In toestelle soos gasmeters en noodgasafsluiters speel klein Gelykstroom-vertragingsmotors 'n toenemend belangrike rol as 'veiligheidswagte'. Hulle verander tradisionele meganiese afsluiters in slim terminale wat op afstand beheer kan word en outomaties afgeskakel kan word, en funksioneer as sleutelenhede om gasgebruikveiligheid te verseker en slim gas-IoT moontlik te maak.
Tradisionele gasafsluiters is afhanklik van handbedryf, wat beteken dat hulle nie outomaties vinnig die gasvoorsiening kan afskakel tydens noodsituasies soos gaslekke nie, wat ernstige veiligheidsgevare skep. Gewone elektriese afsluiters het ook probleme soos hoë drywingsverbruik, onvoldoende drywing en swak betroubaarheid in komplekse omgewings, wat dit moeilik maak om aan die streng vereistes vir slim gasmeters te voldoen: lang leeftyd, lae drywingsverbruik en ontplofbare-omgewingsbestandheid.
Slim gaskleppe plaas spesiale vereistes op hul kernkragbron — die klein Gelykstroom-geer motor — wat dit moet maak klein, hoë koppel, ultra-laag kragverbruik en self-sluitend. Die motor gebruik 'n verminderinggeerstelsel om 'n tandhefboom- of skuifskroefmeganisme aan te dryf, wat rotasiebeweging in lineêre beweging omskakel om die opening en sluiting van die klep skyf of kern presies te beheer. Om aan langtermyn wagvereistes vir gasmeters te voldoen, moet die motorontwerp lae kragverbruik hê en met batteryvoorsiening versoenbaar wees. Daarbenewens moet die motoraandryfkringloop koppelbeperkingsmeganismes hê om die koppel te beperk wanneer die klep heeltemal oop of toe is, wat kragverbruik verminder en die motor beskerm.
Verskeie gepatenteerde tegnologieë toon innoverende toepassings van mikromotors in gasafsluiters. Byvoorbeeld, ’n blou-tand-beheerde elektriese gasafsluiterstelsel sluit ’n beheerder in wat ’n mikrobeheerder, ’n blou-tand-module, ’n lekdeteksiekrediet en ’n motorstuurkrediet bevat. Bevele wat deur ’n slimfoon of afstandbeheerder gestuur word, word deur die mikrobeheerder ontvang, wat die rotasie van die motor beheer. ’n Reduseerder verhoog die kragmoment om die klepsteel aan te dryf en sodoende afstandbeheer van die klep moontlik te maak. Om betroubaarheid te verbeter, gebruik sommige ingeboude motor-klepontwerpe ingewikkelde ratverminderingkomponente (soos eerste en tweede ratte met spoedinstelling) vir presiese oordrag sowel as geslote strukture om te verseker dat die klep onder toestande soos negatiewe druk gesluit bly.
Vir industriële en buitelugtoepassings is die vereistes vir motorprestasie selfs strenger. Motore wat in gasbalvalwe gebruik word, moet waterdig en ontploffingsbestand wees, en moet aan die skakelaarkontroleerder verbind word deur middel van lugvaartstekkers vir vinnige vervanging. Om probleme soos kleppe wat vas sit as gevolg van sediment aan te spreek, gebruik sommige oplossings hoë-verminderingverhouding-wormtandwielmotore (soos die TJW56FA-model, tot 1:2000) om baie hoë wringkrag te lewer om weerstand te oorkom. Tans het China 'n groeiende aantal maatskappye wat spesialiseer in die navorsing en ontwikkeling sowel as vervaardiging van klein motore. Hul produkte word wyd gebruik in slim gasmeters, slim waterkleppe, en is erken as 'Little Giant'-klein- en gespesialiseerde innoverende ondernemings wat voortdurend nywerheidstegnologie-opgraderings dryf.
