TJX24RD Gelykstroom-geartde motor vir motor skermrotasie: Klein presisiekern, wat buigsame skermbeweging met stabiele betroubaarheid dryf

Die TJX24RD-DC-tandwielmotor is 'n voertuiggraad-aangepaste mikro-aandrywingkomponent wat spesifiek vir motor skermrotasiemeganismes ontwerp is, en wat 'n ultra-kompakte strukturele ontwerp, voertuiggraad-stabiele wringkraguitset, geruislose presisietransmissie en anti-vibrasie-anti-skok-ingenieurswerk insluit. Aangedryf deur 'n 12 V-motorstandaard lae-spanningsvoedingsbron (wat voldoen aan die spesifikasies van motor elektriese stelsels), bereik dit presiese hoekrotasie, stapelose spoedreëling en selfsluitende stabiele posisionering, en ondersteun die kernfunksies van motor sentrale beheerskermrotasieskerm/navigasieskerm soos 0–90° vrye rotasie, een-sleutelhoekposisionering, intelligente geheueaanpassing en anti-blokkeer omgekeerde beskerming vir huishoudelike motors, SUV's en nuwe energievoertuig binne-intelligente stelsels. Dit voldoen aan die streng voertuiggraadvereistes van motor skermrotasiemeganismes met betrekking tot aandrywingpresisie, strukturele verkleining, vibrasiebestandheid en langtermynbetroubaarheid in komplekse motorwerkomgewings soos voertuigvibrasie, temperatuurveranderings en spanningsswankings, en pas by die intelligente en mensgerigte gebruikvereistes van motor binne-elektronika.

Werkingprinsip

Motorvoertuigskermrotasiemeganismes berus op die TJX24RD-motor as die kernkragbron vir presiese hoekdryf en stabiele posisionering—die sleutel tot die verwesenliking van buigsame, stil en betroubare rotasie van die sentrale beheerskerm. Die motor omskep die 12 V Gelykstroom-krag van die motorvoertuig se elektriese stelsel in eenvormige, lae-spoed meganiese rotasie deur sy geoptimaliseerde, veeltrappe presisie mikrogear-verminderingstelsel en hoë-doeltreffende voertuiggraad elektromagnetiese struktuur, en werk saam met die skerm se interne wig- en tandwieloorbrengingsmeganisme (met selfsluitfunksie) om rotasiebeweging te omskep na presiese hoekrotasie van die skermliggaam, met 'n aanpasbare rotasiespoed van 5–15°/s en uitsetmoment van 0,5–2,0 N·m, wat perfek pas by die las van motorvoertuig sentrale beheerskermte van verskillende groottes (7–15 duim). Wanneer die bestuurder/passasier die rotasiebevel aktiveer (fisiese knoppie/stembeheer/aanraakskerm), dryf die motor die skerm stabiel na die vooraf ingestelde hoek (0° vertikaal/45° skuins/90° horisontaal) met gekalibreerde spoed, en verseker die selfsluitvermoë van die tandwieloorbrengingsmeganisme dat die skerm stewig op die teikenhoek geposisioneer bly sonder om te gly as gevolg van voertuigvibrasie, remming of botsing. Die motor is geïntegreer met die motorvoertuig se sentrale beheer intelligente stelsel, met werklike hoekposisie-sensasie terugvoer en anti-blokkeerbeskerming: wanneer die skermrotasie op 'n hindernis (vreemde voorwerpe/meganiese blokkering) afkom, keer die motor outomaties om en stop die kraglewering om strukturele skade aan die skerm of motor te voorkom; dit ondersteun ook 'n intelligente geheuefunksie wat die laaste gebruikte skermhoek opteken en dit met een druk van 'n knoppie by die volgende begin herstel. Die voertuiggraad stroombaanontwerp van die motor pas aan by die spanningsswankings van die motorvoertuig se elektriese stelsel (9–16 V), wat stabiele werking tydens voertuigbegin, leëdraai en hoëspoedryding waarborg.

Kernvoordeliges

Aangepas vir die voertuiggraad-toepassingseienskappe van motor skermrotasiemeganismes, soos mini-integrasie, presiese drywing en aanpassing by komplekse omgewings, bied die TJX24RD-motor ’n perfekte balans tussen mikro-presisie, voertuiggraad-betroubaarheid en gebruiksvriendelikheid, met uitstaande aanpasbaarheid vir verskillende toepassingsgevalle:

1. Ultra-kompakte minontwerp, ideaal vir integrasie binne die motorinterieur: Liggaamdeursnee ≤24 mm, ultra-dun en ligte strukturele optimalisering (gewig ≤25 g), wat pas by die nou binne-installasieruimte van motor sentrale beheerkonsoles; die dun afvoerskakel en modulêre monteerstruktuur pas by die kompakte rotasiemeganisme van die sentrale beheerskerm, sonder dat ekstra interieurruiom beslaan word, en is kompatibel met die gepersonaliseerde ontwerp van verskeie motorinterieurs.

2. Voertuiggraad-presiese hoek-aandrywing en selfsluitende posisiebepaling: Hoëpresisie rat-oordrag met 'n rotasiehoekakkuraatheid van ±0,5°, wat staplose en gladde skermrotasie sonder tril of onderbreking bewerkstellig; die selfsluitende wurm- en ratstruktuur verseker dat die skerm stewig by enige hoek vasgehou word, wat weerstand bied teen voertuigvibrasie, botsings en noodremming, en sodoende skermglip of hoekafwyking vermy om bestuurdersveiligheid en gebruikstabiliteit te waarborg.

3. Lae-geluid stil bedryf wat pas by die motorinterieur se gerieflikheid: Geoptimaliseerde voertuiggraad-presiese rat-inpasbaarheid, spesiale laetemperatuur-stil smeermiddel en skokabsorberende rubberdempende struktuur, met 'n bedryfsgeruis van ≤28 dB tydens skermrotasie; die bewegingsproses is amper onhoorbaar, wat geraasversteuring binne die motor vermy en pas by die stil en gerieflike gebruikservaring van intelligente motorinterieurtoerusting.

4. Voertuiggraad-stabiele wringkraguitset, aangepas vir verskillende skerm-laaie: Aanpasbare konstante wringkraguitset (0,5–2,0 N·m), gekalibreer vir die rotasielaaie van 7–15-duim motor-sentrale beheerskermte met verskillende gewigte; stabiele wringkrag sonder vermindering tydens rotasie, wat 'n gladde aandrywing van groot, swaar skerms verseker en voorkom dat die motor stilstaan of die skerm vasval as gevolg van onvoldoende wringkrag.

5. Motorvoertuig-antivibrasie- en antislagontwerp, duursaam vir langtermyngebruik: Maak gebruik van 'n voertuiggraad-versterkte strukturele ontwerp, hoë-vigtheid ingenieursplastiekratte, versterkte koperkernrotor en interne skokabsorberende bevestiging; weerstaan die voortdurende vibrasie van die voertuigliggaam tydens bestuur sowel as die impak van padbulte, sonder dat interne komponente losraak of ratte verslyt, en voldoen aan die motorbedryf se vereistes vir langtermyngebruik van ≥10 000 rotasiesiklusse.

6. Wye spanningaanpassing en voertuiggraad stroombeskerming: Pas aan by die voertuig se elektriese stelsel se spanningfluktuasiegebied van 9–16 V, stabiele werking tydens voertuigopstart (lae spanning) en hoëspoedryding (hoë spanning); ingeboude voertuiggraad oorstromings-, oorverhittings-, vasgelokte rotor- en omgekeerde aansluitingsbeskermingsmodules wat motorbrand uitgesluit as gevolg van spanningafwykings, meganiese blokkering en verkeerde bedrading voorkom, en wat aan die veiligheidsvereistes van voertuigelektriese toerusting voldoen.

7. Wye temperatuuraanpassing, pas aan by komplekse voertuigwerkomgewings: Werktemperatuurreeks van –40 °C tot 85 °C, met gebruik van voertuiggraad windings wat vir lae temperature bestand is en interne komponente wat vir hoë temperature bestand is; stabiele werking in ekstreme koue (noordelike winter) en hoë temperature (insolasie binne ’n voertuig), sonder prestasievermindering soos rotasietrilling of wringkragvermindering, wat aan die wêreldwye gebruikvereistes vir komplekse klimaatomstandighede voldoen.

8. Eenvoudige integrasie en intelligente koppeling, pas by motorvoertuig-intelligente stelsels: Voorien met standaard motorvoertuiggraad vinnige-konneksie bedradingsterminale en flensmonteer-gate, kompatibel met die algemene CAN/LIN-bus van motorvoertuig sentrale beheerstelsels; maklik om te monteer en te ontfout, ondersteun fisiese knoppies, stembeheer, aanrakingsskerm en selfoon-APP meervoudige-kanaal beheer, en kan met ander motorvoertuig-intelligente funksies (soos sitplekinstelling, dryfmoduswisseling) gekoppel word om gepersonaliseerde skermhoekinstelling te realiseer.

Oor Tyhe Motor

Tyhe Motor verskaf professionele voertuiggraad TJX24RD-reeks Gelykstroom (DC) ratmotors en aangepaste dryfoplossings vir motor skermrotasiemeganismes. Ons pas sleutelparameters soos uitsetmoment, rotasiespoed, hoekakkuraatheid, installasieafmetings en beskermingsfunksies aan volgens die ontwerpeise van motor sentrale beheerroterende skerms, navigasieskerms, agtersitplek-vermaakskerms en ander motor binnekant-roterende vertoningsuitrusting, en voldoen ten volle aan motor elektriese stelselspesifikasies (12 V) en voertuiggraad betroubaarheidstoetstanderdes (vibrasie, temperatuur, duurzaamheid). Ons ultra-kompakte, presiese en voertuiggraad-betroubare dryfstelsels verseker die buigsame rotasie, stabiele posisiebepaling en langtermynbetroubaarheid van motor roterende skerms, wat effektief die intelligente en mensgerigte ervaring van motor binnekant-elektronika verbeter, en motoronderdeelvervaardigers sowel as nuwe-energie-motorondernemings help om hul markmededingendheid in die motor intelligente binnekant-uitrustingsbedryf te verbeter.