TJX24RD DC-veermotor voor auto-schermrotatie: mini precisiekern, aandrijving van flexibele schermbeweging met stabiele betrouwbaarheid

De TJX24RD gelijkstroomvermoe motor is een voertuigkwaliteit aangepast micro-aandrijfcomponent, speciaal ontworpen voor rotatiemechanismen van auto-schermen. Het combineert een uiterst compact constructieontwerp, een voertuigkwaliteit stabiele koppelafgifte, een geruisarme precisieoverbrenging en engineering voor trillings- en schokbestendigheid. Aangedreven door een 12 V-automotive standaard laagspanningsvoeding (in overeenstemming met de specificaties van het automotive elektrisch systeem), realiseert deze motor een precieze hoekrotatie, traploze snelheidsregeling en zelfvergrendelende stabiele positionering. Daarmee ondersteunt hij kernfuncties van roterende centrale besturingsschermen/navigatieschermen in auto’s, zoals vrije rotatie tussen 0° en 90°, één-knopshoekpositionering, intelligente geheugeninstelling en anti-blokkeer omkeerbeveiliging voor personenauto’s, SUV’s en interieurintelligente systemen van nieuwe-energievoertuigen. De motor voldoet aan de strenge voertuigkwaliteitseisen die gelden voor schermrotatiemechanismen in de automobielindustrie — met betrekking tot aandrijfprecisie, constructie-miniaturisatie, trillingsbestendigheid en langdurige betrouwbaarheid in complexe automotive werkomgevingen, zoals voertuigtrillingen, temperatuurschommelingen en spanningsfluctuaties — en voldoet daarnaast aan de eisen van intelligent en gebruiksvriendelijk ontworpen automotive interieur-elektronica.

Werkingsprincipe

Automobiel schermrotatiemechanismen maken gebruik van de TJX24RD-motor als kernkrachtbron voor nauwkeurige hoekbesturing en stabiele positionering—de sleutel tot een flexibele, stille en betrouwbare rotatie van het centrale bedieningsscherm. De motor zet de 12 V gelijkstroom van het auto-elektrische systeem om in een uniforme, lage-snelheids mechanische rotatie via zijn geoptimaliseerd meervoudig precisie-microversnellingsysteem en een hoogrenderende, voor voertuigen geschikte elektromagnetische constructie, en werkt samen met het interne worm- en tandwieltransmissiemechanisme van het scherm (met zelfvergrendelfunctie) om de roterende beweging om te zetten in een nauwkeurige hoekrotatie van het schermlichaam, met een instelbare rotatiesnelheid van 5–15°/s en een uitgangskoppel van 0,5–2,0 N·m, perfect afgestemd op de belasting van centrale bedieningsschermen van verschillende afmetingen (7–15 inch). Wanneer de bestuurder of passagier het rotatiecommando activeert (fysieke knop/stembediening/aanraakscherm), drijft de motor het scherm stabiel naar de vooraf ingestelde hoek (0° verticaal/45° gekanteld/90° horizontaal) met een gekalibreerde snelheid, en zorgt de zelfvergrendelfunctie van het tandwieltransmissiemechanisme ervoor dat het scherm stevig op de doelhoek wordt gehandhaafd zonder te verschuiven door voertuigtrillingen, remmen of oneffenheden. De motor is geïntegreerd in het intelligente centrale bedieningssysteem van het voertuig, met real-time feedback van de hoekpositie en anti-klembeveiliging: wanneer bij de schermrotatie obstakels worden aangetroffen (buitenlandse voorwerpen/mechanische klemming), keert de motor automatisch om en stopt de krachtuitvoer om structurele schade aan het scherm of de motor te voorkomen; bovendien ondersteunt hij een intelligente geheugenfunctie, die de laatst gebruikte schermhoek onthoudt en deze bij de volgende opstart met één druk op de knop herstelt. Het voor voertuigen geschikte circuitontwerp van de motor is afgestemd op de spanningsfluctuaties binnen het auto-elektrische systeem (9–16 V), wat een stabiele werking garandeert tijdens het starten van het voertuig, stationair draaien en rijden met hoge snelheid.

Kernvoordelen

Aangepast aan de toepassingskenmerken van voertuigkwaliteit voor autodraaimechanismen voor schermen, zoals mini-integratie, precieze aandrijving en aanpassing aan complexe omgevingen, biedt de TJX24RD-motor een perfect evenwicht tussen micro-precisie, betrouwbaarheid op voertuigniveau en gebruiksvriendelijkheid, met uitstekende aanpasbaarheid aan verschillende scenario’s:

1. Ultra-compact ontwerp, ideaal voor integratie in het auto-interieur: lichaamsdiameter ≤24 mm, uiterst dunne en lichtgewicht constructieoptimalisatie (gewicht ≤25 g), afgestemd op de beperkte interne installatieruimte van centrale besturingspanelen in auto’s; de slanke uitvoeras en modulaire montageconstructie passen bij het compacte draaimechanisme van het centrale besturingsscherm, zonder extra ruimte in het interieur in te nemen, en zijn compatibel met het gepersonaliseerde ontwerp van diverse auto-interieurs.

2. Precieze hoeksturing en zelfvergrendelende positionering op voertuigniveau: Hoogprecieze tandwieloverbrenging met een nauwkeurigheid van ±0,5° in de draaihoek, waardoor stapeloze en vloeiende schermdraaiing zonder trillingen of onderbrekingen wordt bereikt; de zelfvergrendelende wormtandwielconstructie zorgt ervoor dat het scherm stevig op elke gewenste hoek wordt vastgehouden, waardoor trillingen, schokken en noodremmingen van het voertuig worden weerstaan, schermverschuiving of hoekafwijking worden voorkomen en veiligheid tijdens het rijden en gebruiksstabiliteit worden gegarandeerd.

3. Stille werking met weinig geluid, afgestemd op het comfort van de auto-interieur: Geoptimaliseerde tandwielmeshing op voertuigniveau met hoge precisie, speciale stille smeervloeistof voor lage temperaturen en een schokabsorberende rubberdempingsconstructie, waardoor het bedrijfsgeluid tijdens schermdraaiing ≤28 dB bedraagt; het bewegingsproces is bijna onhoorbaar, waardoor geluidsinterferentie in de auto wordt voorkomen en de rustige en comfortabele gebruikservaring van intelligente interieurapparatuur in auto’s wordt ondersteund.

4. Voertuigkwaliteit stabiele koppelafgifte, aangepast aan verschillende schermbelastingen: Aanpasbare constant koppelafgifte (0,5–2,0 N·m), afgestemd op de rotatiebelasting van 7–15 inch auto-centrale besturingsschermen met verschillend gewicht; stabiel koppel zonder vermindering tijdens rotatie, wat een vlotte aandrijving van grote, zware schermen waarborgt en motorstalling of schermklemming door onvoldoende koppel voorkomt.

5. Automobielgerichte trillings- en schokbestendige constructie, duurzaam voor langdurig gebruik: Gebruikt een voertuigkwaliteit versterkte constructie, tandwielen van hoogwaardig technisch kunststof, een versterkte koperen rotor en interne schokdemping; weerstaat de continue trillingen van het voertuiglichaam tijdens het rijden en de impact van wegoneffenheden, zonder dat interne onderdelen losraken of tandwielen slijten, en voldoet aan de eisen van de automobielindustrie voor langdurig gebruik van ≥10.000 rotatiecycli.

6. Brede spanningaanpassing en voertuigkwaliteit circuitbeveiliging: Aanpassing aan de spanningsschommelingen van het automobiele elektrische systeem binnen het bereik van 9–16 V, stabiele werking tijdens het starten van het voertuig (lage spanning) en bij hoge snelheid (hoge spanning); ingebouwde voertuigkwaliteit-beveiligingsmodules tegen overstroming, oververhitting, vastloper en verkeerde aansluiting, waardoor motorbrand door spanningsafwijkingen, mechanische blokkering en verkeerde bedrading wordt voorkomen, en voldoet aan de veiligheidseisen voor automobiel-elektrische apparatuur.

7. Brede temperatuuraanpassing, aangepast aan complexe automobiele werkomgevingen: Werktemperatuurbereik van -40 °C tot 85 °C, met gebruik van voertuigkwaliteit-wikkelingen bestand tegen lage temperaturen en onderdelen intern bestand tegen hoge temperaturen; stabiele werking in extreme kou (noordelijke winter) en bij hoge temperaturen (zoninstraling in de auto-interieur), zonder prestatievermindering zoals rotatietrillingen of koppelvermindering, afgestemd op de wereldwijde behoeften voor gebruik in complexe klimaatomstandigheden.

8. Eenvoudige integratie en intelligente koppeling, afgestemd op automotive intelligente systemen: Voorzien van standaard automotive-kwaliteit snellastraansluitingen en flensmontagegaten, compatibel met de gangbare CAN/LIN-bus van automotive centrale besturingssystemen; eenvoudig te monteren en te testen, ondersteunt besturing via fysieke knoppen, spraakbesturing, touchscreen en mobiele app via meerdere kanalen, en kan gekoppeld worden aan andere intelligente automotivefuncties (zoals stoelverstelling en schakelen tussen rijmodi) om een gepersonaliseerde schermhoekaanpassing te realiseren.

Over Tyhe Motor

Tyhe Motor levert professionele, voertuigkwaliteit TJX24RD-serie gelijkstroomversnellingsmotoren en op maat gemaakte aandrijfoplossingen voor rotatiemechanismen van auto-schermen. Wij passen essentiële parameters zoals uitgangskoppel, rotatiesnelheid, hoeknauwkeurigheid, montageafmetingen en beveiligingsfuncties aan op basis van de ontwerpvereisten voor roterende centrale besturingsschermen, navigatieschermen, achterbank-entertainment-schermen en andere roterende displayapparatuur voor het interieur van voertuigen. Onze oplossingen voldoen volledig aan de specificaties voor autoselectrische systemen (12 V) en aan de betrouwbaarheidstestnormen voor voertuigkwaliteit (trillingen, temperatuur, duurzaamheid). Onze uiterst compacte, nauwkeurige en voertuigkwaliteit betrouwbare aandrijfsystemen garanderen een soepele rotatie, stabiele positionering en langdurige betrouwbaarheid van roterende autoscermen, waardoor de intelligente en mensvriendelijke ervaring met elektronica in het autointerieur effectief wordt verbeterd. Dit helpt leveranciers van auto-onderdelen en bedrijven actief in nieuwe-energievoertuigen om hun marktconcurrentiepositie te versterken binnen de industrie van intelligente interieurapparatuur voor auto’s.