμένο αέρα ή με μαλακό πινέλο. Επανατοποθετήστε εκ νέου τα καπάκια ελέγχου των ψηλαφητήρων με ασφάλεια. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος με ψηλαφητήρες είναι τώρα μηχανικά έτοιμος για την περίοδο εκκίνησης, κατά την οποία οι ψηλαφητήρες θα προσαρμοστούν πλήρως στον εναλλάκτη υπό συνθήκες ελαφρού φορτίου.

Επαλήθευση Μετά την Αντικατάσταση και Διαδικασία Εκκίνησης

Ηλεκτρικοί Έλεγχοι Πριν από την Επανεκκίνηση του Κινητήρα

Πριν από την επανασύνδεση της παροχής ρεύματος, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να επαληθεύσετε τη συνέχεια στο κύκλωμα των ψηλαφητήρων. Τοποθετήστε τους ακροδέκτες στους ακροδέκτες ισχύος του κινητήρα και ελέγξτε αν η αντίσταση βρίσκεται εντός του αναμενόμενου εύρους για την προδιαγραφή τύλιγματος του κινητήρα συνεχούς ρεύματος με ψηλαφητήρες. Μια ένδειξη ανοικτού κυκλώματος υποδηλώνει ενδεχομένως χαλαρή σύνδεση καλωδίου ή ψηλαφητήρα που δεν έρχεται σε επαφή με τον εναλλάκτη.

Επίσης, ελέγξτε ότι κατά τη διαδικασία αντικατάστασης δεν έχει πέσει σκόνη άνθρακα ή άλλα υπολείμματα σε άλλα εσωτερικά εξαρτήματα. Η σκόνη άνθρακα είναι αγώγιμη και μπορεί να προκαλέσει φαινόμενα διαρροής (tracking) ή βραχυκυκλώματα εάν συσσωρευθεί σε μονωμένες επιφάνειες. Ένα προσεκτικό καθάρισμα της περιοχής των ψηκτρών πριν από το κλείσιμο του κινητήρα είναι μια απλή ενέργεια που προλαμβάνει μελλοντικές ηλεκτρικές βλάβες.

Βεβαιωθείτε ότι όλα τα καπάκια ψηκτρών, οι καλύπτρες και οι συνδετήρες έχουν επανατοποθετηθεί και σφιχτεί σωστά. Ένα χαλαρό καπάκι ψήκτρας μπορεί να ταλαντώνεται κατά τη λειτουργία, επηρεάζοντας την πίεση της ψήκτρας και ενδεχομένως επιτρέποντας την είσοδο ρύπων στο περίβλημα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος με ψήκτρες.

Σωστή Εκκίνηση των Νέων Ψηκτρών

Η περίοδος εκκίνησης (run-in) είναι ένα σημαντικό βήμα που συχνά παραβλέπεται. Μετά την εγκατάσταση νέων ψηκτρών, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος με ψήκτρες πρέπει να λειτουργήσει υπό μειωμένο φορτίο, συνήθως περίπου στο 25 έως 50 % του ονομαστικού φορτίου, για χρονική περίοδο ενός έως πολλών ωρών, ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα και την ποιότητα των ψηκτρών. Αυτό επιτρέπει στις επιφάνειες των ψηκτρών να προσαρμοστούν πλήρως στην επιφάνεια του συλλέκτη υπό πραγματικές συνθήκες λειτουργίας.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου εκκίνησης, παρακολουθείστε τον κινητήρα για ασυνήθιστη σπινθήριση, θόρυβο ή υπερθέρμανση. Μια ελαφρά σπινθήριση είναι αναμενόμενη κατά την πρόσφυση των αναβολέων, αλλά πρέπει να μειώνεται σταδιακά καθώς αυξάνεται η επιφάνεια επαφής. Εάν η σπινθήριση παραμένει έντονη ή ο κινητήρας με αναβολείς λειτουργεί πιο ζεστός από το συνηθισμένο μετά την περίοδο εκκίνησης, επανεξετάστε την πρόσφυση των αναβολέων, την πίεση των ελατηρίων και την κατάσταση του συλλέκτη.

Μετά την περίοδο εκκίνησης, αυξήστε σταδιακά το φορτίο στα κανονικά επίπεδα λειτουργίας και επιβεβαιώστε ότι ο κινητήρας με αναβολείς λειτουργεί εντός των ονομαστικών προδιαγραφών του. Καταγράψτε την ημερομηνία αντικατάστασης και τον τύπο των αναβολέων στο αρχείο συντήρησης του κινητήρα, προκειμένου να υποστηριχθούν οι μελλοντικές περίοδοι συντήρησης και η διάγνωση προβλημάτων.

Συχνές Ερωτήσεις

Πόσο συχνά πρέπει να αντικαθίστανται οι αναβολείς από γραφίτη σε έναν κινητήρα με αναβολείς;

Η συχνότητα αντικατάστασης εξαρτάται από την ταχύτητα λειτουργίας του κινητήρα, το φορτίο, τον κύκλο λειτουργίας και την ποιότητα των ανθρακικών αγκαθιών. Ως γενικός οδηγός, ελέγχετε τα ανθρακικά αγκάθια κάθε 500 έως 1000 ώρες λειτουργίας και αντικαθιστάτε τα όταν έχουν φθαρεί σε περίπου το ένα τρίτο του αρχικού τους μήκους. Εφαρμογές κινητήρων συνεχούς ρεύματος με ανθρακικά αγκάθια υψηλής ταχύτητας ή υψηλού ρεύματος μπορεί να απαιτούν πιο συχνό ελέγχου.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω οποιαδήποτε ποιότητα ανθρακικού αγκαθιού ως αντικατάσταση;

Όχι. Η χρήση λανθασμένης ποιότητας ανθρακικού αγκαθιού μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον εκκινητήρα, να αυξήσει την παραγωγή θερμότητας και να μειώσει την απόδοση του κινητήρα. Χρησιμοποιείτε πάντα την ποιότητα ανθρακικού αγκαθιού που καθορίζει ο κατασκευαστής του κινητήρα συνεχούς ρεύματος με ανθρακικά αγκάθια. Η ποιότητα συνήθως αναγράφεται στο ίδιο το αγκάθι ή αναφέρεται στην τεχνική τεκμηρίωση του κινητήρα.

Τι προκαλεί την επιταχυνόμενη φθορά των ανθρακικών αγκαθιών;

Η επιταχυνόμενη φθορά των αναβολέων σε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος με αναβολείς οφείλεται συνήθως σε υπερβολική πίεση των ελατηρίων, σε τραχιά ή κατεστραμμένη επιφάνεια του εκκεντροφόρου, σε ανεπαρκή βαθμίδα αναβολέα, σε υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος, σε μόλυνση από λάδι ή υγρασία ή στη λειτουργία του κινητήρα πέραν του ονομαστικού ρεύματός του. Η αναγνώριση και η διόρθωση της ριζικής αιτίας είναι απαραίτητη πριν από την εγκατάσταση νέων αναβολέων· διαφορετικά, οι αντικαταστατικοί αναβολείς θα φθαρούν επίσης πρόωρα.

Είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν όλοι οι αναβολείς ταυτόχρονα;

Συνιστάται ιδιαίτερα η ταυτόχρονη αντικατάσταση όλων των αναβολέων, ακόμη και αν φαίνεται να είναι φθαρμένος μόνο ένας. Η χρήση παλαιών και νέων αναβολέων μαζί στον ίδιο κινητήρα συνεχούς ρεύματος με αναβολείς προκαλεί ανομοιόμορφη κατανομή του ρεύματος στον εκκεντροφόρο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη φθορά, αυξημένη σπινθήριση και μειωμένη απόδοση του κινητήρα. Η αντικατάσταση ολόκληρου του συνόλου διασφαλίζει ισορροπημένη επαφή και σταθερή λειτουργία.